Vlasnik nekonvencionalnog Nascar tima koji postiže konvencionalni uspjeh u sportu

Nije bilo tako davno kad je Justin Marks, rođeni u St. Louisu, bio najpoznatiji kao samo još jedan vozač trkaćih automobila. Utrkivao se u sportskim automobilima iu NASCAR-u uglavnom u Xfinity i Truck serijama niže razine.

Ostvario je svoju prvu (i do danas jedinu) pobjedu kao vozač u NASCAR-u u Xfinity seriji na tečaj Mid-Ohio Sports Car 2016. Pobjeda je stigla za vlasnika tima Chipa Ganassija.

Do 2020. Marks je prešao u novu ulogu. Bio je dio vlasnika tima World of Outlaws kao i suvlasnik tima K&N Pro Series, ali je do te godine prodao oba svoja udjela u tim pothvatima. Odlučio je da želi uložiti sve u NASCAR.

U kolovozu 2020. Marks se udružio s Ty Norrisom, bivšim izvršnim direktorom NASCAR tima kako bi formirao novi tim; jedan izvan tradicionalnog kalupa. Marks je želio iskoristiti svoj novi tim za promicanje ne samo proizvoda ili robnih marki, već i društvenih ciljeva i STEM obrazovanja. Nova momčad bit će poznata kao Trackhouse Racing, a nekoliko mjeseci kasnije napravit će možda najveću pomutnju u NASCAR-u u nekoliko godina.

U siječnju 2021, Marks je objavio da je Armando Christian Pérez, poznatiji kao Grammyjem nagrađivani umjetnik Pitbull, postao bi suvlasnik tima. Bilo je to nekonvencionalno vlasništvo, donekle nekonvencionalnog novog tima, barem za NASCAR. Nekoliko mjeseci kasnije, u lipnju, Chip Ganassi Racing, tim u kojem je Marks postigao svoju jedinu pobjedu u NASCAR-u, najavio je da napušta sport i fokusira se na druge oblike motosporta. Oznake kupio Ganassijevu imovinu koji je uključivao ne samo opremu potrebnu za upravljanje automobilima, već i dva vrlo važna chartera koji bi jamčili ulazak u utrku.

S opremom i čarterima, Trackhouse se proširio s momčadi s jednim automobilom na momčad s dva automobila dodavši Rossa Chastaina kao vozača u tim s Danielom Suarezom za 2022.

VIŠE OD FORBESANascar dobiva 'svjetskog' ambasadora jer Pitbull postaje vlasnik timaBy Greg Engle

Ove sezone, Trackhouse je postigao tri pobjede u seriji kupa; jedan sa Suarezom i dva s Chastain. Nekonvencionalni tim, s nekonvencionalnim modelom vlasništva, stavio je oba automobila u NASCAR-ovo doigravanje natječući se s najvećim moćnicima u NASCAR-u kao što su Joe Gibbs Racing i Hendrick Motorsports.

Unatoč tome što je donekle nekonvencionalan, tim još uvijek treba sponzore da bi preživio. Marks je rekao da to nije bio problem, pogotovo ove sezone.

“Pobjeda je najbolji prodajni alat koji možete imati”, rekao je 41-godišnji Marks smiješeći se. “Imali smo priličnu količinu inventara na oba automobila otvorena 2022. kada smo započeli sezonu.

"Mislim, očito želite da se sav vaš inventar proda prije zadnje utrke prethodne godine, ali ne živimo nužno svi u tom svijetu, tako da je to na neki način stalno putovanje."

Tom su putu uvelike pomogle pobjede koje su ostvarili njegovi vozači i to je donijelo novog sponzora tijekom 2022. Marks je međutim rekao da to nije jedina stvar koja je pomogla.

"Ne samo da je pobjeđivanje sjajno", rekao je. “Ali to je također biti u mogućnosti ispričati priču u sportu i biti dio priče u sportu u kojem ste u središtu pažnje. A ono za što se mi zalažemo je timski rad i pozitivnost i prilika koja jednostavno odjekuje u mnogim različitim tvrtkama.

"S obzirom na to gdje se nalazimo u životu naše tvrtke, mi smo stvarno, stvarno na odličnom mjestu sa svim našim partnerima."

Timski rad i pozitiva koja privlači sponzore u momčad dolazi s vrha. A nekonvencionalna priroda organizacije očita je u Marksovom stilu upravljanja. Marks kaže da to dolazi iz iskustva.

