Prije nekoliko, kratkih tjedana, Apple
Pitanje koje si aktualni proizvođači automobila trebaju postaviti je: "Je li CNBC-jeva analogija s trojanskim konjem prava?" Trojanski konj iz Odiseje bio je školjka za grčke vojnike da uđu u Troju neprimjećeni, a zatim odbačeni bez vrijednosti. Iako štreberskija, moja predložena analogija je Brainiac, Supermanov neprijatelj i top-20 negativaca svih vremena po IGN-u
Neskriveni totalitarizam
"Nitko ne bježi od Brainiaca." - Super djevojka
Baš kao što je Brainiac odigrao značajnu ulogu u uništavanju Kryptona, Apple je sletio na metaforičke planete i jednostavno ih preuzeo. Godine 2002. Kodak je zauzeo prvo mjesto u prodaji digitalnih fotoaparata (1 milijardi dolara 5.7.), Creativeov Zen i dalje je dominirao MP2005 tržištem, a BlackBerry telefoni osvojili su svijet, naposljetku inspirirajući dokumentarac Crackberry'd: istina o preopterećenju informacijama (2010). Dvadeset godina kasnije, njihovi su planeti potpuno poremećeni, a prošli tjedan večeras (HBO) istaknuo je Apple kao jedan od četiri "Tehnološki monopoli” samo jedanaest (11) dana prije izlaska CarPlaya u lipnju. “I ako mislite da Apple nije jedina igra u gradu … činjenica je da je više od 99% pametnih telefona dio Googleovog
Apple nije tajio trojanskog konja da gleda na tržište automobila i, kao AppleInsider.com opisuje, možda je "Appleova najgore čuvana tajna". Izvorno nazvana još jednom pogrešnom, mitološkom referencom ("Projekt Titan"), namjera je bila/jeste lansirati autonomno, električno vozilo 2024. Zapravo, još 2017., izvršni direktor Applea, Tim Cook, potvrdio je Apple je radio na tehnologiji samovozećih automobila. A čak i danas na LinkedInu, Apple objavljuje oglase za posao poput “Autonomous Systems Test Operations Manager” i zapošljava inženjerske menadžere za autonomne sustave koji su ili potekli iz Tesle
Tehnička apsorpcija
"“Dodao sam ovaj stroj u svoju bazu podataka. Nano-sastavljači su već robovi moje zapovijedi.” ― Brainiac
U DC Comic "Justice League Unlimited", Brainiac i Lex Luthor spojili su i dodali nanotehnologiju Dark Heart, apsorbirajući tako tehnologiju i povezanu moć.
Na sličan način, CarPlay je spojen s mnogim vozilima i apsorbira snagu svog sučelja na prodajnom mjestu, algoritama za omogućavanje (aka softver za strojno učenje izvan broda) i sve povezane podatke o korištenju. Na primjer, neke od povezanih tehnologija postojale su kao značajke jedinstvene za automobilsku industriju mnogo prije nego što je Apple lansirao CarPlay 2014. GM-ov OnStar lansiran je u vozilima prije gotovo 20 godina, a prethodno je imao povezane značajke kao što su upute skretanja po skretanja, preuzimanje odredišta, informacije senzora vozila (aka sonda) i navigacijske impedancije u stvarnom vremenu poput zatvorenih cesta. Iako OnStar svakako još uvijek postoji, Apple je apsorbirao velik dio tog posla.
“Zaista postoji bitka za digitalno korisničko iskustvo u automobilu,” kaže Alex Barth, potpredsjednik Automotive u Mapboxu. “Ono što je sve jasnije je da je to vrlo kritičan poslovni prijedlog, posebno s obzirom na to da se demografski podaci koji kupuju automobil mijenjaju, budući da povezanost i računalstvo u automobilu mogu pružiti vrlo uvjerljiva iskustva bez ograničenja i kao bitku za diferencijaciju plaća. Pitanje koje se postavlja je "Koliko će proizvođači automobila uložiti u natjecanje s tim?" Mislim da iz najava možete vidjeti da proizvođači nisu spremni u potpunosti ustupiti tu teritoriju.”
Intelekt dvanaeste razine
"Bez uvrede, ali mislim da ne možete slijediti razmišljanje intelekta dvanaeste razine kao što je moj." — Brainiac 5
Trojanski konj nema urođenu inteligenciju. Nema učenja. Nema vlastite strategije koja bi se temeljila na prikupljenim podacima. Nema razvijajuće logike.
Apple je sušta suprotnost tome. Samo u SAD-u, Appleov iOS prikuplja 5.8 gigabajta podataka svaka 12 sata.
I koja je moć toga? Kao što je pokazao a Istraživanje potrošača 2020, poboljšana autonomna vožnja, povezivost, elektrifikacija i zajednička mobilnost potaknuli bi 37% ispitanika da promijene marku automobila (pri čemu je najveća vjerojatnost za kineski automobil od 56%), a svi su oni osnaženi ili poboljšani korištenjem prenesenih podataka iz stvarnog svijeta. Zapravo, Fortune Business Insights predviđa rast tržišta povezanih automobila s 59.7 milijardi dolara u 2021. na 191.83 milijarde dolara u 2028., što je CAGR od 18.1% sve na temelju rastućeg intelekta i značajki koje omogućuju podaci. “Da biste danas izgradili uvjerljivo, digitalno korisničko iskustvo,” navodi Barth, “morate jako dobro razumjeti svoje kupce i njihovo korištenje vašeg proizvoda. U trenutku kada ste isključeni iz tog ekosustava i on zapravo postaje crna kutija koja sjedi u vašem automobilu i kontrolira sve. Bit ćete slijepi za to kako se to koristi."
I gotovo istovremeno, Appleova privatnost i transparentnost praćenja aplikacija rezultirali su manjim dijeljenje podataka izvan Applea. Podaci se prikupljaju, pohranjuju i čuvaju privatno. “Mi u Appleu vjerujemo da možete imati izvrsne proizvode i izvrsnu privatnost.”
Ako to nije intelekt dvanaeste razine, nisam siguran što jest. Sada ćemo vidjeti hoće li metaforički Liga pravde prepoznati prijetnju.
Izvor: https://www.forbes.com/sites/stevetengler/2022/08/09/apples-carplay-acts-more-like-brainiac-to-auto-industry-than-trojan-horse/