Zrakoplovi na putu do najnižeg ranga u desetljećima

BoeingBA
Dionice su malo porasle u petak zbog potencijala za dobre vijesti.

Korištenje električnih romobila ističe čvoruga temeljio se na nadama da će opkoljena zrakoplovna tvrtka moć pobijedio rivala Airbus za moguć ugovor za više od 100 Unitedovih širokotrupnih zrakoplova.

Nakon neravne vožnje posljednjih nekoliko godina - dvije fatalne nesreće i globalna pandemija - Boeingu bi dobro došao "dobar" udar.

Bez obzira na to koji će od dva svjetska dominantna proizvođača zrakoplova dobiti ugovor, pod pretpostavkom da se to ostvari - čikaški Boeing ili europski konzorcij Airbus - ove će se godine dogoditi nešto što se nije dogodilo desetljećima.

Sjedinjene Države gotovo će sigurno vidjeti da će primarna kategorija zrakoplova, ona koja uključuje Boeingove mlažnjake, pasti na četvrto mjesto 4. godine.

To se, prema mojim saznanjima, nije dogodilo desetljećima. Prije objave podataka za 2021. ranije ove godine, kategorija je bila prva među više od 1,200 kategorija u 14 od prethodnih 17 godina. Zauzeo je drugo mjesto u odnosu na ostala tri.

Boeing, kao nadmoćno dominantna sila u kategoriji zrakoplovstva, dugo je bio poster za američki izvoz, znak američke moći.

Ovo je šesta u nizu kolumni o domaćem izvozu. Slijedi sličnu seriju koju sam radio za zemlje koje su u to vrijeme bile 10 najvećih trgovinskih partnera zemlje i jedan za zračne luke, morske luke i granične prijelaze koji su u to vrijeme bili 10 najboljih "luka" u zemlji.

Prvi članak u ovoj seriji fokusirao se na pregled 10 najvećih izvoza. Drugi je pogledao prvih 10 zemalja koje su tržišta za američki izvoz i kako se razlikuju od naših ukupnih trgovinskih partnera, što bi uključivalo uvoz.

Treći je bio oko rafinirana nafta, najveći izvoz, a zatim jedan na ulje, koji je na drugom mjestu, te prirodni plin, koji uključuje LNG i nalazi se na trećem mjestu.

Dobra je vijest, osim bilo kakve najave od strane Uniteda, da izvoz u primarnoj kategoriji zrakoplovstva, koja uključuje mlažnjake i dijelove, pokazuje porast ove godine, za 14.85%.

To je sporiji rast od ukupnog američkog izvoza, koji je porastao za 20.74%. I znatno ispod povećanja za rafiniranu naftu, naftu i prirodni plin, koji su porasli za 120.66%, 121.52% odnosno 222.44%.

No s obzirom na to da je izvoz zrakoplova, na 56.29 milijardi dolara do kolovoza, pao za 31.65% u odnosu na istih osam mjeseci 2018., prije nesreća i prije pandemije, put do oporavka ostaje dug. U istom vremenskom razdoblju u kojem je izvoz zrakoplova pao gotovo 32%, američki izvoz porastao je 23.94%.

Među američkim zračnim lukama najteže pogođena u tom razdoblju bila je Paine Field u blizini Seattlea, koju američki Ured za popis stanovništva uključuje s lukom Everett i njezinim prekooceanskim teretom. Paine Field nalazi se u blizini Boeingovih proizvodnih operacija, ogromnog kompleksa u kojem se nalazi "najveća zgrada na svijetu".

Izvoz zrakoplovstva odande je do ovog kolovoza iznosio 2.88 milijardi dolara, što je povećanje u odnosu na istih osam mjeseci prošle godine, kada je ukupni iznos iznosio 1.74 milijarde dolara. No osam uzastopnih godina, od 2012. do 2019., izvoz je do kolovoza premašio 10 milijardi dolara, uključujući tri godine iznad 15 milijardi dolara i jednu iznad 19 milijardi dolara.

Izvoz komercijalnih mlažnjaka i dijelova iz Paine Fielda vodio je državu 14 od 15 godina, od 2005. do 2019. U 2020. izvoz iz međunarodne zračne luke Hopkins u Clevelandu vodio je zemlju na godišnjoj razini. U 2021. to je bila Međunarodna zračna luka Seattle-Tacoma, koja je i ove godine na vrhu.

Čini se da će oporavak, za Boeing i za izvoz američkog zrakoplovstva općenito, biti u tijeku kada brojke vezane uz Paine Field ponovno počnu rasti.

U ovom trenutku nalazi se na osmom mjestu, iza ne samo međunarodne zračne luke Seattle-Tacoma nego i međunarodne zračne luke Miami, međunarodne zračne luke Cleveland, međunarodne zračne luke New Orleans, međunarodne zračne luke Atlanta, međunarodne zračne luke JFK i međunarodne zračne luke Los Angeles.

Bilo je nekoliko teških godina za Boeing, koji je dugo bio snažan izvoznik u SAD-u, jedan od najmoćnijih američkih brendova na globalnom tržištu. Dobro bi mu došao "dobar" udar Uniteda.