Stanica za punjenje u New Yorku viđena u četvrti Yorkville u New Yorku.
Adam Jeffery | CNBC
DETROIT - Globalni rukovoditelji automobilske industrije manje su sigurni u stopu usvajanja električnih vozila nego prije godinu dana usred problema u opskrbnom lancu i rastućih gospodarskih zabrinutosti, prema istraživanju objavljenom u utorak.
Od više od 900 rukovoditelja automobilske industrije koji su sudjelovali u godišnje globalno istraživanje automobila KPMG-a, međunarodna konzultantska i računovodstvena tvrtka izvještava da je 76% zabrinuto da će inflacija i visoke kamatne stope negativno utjecati na njihovo poslovanje sljedeće godine. Samo u SAD-u ta je brojka bila 84%.
Usred te zabrinutosti, KPMG izvješćuje da su direktori automobilske industrije manje optimistični u pogledu prevalencije potpuno električnih vozila u SAD-u i globalno do 2030. Procjene prodanih novih vozila koja su do tada bila električna vozila na globalnoj razini kretale su se od 10% do 40% u ovogodišnjem istraživanju, što je pad s 20% na 70% godinu dana ranije.
Za SAD, srednja očekivanja za prodaju električnih vozila bila su 35% tržišta novih vozila — pad sa 65% godinu dana ranije i znatno niže od cilja Bidenove administracije od 50% do 2030. koji je najavljen krajem prošle godine.
“Još uvijek postoji osjećaj dugoročnog optimizma, a ipak, što je najvažnije, postoji osjećaj realizma u kratkom roku. Vidite ovaj realizam kroz cijelo istraživanje,” rekao je Gary Silberg, globalni voditelj automobilske industrije KPMG-a, za CNBC.
Opadajući optimizam u prihvaćanju električnih vozila dolazi usred toga stroži zahtjevi za savezne poticaje za vozila; sve veća zabrinutost oko sirovina za baterije; i rekordne cijene vozila. Takva zabrinutost je dodatak drugim problemima opskrbnog lanca i strahovima od recesije.
"Možete biti dugoročno optimistični, ali kratkoročno morate biti vrlo realni", rekao je Silberg. "Više nisu duge, leptirići i euforija, igra se nastavlja."
Tesla protiv Applea?
Rukovoditelji koji su sudjelovali u anketi očekuju Tesla ostati globalni lider u električnim vozilima, ali s daleko manjim vodstvom.
Možda najviše iznenađujuće, rukovoditelji su također rekli da vjeruju tehnološkom divu jabuka, za kojeg se godinama pričalo da razvija vozilo, bit će među vodećima na tržištu električnih vozila.
Apple je dobio 133 glasa u anketi o vodećoj poziciji u električnim vozilima. To je četvrti najveći broj glasova, iza Tesle (223 glasa), Audija (206) i BMW-a (196). Apple je godinu dana ranije imao 91 glas, unatoč tome što tvrtka nikada nije javno potvrdila planove za vozilo.
Silberg je rekao da se raspoloženje oko Applea temelji na njegovom brendu, iskustvu s masovnom proizvodnjom i Foxconnu, koji trenutno proizvodi njegove iPhonee. Ugovorni proizvođač je nedavno ušao u automobilsku industriju i izgradnja električnog kamioneta u Ohiju, s rukovoditeljima koji su izrazili planove za daljnji rast u segmentu.
Top 10 marki nakon Applea zaokružuju Ford, Honda, BYD, Hyundai-Kia, Mercedes-Benz i Toyota. Neočekivani propust bio je General Motors. Niti jedna od marki proizvođača automobila nije ušla među 12 najboljih. To je unatoč tome što je proizvođač automobila uložio milijarde dolara u tehnologije i imao je cilj ekskluzivno prodavati električna vozila do 2035.
KPMG je ispitanicima ostavio pojam "vodstvo" otvorenim za tumačenje.