Matematika je zastrašujuća. Kako bi povećao prihod za 10%, Apple treba pronaći 40 milijardi dolara dodatne godišnje prodaje. To je otprilike veličina Mac poslovanja tvrtke, koja postoji od 1984. godine, ili cijeli segment "nosivih uređaja, kuće i dodataka", koji uključuje Apple Watch, AirPods i HomePods.
Prošlog tjedna, Apple predstavio neke od svojih novih ideja na svojoj godišnjoj Worldwide Developers Conference, ili WWDC. Njegovo gotovo dvosatno glavno obraćanje zapravo se činilo laganim za promjenu igre. Ali ispod površine, postojali su naznake gdje bi Apple mogao pronaći sljedeću veliku stvar. Evo opcija:
Proširena stvarnost: Bilo je raširenih izvješća da je Apple blizu lansiranja naočala za proširenu i virtualnu stvarnost. Najnovija curenja sugerirala su da će ovogodišnji WWDC konačno ponuditi veliko otkriće. Ako se Apple sprema lansirati platformu za AR/VR iskustva, trebaju mu njegovi programeri softvera da se poigraju. Ali tvrtka nije rekla ništa. Zilch.
Iako je frustriran, Wall Street još uvijek vjeruje. "Nešto veliko dolazi", kaže Gene Munster, investitor, bivši analitičar i dugogodišnji Appleov promatrač, a sada s Loup Ventures. Ali priznaje da je “tišina bila zaglušujuća”.
Munster ističe da se Apple svake godine na WWDC-u doticao AR-a od 2017., kada je tvrtka lansirala svoje prve AR alate za programere, pod nazivom ARKit. Munster kaže da Apple ili umanjuje svoje AR ambicije ili "netko je promašio metu i morali su se suzdržavati." Smatra da je ovo drugo vjerojatnije. Munsterova revidirana pretpostavka je da ćemo Apple AR/VR priču čuti na WWDC 2023.
Niz drugih tehnoloških tvrtki s velikim kapitalom kladi se da proširena i virtualna stvarnost može postati ogroman posao. Mark Zuckerberg toliko je uvjeren u snagu takozvanog metaverzuma da je promijenio ime svoje tvrtke u
Meta platforme
(META).
microsoft
(MSFT) razvija verziju svojih HoloLens pametnih naočala za poslovne i vojne primjene. Ako se ovo pokaže kao velika prilika, Apple će htjeti biti tamo. Ali još nema veliko tržište, a prethodni eksperimenti su propali. (Sjećate se Google Glassa?) Tržište je nekoć mislilo da će Apple proizvoditi televizore. Nikad nije.
Automobili: Iako je Apple Car i dalje čista nagađanja, na WWDC-u se pojavila nova mana. Apple planira dramatično proširiti svoju CarPlay platformu kako bi uključio svaki zaslon u vozačkoj kabini, uključujući brzinomjer i kontrole klime. Apple je rekao da će prvi automobili s ovom opsežnijom verzijom CarPlaya debitirati krajem sljedeće godine. Nije jasno signalizira li demo da dolazi potpuni Apple Car - ili je Apple umjesto toga odlučio biti brand sastojaka u drugim automobilima. CarPlay je sada dostupan na gotovo svakom automobilu (
Tesla
[TSLA] je glavna iznimka).
Tržište automobila ima veliku veličinu i opseg koji bi pomaknuo iglu na Appleove prihode—ali tvrtka svu svoju proizvodnju prepušta vanjskim suradnicima i čini se malo vjerojatnim da će početi graditi automobilske pogone. Munster procjenjuje vjerojatnost da će Apple stvarno proizvesti automobil na 45%. “Ambicija je imati auto”, kaže. "Hoće li tamo stići ili ne, drugo je pitanje."
Nova verzija CarPlay-a “stavlja Apple ekosustav u središte iskustva s auto softverom na način na koji nije prije – postaje više poput carOS-a nego samo jedne dostupne aplikacije na zaslonu središnje konzole”, Katy Huberty, analitičarka Morgan Stanleya napisao je u bilješci o istraživanju. “Vjerujemo da je ovo vjerojatno jedan dio Appleovog puta prema razvoju operacijskog sustava za automobile i da bi mogao biti mali dio onoga što je moguće s potencijalnim projektom Apple Car.”
U međuvremenu, Bernsteinov analitičar Toni Sacconaghi vidi rizike za automobilsku industriju u širenju CarPlaya. Potrošači vole CarPlay—Apple je rekao da bi 79% potrošača razmišljalo o kupnji novog automobila samo ako ima CarPlay. Drugim riječima, Apple možda neće morati proizvoditi automobil – mogao bi samo ubaciti više automobilskih značajki u svoju vlastitu platformu, na isti način na koji je iPhone zamijenio digitalne kamere, glazbene playere i karte.
Finance: Na uvodnoj riječi, Apple je najavio lansiranje Apple Pay Later, a usluga kupi-sada-plati-kasnije slične onima koje nudi
Potvrdite Holdings
(AFRM) i druge tvrtke. Usluga će omogućiti ljudima koji koriste Apple Pay tvrtke da podijele kupnju u četiri rate, bez kamata. To je najnoviji dodatak rastućem portfelju financijskih usluga tvrtke, uključujući Apple Card, koju zapravo izdaje
Goldman Sachs
.
Dok će transakcije platiti kasnije ići preko Goldman Sachsa i preko
MasterCard
mreže, Apple će preuzeti financijski rizik povezan s uslugom. Ta odluka predstavlja intrigantnu ideju da bi Apple mogao iskoristiti svoju ogromnu gomilu novca kako bi postao veći igrač u financijskim uslugama – a nema mnogo većih tržišta od toga.
Nazovite to Apple National Bank.
Pišite Eric J. Savitz na [e-pošta zaštićena]