Tvrtka sa sjedištem u Torontu širi se kako bi dodala hardverske inženjere za integraciju senzora, lidara, vizije i računalnih sustava u kamione dok prelazi na testiranje u stvarnom svijetu.
Waabi, startup za autonomnu vožnju pod vodstvom računalne znanstvenice Raquel Urtasun, zapošljava veterane inženjera iz konkurentskih tehnoloških tvrtki za samovozeću dok se priprema za sučeljavanje s većim igračima, uključujući Waymo iz Alphabet Inc. i TuSimple u utrka za komercijalizaciju robotskog transporta.
Tvrtka sa sjedištem u Torontu, koja se u početku usredotočila na razvoj svoje tehnologije s AI-om s naprednim simulatorom vožnje koji je razvila, proširuje se i dodaje tim hardverskih inženjera za integraciju senzora, lidara, vizije i računalnog sustava u kamione dok se prebacuje na stvarne -svjetsko testiranje. Predvođen Eyalom Cohenom, koji je prethodno bio s Uber ATG, Otto i Appleovim programom vozila, Waabijev novi hardverski tim uključuje Jorah Wyera, koji je radio za startup kamiona robota Ike, Uber ATG i Apple; te JD Wagner i Paul Spriesterbach, koji su obojica prethodno radili za autonomnog tehnološkog developera Aurora.
"Naš cilj je donijeti samovozeće kamione na svijet, a kamioni su fizički tako da vam je potreban hardverski tim", kaže osnivač i izvršni direktor Urtasun, koji je također profesor računalnih znanosti na Sveučilištu u Torontu. "Proširit ćemo se na druge stvari kao što su robotaxis ili isporuka zadnje milje, ali upravo sada kamioni klase 8 su mjesto gdje ćete vidjeti naše napore."
Waabijeve vijesti dolaze u sprezi s debitantskim pojavljivanjem mlade tvrtke na Forbesu AI 50 popis najperspektivnijih privatnih tvrtki u Sjevernoj Americi koje koriste umjetnu inteligenciju za oblikovanje budućnosti. (Urtasun je također služio kao sudac na listi 2021.) Tvrtka je izašla iz tajnosti u lipnju 2021. s $ 83.5 milijuna krugova financiranja i planira sustići Waymo, TuSimple i Aurora oslanjajući se uvelike na vrhunske AI alate i manje od onoga što Urtasun naziva tradicionalnim "robotičkim načinom razmišljanja" koji zahtijeva mnogo više podataka, rješavajući gotovo beskonačan popis zadataka i nesagledive kilometre -cestovna vožnja za obuku softvera.
“Uopće ne osjećamo da kasnimo na utakmicu ili ćemo kasniti u odnosu na ostale natjecatelje.”
Waabi kaže da su njegovi hardverski i softverski timovi potpuno integrirani kako bi omogućili brži razvoj samovozećih vozila uz kontinuiranu provjeru valjanosti u Waabi svijet, njegov simulator visoke vjernosti, zatvorene petlje za koji tvrtka vjeruje da je najnapredniji u industriji.
Usluge transporta i dostave postale su vodeći fokus razvoja autonomne vožnje jer se radno okruženje – autoceste, a ne urbane ulice – smatra nešto lakšim za ovladavanje vozačima robota. Nedostatak vozača na duge relacije također znači da je tržište kamionskih prijevoza vrijedno 800 milijardi dolara željno rješenja koja će zadovoljiti rastuću potražnju za prijevozom.
Usko držani Waabijev novi hardverski tim dolazi nakon što je u veljači zaposlio Vivian Sun, prethodno potpredsjednicu poslovnog razvoja TuSimplea, za glavnog komercijalnog direktora dok traži partnere za transport. Urtasun, prethodno glavni znanstvenik za Uber ATG-ov samovozeći tim, odbio je raspravljati s kojim tvrtkama očekuje da će surađivati i kada će kamioni koji koriste Waabijevu tehnologiju biti spremni za početak transporta komercijalnih tereta.
"Nismo sada spremni otkriti što je naš vremenski okvir, ali smo usklađeni s industrijom - i idemo vrlo, vrlo brzo", rekla je. “Uopće ne osjećamo da kasnimo na utakmicu ili da ćemo kasniti u odnosu na ostale natjecatelje.”
VIŠE OD AI 50 2022
Izvor: https://www.forbes.com/sites/alanohnsman/2022/05/09/ai-upstart-waabi-adding-self-driving-veterans-in-race-to-commercialize-robot-trucks/