Tržište bikova Rust Belt-a, potaknuto tehnologijom

Nemojte sada gledati, ali neki industrijski segmenti postižu nove vrhunce nakon što su dionice tehnoloških kompanija pale. Tehnologija, automatizacija i ulaganja urotili su se za poticanje renesanse na industrijskim tržištima. Očekujte da će ovo biti velika tema u budućnosti: učinkovitost i rast kroz industrijsku automatizaciju.

Vrhunska tehnologija obećava povećanje profita i rasta kada se primijeni na dugotrajna industrijska područja. Primjeri uključuju autonomnu vožnju za vozila, automatizirane strojeve i maloprodajnu logistiku pomoću tehnologija kao što su dronovi. Sve to ima potencijal ne samo učiniti industrije učinkovitijima, već i stvoriti nove usluge s dodanom vrijednošću.

Wall Street se uključio u ovu aktivnost. Tradicionalne tehnološke tvrtke s velikom kapitalizacijom kao što su Microsoft i Amazon pretrpjele su udarac, ali Dionice Caterpillara ovog su tjedna dosegle najvišu razinu svih vremena a dionice John Deerea ne zaostaju mnogo. Velike industrijske tvrtke djelomice pokreću velika ulaganja u infrastrukturu, ali optimizam u pogledu njihove transformacije u tehnološke tvrtke također je dio slike. Ovo bi mogao biti trend u sljedećem desetljeću.

Caterpillar, Deere dupliraju automatizaciju

Nisam mogao prisustvovati nedavnom sajmu CES u Las Vegasu, ali industrijska automatizacija bila je glavna tema. Divovi poljoprivrednih i industrijskih strojeva John Deere i Caterpillar zauzeli su središnje mjesto.

Na štandu John Deere predstavljena je gigantska prskalica Deere 412R s granom od 120 stopa. Stroj ima 36 kamera i See & Spray Ultimate tehnologiju koja ulazi u Deereovu ogromnu bazu podataka o korovima, a pokreće je NVIDIA GPU. Traktori su sada dovoljno pametni da točno odrede korov.

Deere već proizvodi potpuno automatizirani traktori pun satelitske navigacije, analitike podataka i tehnologije automatizirane vožnje. Nada se da će razviti velike nove tvrtke u uslugama podatkovne i navigacijske tehnologije.

Caterpillar ima vlastiti niz visokotehnoloških mega dampera, neki s mogućnošću daljinskog upravljanja. Korištenje je novih usluga, kao što su godišnji programi održavanja i rada, kao i autonomna vozila za rudarenje.

Automobilizam traži softversko pojačanje

Još jedna industrija koja traži priliku je automobilska industrija. Tradicionalno ciklička industrija, automobilska djelatnost ima potencijal transformirati se prodajom usluga s dodanom vrijednošću kao što su navigacija i autonomna vožnja s godišnjim stalnim prihodom. Proizvođači automobila također bi mogli iskoristiti nova tržišta kao što su autonomni taksiji.

Brad Rosen, COO i suosnivač tvrtka za tehnologiju autonomne vožnje NODAR, rekao je da postoji uzbuđenje zbog potencijala za novi rast koji proizlazi iz autonomnih tehnologija. Neki od primjera koje navodi: građevinske dizalice, dostava u posljednjoj milji i autonomna vožnja.

"Postoji mnogo tržišta koja će imati koristi od automatizacije", rekao je Rosen u video intervjuu. „Puno automatizacije dolazi u izgradnju, zračne taksije, vlakove, teške strojeve i dostavu na zadnjoj milji. Zračni taksiji su dalje, ali to je uzbudljivo.”

Iako su neka od očekivanja za potpuno autonomnu vožnju smanjena, Rosen je rekao da čak i inkrementalna autonomna vožnja, poput automatizacije razine 3 (L3), ima veliki potencijal. “L3, koji je 'isključen', stvorit će nove mogućnosti monetizacije za proizvođače automobila. Bit će četvrt milijarde automobila s L3.”

Bloombergov BNEF je to kupio. Istraživačka jedinica procjenjuje da bi tržište za napredne sustave pomoći vozaču (ADAS) moglo narasti na globalno tržište vrijedno 220 milijardi dolara godišnje do 2030. godine.

Rosen kaže da potpuna autonomna vožnja ima veliki potencijal na tržištima kao što su robot-taksiji i kamionski prijevoz. Očekuje se da će autonomni kamionski prijevoz stići u dijelove Sjedinjenih Država do 2026. To je uvjerljivo zbog povrata ulaganja – 60% troškova upravljanja kamionom je trošak vozača, a trenutno postoji manjak vozača.

Roboti povećavaju profit, postavljaju radne izazove

Kako se tehnologije kao što su umjetna inteligencija (AI), rubna analitika podataka i automatizacija infiltriraju u mnoge različite industrije, vjerojatno ćemo vidjeti rastuću tehnološku učinkovitost i nove prilike u mnogim kategorijama. Prema nedavnoj studiji McKinseyja, automatizirani sustavi će činiti 25 posto kapitalne potrošnje u sljedećih pet godina. Pogođene industrije uključuju logistiku, maloprodaju, znanosti o životu i zdravstvenu skrb, automobilsku industriju te hranu i piće, kaže McKinsey.

Za to postoji širok presedan. Tehnološki napredak je sveprisutan i može poboljšati svaku industriju. Na primjer, željeznička industrija je gotovo potpuno preuređena automatizacijom i tehnološkim poboljšanjima – na žalost radničkih sindikata. Nedavno New York Times članak je istaknuo da glavne željeznice sa sjedištem u Sjedinjenim Državama i Kanadi — koje uključuju CSX — imao je kombinirani neto prihod od 27 milijardi dolara, u odnosu na 15 milijardi dolara deset godina ranije.

Naravno, ponekad automatizacija ima cijenu. Sindikati željezničara nisu sretni zbog toga. Ali tehnološka učinkovitost je neizbježna, a naše je društvo dužno pronaći načine za otvaranje novih radnih mjesta, što obično činimo. Ljudi su kreativni.

Što će misliti sindikati? Moj djed i veliki ujak radili su u čeličani u Pittsburghu, pa sam suosjećajan. Tih poslova uglavnom više nema. Ali nisam siguran da postoji način da se tehnološki proces zaustavi. Najbolja nada je za prekvalifikaciju na novim sustavima ili za nove industrije, budući da se radna snaga dosljedno preoblikuje.

Ova injekcija automatizacije može imati mnoge koristi za industriju i njezine kupce. Posao postaje profitabilniji i učinkovitiji, a kupci dobivaju bolji proizvod.