Novi pristup sigurnosnim komunikacijama na moru

Loren Steffy, znanstvenik za energetiku UH

Šutnja može biti smrtonosna. To je ključna lekcija iz novog rada koji ispituje komunikacijske kvarove kao temeljni uzrok nesreća pri bušenju na moru.

Iako je industrija postala bolja u prepoznavanju temeljnih uzroka nesreća s operativnog stajališta, prečesto se u istragama navode i "neuspjesi u komunikaciji" kao opće objašnjenje koje "implicitno pretpostavlja da bi se nesreće mogle spriječiti ako bi zaposlenici govorili o sigurnosti", prema rad “Slušamo bunar, slušamo jedni druge i slušamo tišinu — nove lekcije o sigurnosti iz Deepwater Horizona” objavljen krajem prošle godine u časopisu American Chemical Society Kemijsko zdravlje i sigurnost.

No, list je otkrio da u nesrećama kao što je katastrofa Deepwater Horizon ima mnogo slučajeva u kojima zabrinuti zaposlenici do progovoriti, ali ih se ignorira. Njihovi glasovi često su zaglušeni drugim brigama kao što su vremenski pritisak ili kultura koja favorizira stav "može učiniti" usredotočen na rezultate. A ti pritisci mogu imati zastrašujući učinak - bilo namjerno ili ne - koji sprječava mnoge zaposlenike da izraze zabrinutost.

“Pronalazite puno izvješća u kojima se kaže 'nedostajalo je komunikacije, a komunikaciju treba poticati,” rekao je Antoine J. Jetter, profesor inženjerstva i upravljanja tehnologijom na Sveučilištu Portland State i jedan od tri autora članka. “Čini se gotovo glupo objašnjenje.”

List je otkrio da se u mnogim slučajevima komunikacija ipak dogodila, ali su druge prepreke spriječile da nadređeni čuju, priznaju ili postupe po pitanju zabrinutosti.  

Agresivni rokovi za dovršetak projekata — često rezultat velikih troškova bušenja na moru — mogu stvoriti otrovno okruženje za zaposlenike koji se usuđuju izraziti zabrinutost koja bi mogla povećati kašnjenja.

Iako se katastrofa Deepwater Horizona dogodila prije više od deset godina, ona i dalje donosi lekcije o tome što ne treba činiti - i nudi uvid u izbjegavanje sličnih pogrešaka u budućnosti. Mnogo je, naravno, napisano o tome što se dogodilo uvečer 20. travnja 2010., nešto prije 10 sata, na platformi koja je bušila prospekt Macondo u Meksičkom zaljevu.

Eksplozija bukti oko 200 stopa iznad dizalice, a eksplozije su prodrle kroz stambene i radne prostore, usmrtivši 11 članova posade i teško ozlijedivši 63 osobe. Ploča je izgorjela i potonula u 5,000 stopa vode, prekinuvši uspon i omogućivši naftu da slobodno teče iz otvorene rupe na morskom dnu tijekom 87 dana.

Od tada je uzrok nesreće bio u fokusu brojnih istraga, znanstvenih radova, popularnih knjiga (uključujući i onu koju sam ja napisao), pa čak i filma s velikim holivudskim zvijezdama.

No, zaintrigirala me ova najnovija studija jer je bila usmjerena na ključni element katastrofe - neuspjehe u komunikaciji - i pitao sam zašto su pokušaji da se prenesu zabrinutost oko problematične bušotine Macondo ostali bez pažnje.

Glavna autorica rada je Lillian Espinoza-Gala, znanstvena suradnica na odjelu za poduzetništvo i informacijske sustave Sveučilišta Louisiana State. Espinosa-Gala počela je raditi na offshore platformama 1973., a godinu dana kasnije postala je prva žena koja je obavljala tehnički posao na Gulf platformi. Tijekom godina dva puta je ozlijeđena u nesrećama, od kojih je jedna bila gotovo smrtna, a u nesrećama je izgubila brata i podređenog. Kao članica studijske grupe Deepwater Horizon - i na drugim ispitivanjima katastrofe - neumorno je radila na tome da se iznese perspektiva radnika na platformi na ono što se dogodilo i da osigura da oni koji su izgubili život ne budu zaboravljeni.

Njezino iskustvo iz prve ruke i njezina duga povijest proučavanja offshore katastrofa kao što je Macondo daju joj veći osjećaj empatije s offshore radnicima, kao i veću hitnost i odlučnost da se moraju čuti brige o sigurnosti radnika na prvoj liniji.

"Da nisam izgubila brata kada je imao 43 godine i da nisam zamalo ubijena, ljudi bi više oklijevali da podijele sa mnom", rekla je.

Njezin koautor, Ahmed Alibage, docent i postdoktorski suradnik u državi Portland, prethodno je radio kao gradski inženjer i upravitelj sigurnosti. Iako je to bila drugačija industrija, vidio je mnoge paralele između proizvodnih operacija koje je pregledao i offshore kulture na brodu Deepwater Horizon.

