Dionice zrakoplovnih kompanija samo trebaju pravi razlog za skok: analitičar

Dionice zrakoplovnih prijevoznika toliko su jeftine iz perspektive vrednovanja da bi trebale ubrzano rasti - samo im treba pravi niz katalizatora, koji možda poprimaju oblik, prema jednom analitičaru s Wall Streeta.

“Iako bi makroekonomski i geopolitički rizici mogli nastaviti potiskivati ​​povijesni potencijal rasta u 4. kvartalu, vjerujemo da oštro smanjene vrijednosti predstavljaju suhu potpalu... ali ima li itko (u svijetu) par? Ostaju dugoročni džepovi oporavka — korporativna putovanja (o kojima se događa, ali se o njima vječno raspravlja) i ublažavanje globalnih ograničenja putovanja,” izjavio je analitičar Evercore ISI Duane Pfennigwerth u novoj bilješci klijentima.

„Uz kontinuiranu obnovu mreže i niže pretpostavljene [troškove] goriva sljedeće godine, očiti su razlozi za rast prometa u '23. (u odnosu na '22.). S vremenom bi normalizacija kapaciteta trebala potaknuti normalizaciju jediničnih troškova (i jediničnih prihoda),” dodao je.

Zrakoplovna industrija već vidi znakove svjetlijeg neba nakon turbulentnog razdoblja COVID-19.

United Airlines je nedavno podigao svoju prognozu prihoda za treći kvartal na 12% rasta s 11%. Procjenjuje se da će operativne marže iznositi oko 10.5%, što je više od prethodne procjene od 10%.

Suparnik American Airlines rekao je da je potražnja bila velika u rujnu — sada bilježi rast prodaje u trećem tromjesečju za 13% u usporedbi s prethodnim smjernicama za 10% do 12%.

Smjernice iznad plana stižu unatoč tekućem sveukupnom gospodarskom usporavanju.

Delta izvješćuje o zaradi u četvrtak ujutro i mogla bi dati optimističnije komentare koji bi potaknuli obnovljeni veliki slučaj u zrakoplovnom sektoru.

No, da budemo sigurni, i dalje ima mrzitelja dionica zrakoplovnih kompanija. NYSE Arca Airline Index do danas je pao otprilike 44% u usporedbi s padom od 20% za S&P 500.

Prethodno spomenutom Deltinom dionicom trguje se uz neznatan terminski višestruki odnos cijene i zarade od 4.8 puta u usporedbi s S&P 500 15.8 puta.

Priča se nastavlja

Pfennigwerth je dodao: “Koliko mi možemo reći, nema vidljive zasluge ili razlike u stajalištu da se dijelovi potražnje i dalje oporavljaju. Tržišta uzimaju jedinstven pogled na cikličke dionice u potencijalnoj recesijskoj pozadini, bez obzira na iskustvo svakog sektora kroz pandemiju. Kako su se ponašale dionice zrakoplovnih kompanija, moglo bi se pomisliti da je industrija u potpunosti sudjelovala u stimulativnoj zabavi zabrane kretanja. Umjesto toga, putovanja su burne '20.-'21. provela u depresiji, gotovo zatvorena. Zrakoplovne tvrtke nikad nisu dobile pozivnicu za lockdown rager, ali dobivaju jednaku dozu mamurluka sada kada je zdjela za punč oduzeta.”

Brian Sozzi je glavni urednik i usidriti u Yahoo Finance. Slijedite Sozzija na Twitteru @BrianSozzi i na LinkedIn.

Kliknite ovdje za najnovije vijesti o burzi i dubinsku analizu, uključujući događaje koji pokreću dionice

Pročitajte najnovije vijesti o financijama i poslovanju od Yahoo Finance

Preuzmite aplikaciju Yahoo Finance za jabuka or Android

Slijedite Yahoo Finance na X / Twitter, Facebook, Instagram, Flipboard, LinkedIni YouTube