Osim što je bio suvlasnik u dva tima, dok je rastao u NASCAR-u, rasla mu je i karijera poduzetnika. Godine 2012. Marks je, zajedno s vozačem Michaelom McDowellom, otvorio pogon za karting sjeverno od NASCAR-ovog glavnog središta Charlottea u Sjevernoj Karolini. Sve te naučene lekcije Marks danas donosi svom timu, iako brzo ističe da za njega učenje zapravo nikad ne prestaje.

"Svaki dan učim", rekao je. “Trenutno prolazim kroz nešto u razvoju ove tvrtke gdje stvarno moram sagledati svoj stil upravljanja i kako rastemo ovu organizaciju i razgovaramo s novim ljudima o dolasku, to je očito pitanje koje dobivam.

“Ono u čemu imam prednost je to što sam živio, kao vozač; Živio sam na podu tih tvrtki mnogo, mnogo godina. Bio sam jako uključen u mnoge različite kulture i različite rasne timove i kako su se zaposlenici osjećali cijenjenima i mjestima gdje su bili sretni i mjestima gdje nisu bili toliko sretni.”

To je stil upravljanja koji odjekuje i kod njegovih vozača.

VIŠE OD FORBESAPredmet: Kako je hladan poziv uvjerio Chipa Ganassija da proda svoju Nascar operacijuBy Greg Engle

"On puno razmišlja izvan okvira", rekao je Daniel Suarez. “Nije zabrinut niti se boji da ide desno dok svi drugi idu lijevo, tako da mi se to stvarno sviđa kod njega. Radi sjajan posao s Trackhouseom. On ne gradi samo snagu u Trackhouseu, već gradi i robnu marku. Upravo to mi je rekao kad je Trackhouse bio samo na komadu papira.

“Vrlo je lijepo biti uključen u ljude koji svoje misli i ideje provode u stvarnost.”

Marks je rekao da mu je cjelokupno iskustvo bilo izvrstan alat u razvoju stila upravljanja koji se do sada pokazao vrlo uspješnim. Za njega se uglavnom radi o podršci i inspiriranju drugih.

“Jer”, rekao je, “ako se ti muškarci i žene na podu u ovim uredima ne pojave svaki dan na poslu uzbuđeni zbog onoga što rade, osjećaju se cijenjenima na poslu i osjećaju da imaju pravu priliku, tada, tada propuštate priliku da iskoristite svoj puni potencijal.

"U osnovi ono što je moja filozofija i moja strast: samo pokušavam vidjeti što više ljudi sretnih."

I dok je vlasnik tima i nadzire njegove zaposlenike, njegov moto je:

“Ovdje sam da ti pomognem. Što trebaš od mene danas? ...a to se događa na poslovnim sastancima. To se događa kad uđem u lakirnicu ili tvornicu ili tako nešto. Samo, što mogu učiniti za tebe, učiniti za tebe danas?”

Postoje i stvari kao što su obiteljske večeri gdje on poziva obitelji zaposlenika u trgovinu i osigurava hranu, glazbu i zabavu. Marks to smatra jednako važnim kao i podrška svojim zaposlenicima tijekom radnog dana.

"Jednostavno svaki dan pokušavamo osigurati da ste uložili u svoju radnu snagu", rekao je Marks. »To je upravo ono što pokušavam učiniti. Ali učim. Mlad sam, nov sam u ovome. I mislim da će to biti konstanta do kraja moje karijere. “

Suarez je eliminiran u prvom kolu doigravanja od tri runde; ali Chastain je još uvijek živa i mogla bi timu donijeti prvi naslov NASCAR kupa za nekoliko tjedana.

Titula ili ne, ipak je ovo bila trijumfalna sezona za momčad. I dok je njegova karijera vlasnika momčadi možda započela nekonvencionalno, to se pretvara u vrstu konvencionalnog uspjeha koji bi Marks and Trackhouse Racing trebao imati u NASCAR-u već neko vrijeme.

"Kao što sam ga upoznao tijekom proteklog desetljeća i istinski osobno upoznao njegovu obitelj", rekao je Ross Chastain. “-kada upoznate njegovu mamu i tatu i čujete priče o njegovom djetinjstvu – oni su jednostavno ponosni na ono što radi jer je oduvijek gajio ljubav prema utrkama.

“Sada više nije samo vozač trkaćih automobila kao što ga ja poznajem. Preuzeo je ovu ideju i bio je uspješan vlasnik tima. Ne mogu zamisliti kako je to odstupiti od vozača trkaćih automobila i na neki način pustiti volan, doslovno i fizički; zapošljavati tipove da ti voze aute, a ti sada nadgledaš sve te druge stvari, ali on to izbacuje iz parka."