Kripto je, kao i željeznica, među vrhunskim svjetskim inovacijama tisućljeća

Upravo ćete pročitati polufikcionalnu duhovitu priču temeljenu na recenziji Stuarta Hyltona o “stvaranju moderne Britanije” i mojoj interpretaciji utjecaja blockchaina na današnji svijet. Bilo mi je fascinantno kako je opis tehnologije predvodnika industrijskog doba podsjećao na strahopoštovanje i strah od blockchaina u moderno doba. Neki su citati toliko relevantni da bi promjena "željezničke tvrtke" u "blockchain protokol" dala isti šiling.

Nakon nekoliko "mjehurića" (zapravo osam do sada) i velikih najava - sjećate se Vage i TON-a? — Shvatio sam da je dobro vrijeme za kovanica (igra riječi) povijest tehnologije u nastajanju koja bi mogla biti najveća inovacija u posljednjih 500 godina.

Intrigantna usporedba

Zasto se zamarati? S udaljenosti od dva stoljeća teško je dokučiti ili čak povjerovati kakav je utjecaj morao imati razvoj željeznice početkom devetnaestog stoljeća. Na sličan način, obični promatrač je zapeo između Bitcoina (BTC) evanđelist koji propovijeda Sudnji dan dolara i kriptoskeptik velike banke. Zapravo, ne postoji jasan trend što očekivati ​​od tehnologije distribuirane knjige u sljedećih nekoliko desetljeća.

Fizički utjecaj željeznice bio je dramatičan: “veliki mehanički konji, udišući vatru i dim i vuku nemoguće teške vlakove nezamislivim brzinama, preko krajolika preobraženog nasipima i usjecima, vijaduktima i tunelima koje je zahtijevao njihov prolaz.” Stuart Hylton opisuje snažnu ulogu koju je industrija u nastajanju, često zastrašujuća i špekulativna, imala u Britaniji, odabran je slučaj za temeljitu reviziju.

Autor me angažirao u informativnom i zabavnom pripovijedanju, što se činilo gotovo paralelnom retrospektivom u blockchain industriju. Željeznice su "transformirali način na koji se rat vodio i mir održavao", tako da blockchain može poremetiti autoritarne režime i propagandne strojeve. Rani vlakovi su se pokazali među ključnim pokretačima "dramatičnog industrijskog rasta devetnaestog stoljeća", tako da blockchain može revolucionirati financije koje su glavna arterija koja pumpa krv u sadašnju ekonomiju. Željeznice su prisilile "državu da ponovno razmisli o politici laissez-faire koja je bila njezina zadana pozicija", dok blockchain tek treba postati vodeća snaga u oslobađanju ljudi diljem svijeta i vraćanju imovine.

U nastavku je sažetak onoga što je kripto učinio za nas koristeći željezničku analogiju (i strukturu za moje buduće članke na ovu temu).

Šok i prva kripta

Elektronička valuta i trostruko računovodstvo prethodili su Bitcoinu. Svojstvo blockchaina nedavnog bloka koji se povezuje s prethodnim pomoću raspršivanja datumi unatrag barem do 1995. Zatim su akademici Stuart Haber i Scott Stornetta zamislili način da se digitalnim dokumentima obilježi vremenska oznaka za rješavanje prava intelektualnog vlasništva. Izmislili su kronološki lanac raspršenih podataka kako bi potvrdili njihovu autentičnost 1991., korištenih u izdanjima The New York Timesa četiri godine kasnije.

Povezano: Vraćanje natrag do prvotne namjene blockchaina: Označavanje vremena

Iako kriptografi nisu namjeravali stvoriti ambiciozan projekt, niz otkrića inspirirao je Satoshija Nakamota da pokrene Bitcoin protokol kao odgovor na nepošteno i netransparentno globalno bankarstvo. Kako ističu Burniske i Tatar u svojoj knjizi Kriptoasseti, kripto je postupno zaokupljala umove raznih ljudi, od cyberpunkera do dilera i trgovaca, sve dok neki novinar nije postavio zanimljivo pitanje: Što je uopće ovo proof-of-work (PoW)?