“Ponekad biste vidjeli da svi skrivaju što se događa”, rekao je. “Rekli bi 'nemoj reći menadžeru'.” Ta nevoljkost da se drugi doznaju za potencijalne opasnosti može biti smrtonosna, a proizlazi iz kulture u kojoj se radnicima daje poruka, često podsvjesno, da šute.

Na primjer, tvrtka može reći sigurnost je važna, ali ako se radnicima daju bonusi za održavanje rasporeda ili su menadžeri pod pritiskom svojih nadređenih da održe projekt na pravom putu, to može ugušiti zabrinutost za sigurnost na prvoj crti bojišnice.

Na primjer, radnici na platformi Deepwater Horizon imali su ovlasti za zaustavljanje bušenja ako su bili zabrinuti za sigurnost, ali kao praktična stvar, većina radnika se bojala pozvati se na to. Pritisak upravitelja na kopnu da se bušotina izbuši jednostavno je bio prevelik.

Kako organizacije mogu poboljšati sigurnosnu komunikaciju i osigurati da se loše vijesti, koliko god bile nepopularne, čuju i razmatraju?  

Autori su proučavali navike visokopouzdanih organizacija (HRO) kako bi vidjeli kako rješavaju komunikacijska pitanja i došli do tri preporuke:

· Odvojite funkcije procjene rizika od odluka vodstva o tome koliko je rizika prihvatljivo. Ovo razdvajanje može se postići postavljanjem standarda za procjenu rizika koji se moraju ispuniti prije nego što se donese odluka vodstva, kao što je nastavak programa bušenja.

· Budite otvoreni za loše vijesti. Znanje o specifičnim rizicima ne može se sakriti ili umanjiti kako bi se zaštitio moral tima, kako bi se izbjegao neugodan razgovor ili ublažila zabrinutost natjecatelja da će komunikacija rizika ili sigurnosni problemi procuriti do autsajdera. Jednostavno, ljudi ne mogu upravljati rizicima ako ih nisu svjesni. U procjeni rizika, pozitivno razmišljanje nije poslovna vrlina.

· Držite opcije otvorene. Pouzdanost zahtijeva dovoljno vremena za pažljivo istraživanje i promišljanje situacije. Kada se promjene rasporeda ili odluka o zaustavljanju bušenja proglase neupitnim, to može blokirati svaki siguran put naprijed. Deepwater Horizon je ugurao bušotinu Macondo u naporan raspored bušenja, a bilo kakva kašnjenja prijetila su drugim programima bušenja. Umjesto da prizna da bušotina Macondo nije mogla biti dovršena kako je planirano i da prilagodi raspored, "vodstvo je pokušalo zadržati blistav optimizam i stav "mogu učiniti".

Ovi čimbenici bili su pogoršani činjenicom da je dio plaće posade za bušenje ovisio o brzini i održavanju rasporeda.

"Stvarno se svodi na vodstvo", rekao je Jetter. “Ima li vodstvo sve alternative na stolu? Ili je boravak definiran kao obavljanje posla bez obzira na sve? Ako imate kulturu 'ne pričajte o toj stvari' ili 'zadržite stav koji možete učiniti', onda se učinkovita komunikacija neće dogoditi.”

To također znači ugraditi više vremena u rasporede bušenja kako bi se omogućila sigurnosna kašnjenja, što će vjerojatno postati teže kako se povećavaju ekonomski izazovi vađenja fosilnih goriva.

No, kao što nas podsjeća katastrofa u Macondu, ignoriranje sigurnosnih briga s prvih linija ili odbacivanje "problema s komunikacijom" može biti katastrofalno.

Loren Steffy je veliki pisac za Texas Monthly, izvršni producent za Rational Middle Media i izvršni direktor za 30 Point Strategies, gdje vodi izdavačku kuću 30 Point Press. Autor je pet publicističkih knjiga: “Dekonstruisano: pogled iznutra na ilegalnu imigraciju i građenje trgovine” (sa Stanom Marekom), “Posljednje suđenje T. Booneu Pickensu” (s Chrystom Castañedom), “George P. Mitchell : Fracking, održivost i neortodoksna potraga za spašavanjem planeta, čovjeka koji je razmišljao poput broda "i" Utapanje u nafti: BP i bezobzirna potraga za profitom ". Njegov prvi roman "Velika prazna" objavljen je u svibnju 2021. 

Steffy je bivša poslovna kolumnistica Houston Chroniclea, a prethodno je bila šef ureda u Dallasu (i Houstonu) i viši pisac za Bloomberg News. Njegovo nagrađivano pisanje objavljeno je u novinama i drugim publikacijama diljem svijeta. Diplomirao je novinarstvo na sveučilištu Texas A&M.

UH Energy je središte sveučilišta u Houstonu za energetsko obrazovanje, istraživanje i tehnološku inkubaciju, koje radi na oblikovanju energetske budućnosti i stvaranju novih poslovnih pristupa u energetskoj industriji.