Apple Assembler Foxconn ide dalje u EV s M&A

Divan za sklapanje potrošačke elektronike Foxconn kupio je i spojio par tvrtki za izradu komponenti kako bi ojačao poziciju tvrtke sa sjedištem u Tajvanu na konkurentnom tržištu električnih vozila.

Foxconn najavio prošlog tjedna da je kupio bežični telekomunikacijski posao od tajvanskog dobavljača fabless komponenti Arqana Technologies i spojio se s kalifornijskom kućom za dizajn integriranih sklopova AchernarTek za neotkriven iznos. Oba poteza pomoći će Foxconnu, koji je osnovao tajvanski milijarder Terry Gou, a njegovi kupci razvijaju poluvodiče za automobilski sektor i 5G infrastrukturu, rekao je Foxconn.

Jedinice AchernarTek i Arqane u Tajvanu i Belgiji spojit će se pod imenom iCana. “Pod okriljem Foxconna, iCana može podijeliti Foxconnovu novu stručnost i nova rješenja, koja će omogućiti iCani da zadovolji rastuću tržišnu potražnju električnih vozila povezanih s 5G,” rekao je Foxconn.

Novoformirana jedinica će "stvoriti nove proizvode i prodrijeti na nova tržišta" za poluvodiče u više industrija, "počevši od poluvodičkih komponenti za električna vozila", rekao je izvršni direktor iCane Glenn Vandevoorde u priopćenju.

Očekuje se da će globalno tržište električnih vozila doseći 1.3 bilijuna dolara do 2028. uz ukupnu godišnju stopu rasta od 24%, Fortune Business Insights prognoze. Procjenjuje se da će tržište automobilskih poluvodiča porasti s 35 milijardi dolara u 2020. na 68 milijardi dolara u 2026., kaže Market Intelligence & Consulting Institute sa sjedištem u Taipeiju.

Otkako je proizvodnja automobila ponovno pokrenuta diljem svijeta krajem 2020., nakon prvog vala pandemije, simpatija za automobilskim čipovima je rasla i ostaje jaka zbog "zadržane potražnje potrošača" za električnim vozilima i hibridima, navodi Moody's Investors Service u komentar bilješke.

Foxconn kao “zakasnili” u EV tehnologijama koristi spajanja, akvizicije i suradnju s trećim stranama kako bi napredovao, kaže Brady Wang, pridruženi direktor sa sjedištem u Taipeiju u tvrtki za istraživanje tržišta Counterpoint Research. "Njegov način rada je pozitivan i ima potencijal", dodaje Wang.

Tajvanski montažer najpoznatiji po izradi iPhonea i iPada za Apple u svojim tvornicama u Kini tijekom protekle godine prešao je na EV. 2021. Foxconn je postigao dogovore sa startupom Fisker sa sjedištem u Los Angelesu i svjetskim gigantom za proizvodnju automobila Stellantis proizvoditi električne automobile u SAD-u i zajednički razvoj automobilskih čipova, Respektivno.

U Kini, najvećem svjetskom tržištu električnih vozila, Foxconn surađuje s domaćim proizvođačem automobila Zhejiang Geely Holding Group. Foxconn ima investirao u tajvanskog proizvođača električnih skutera Gogoro tijekom prošle godine kako bi se pomoglo njenom ulasku u EV.

Foxconn ima prednost fleksibilnosti, napominje Wang. Njegove proizvodne linije brzo su se prebacile 2020. na napraviti ventilatore za bolnice tijekom prvog vala Covid-19, na primjer.

"U usporedbi s drugim proizvođačima elektroničkih komponenti, Foxconnove prednosti leže u njegovoj sposobnosti kao konglomerata, koji posjeduje masovnu proizvodnju, ugovornu proizvodnju i mogućnosti modularizacije i ima ogromne resurse u kapitalu i radnoj snazi", rekao je Tu Chia-wei, industrijski analitičar s Market Intelligence & Consulting Institute u Taipeiju.