Ironično, Satoshi nikada nije spomenuo "blockchain" u svojoj bijeloj knjizi iz 2008. Banka Engleske je 2014. tvrdila da je "distribuirana knjiga" "ključna inovacija digitalnih valuta". Sljedeće godine dva popularna financijska časopisa podigla su svijest o konceptu kada je Bloomberg Markets objavio članak pod naslovom “Blythe Masters govori bankama da Blockchain mijenja sve”, a The Economist objavio “The Trust Machine”.

"Što može biti apsurdnije od mogućnosti da lokomotive putuju dvostruko brže od diližansih?" napisao je časopis The Conservative, The Quarterly Review, 1825.

Isto tako, ljudi u startu nisu shvatili poantu blockchaina. Neki su ga pozdravili kao premisu Bitcoina, naglašavajući više na aspektu kriptovalute ove tehnologije. Drugi pronađen razloge zašto neće biti uspješan. Zanimljivo je da su same banke zanemarivale i kasnije se aktivno suprotstavljale ideji dijeljenja svojih knjiga s drugim stranama. Ne tako dugo prije nego što su u potpunosti prihvatili ideju i počeli se pridruživati ​​brojnim konzorcijima poput We.Trade i R3.

“Vidimo, u ovoj veličanstvenoj kreaciji, izvor intelektualnih, moralnih i političkih koristi izvan svake mjere i svake cijene”, spomenuo je The Quarterly Review, koji sada zauzima suprotnu stranu na otvaranju Liverpool i Manchester Railway, 1830.

Prve željeznice postojale su mnogo prije Georgea Stephensona i korištene su prvenstveno za korištenje tereta kao što je prijevoz ugljena iz rudnika. Kad je parni stroj otključao nove ovlasti, ljudi su već tada na željeznicu gledali kao na glomazno, skitljivo ili čak opasno “rješenje bez problema”, budući da je već postojala dobro uspostavljena mreža kanala. Parna lokomocija morala je utrti svoje pravo na budućnost kroz suđenja Rainhillu 1829. Podsjeća me na borbu zagovornika blockchaina da uvjere VISA-u i SWIFT da im dani idu kraju ili Andreasa Antonopoulosa pobjeda zajednički jezik pred kanadskim Senatom.

“Nitko neće platiti dobar novac da stigne od Berlina do Potsdama u jednom satu kada može besplatno zajahati svog konja tamo u jednom danu”, rekao je pruski kralj William I. 1864.

“Putovanje željeznicom velikom brzinom nije moguće jer bi putnici, koji ne bi mogli disati, umrli od gušenja”, rekao je Dionysius Lardner u The Steam Engine Familiarly Explained and Illustrated, 1824.

Unatoč velikom skepticizmu, željeznice su se nastavile poboljšavati jer je malo onih koji preuzimaju rizik mogao predvidjeti golem potencijal i staviti svoj novac i karijeru na kocku kako bi nadograđivali novu tehnologiju. Odjednom, željeznice su izazvale samo vrijeme i prostor: ljudi koji su na teritoriju bili ograničeni brzinom konja potencijalno bi mogli biti izloženi mnogo širem kontinentu. Danas, usred Treće industrijske revolucije, blockchain obećava suočiti se s cjelokupnom idejom razmjene vrijednosti i ljudskom prirodom nudeći hrabri novi svijet. To je neizbježno. Dakle, što će se sljedeće dogoditi?

Ovaj članak ne sadrži investicijske savjete ili preporuke. Svaki potez ulaganja i trgovanja uključuje rizik, a čitatelji bi trebali provesti vlastito istraživanje prilikom donošenja odluke.

Ovdje prikazani stavovi, razmišljanja i mišljenja samo su autora i ne odražavaju nužno i ne predstavljaju stavove i mišljenja Cointelegrafa.