Dionice zračnih prijevoznika padaju dok ekonomske brige zasjenjuju porast putovanja

upakiran zrakoplovi. Visoko do neba airfare, Na kraj testiranja na Covid za međunarodne dolaske. Toliko toga ovih dana ide u prilog zračnim prijevoznicima - osim cijena njihovih dionica.

Posljednji pad sektora nadmašuje opće nesvjestice tržišta jer ulagači procjenjuju šanse za recesiju i koliko će Federalne rezerve biti agresivne da umanjuju najoštrije povećanje potrošačkih cijena od ranih 1980-ih.

American Airlines pao je u četvrtak za 8.6 posto, dosegnuvši najnižu cijenu od studenog 2020. Southwest Airlines pao za 6%, dostigavši ​​najnižu razinu u gotovo dvije godine. Delta Air Lines i United Airlines svaki je izgubio više od 7%, dok je NYSE Arca Airline Index, koji prati 18 prijevoznika, izgubio više od 8%.

U srijedu su Federalne rezerve podigle kamatne stope za tri četvrtine postotnog boda, najveće povećanje od 1994. godine, u nastojanju da ukroti inflaciju.

"Ako ste u posljednje vrijeme letjeli avionom, avioni su jako puni, a avionske karte vrlo skupe", rekao je u srijedu predsjednik Federalnih rezervi Jerome Powell.

Snažna potražnja za putovanjima nakon više od dvije godine Pandemija Covid-19 je blagodat za zračne prijevoznike, s Deltom, Unitedom i American nedavno predviđanje povratak profitabilnosti. Čelnici prijevoznika rekli su da putnici probavljaju više cijene.

Zračne tvrtke bile su ograničene u opskrbi. Delta, JetBlue Airways, Spirit Airlines, Alaska Airlines a drugi su smanjili planove za ljetno letenje kako bi sebi dali više prostora za pomicanje rutinske smetnje a u nekim slučajevima i za rješavanje manjka radne snage.

Izvršni direktori zračnih prijevoznika sastat će se virtualno s ministrom prometa Peteom Buttigiegom u četvrtak kasno kako bi razgovarali o tome koliko su spremni nakon porasta kašnjenja i otkazivanja ove godine, tvrde ljudi upoznati s temom.

Postoje neki znakovi da bi se bum putovanja mogao početi hladiti, iako s visokih razina. Hopper je u srijedu rekao da su domaće zrakoplovne karte pale po prvi put ove godine, a povratna putovanja koštaju 390 dolara, što je manje od 410 dolara sredinom svibnja. Rečeno je da je to u skladu s uobičajenim sezonskim trendovima.

Početni američki zračni prijevoznik Avelo u četvrtak je rekao da snižava svoje cijene karata za 50 posto na svih 25 destinacija "kako bi pomogao ljudima da olakšaju inflaciju u ovim neizvjesnim vremenima". 

Ono što će biti ključno za buduće zračne prijevoznike je potražnja nakon ljetnog porasta putovanja, kada se poslovna putovanja obično povećavaju. Vlasnici poduzeća zabrinuti zbog recesije, au nekim slučajevima čak i najavljivanja otpuštanja mogao smanjiti planove za putovanja.

“Tržište samo reagira na sve što je ciklično, sve što se smatra osjetljivim na gospodarstvo,” rekao je Savanthi Syth, analitičar kapitala zrakoplovnih kompanija u Raymond Jamesu. "Koliko god bilo frustrirajuće gledati dionice... ulazimo u ovu recesiju kao u koju nikada prije nismo ušli."

Ukazala je na snažnu, zaostalu potražnju zbog pandemije, jaču štednju potrošača i povećanje likvidnosti zračnih prijevoznika tijekom pandemije, što znači da neće morati puniti svoje bilance skupim dugovima.