Uvijek postoje dobri razlozi za većinu ljudi da ne kupe novi automobil. Takva vas kupnja može unazaditi godinama jer visoke mjesečne rate odgađaju nakupljanje ušteđevine i ulaganja koja će kasnije biti potrebna.
Nakon dvije godine nestašica, praznih prodajnih mjesta za nove automobile i visokih cijena, mogli biste očekivati da će 2023. biti godina kada će trgovci postati velikodušni. Razmisli ponovno.
"Vidimo izazovno krajnje tržište automobila na globalnoj razini u 2023. godini, potaknuto visokim kamatnim stopama, cijenama energije i stopama financiranja koje utječu na pristupačnost", napisali su analitičari Mizuho Americas, predvođeni Vijayem Rakeshom, 19. prosinca.
Izvršna analitičarka Cox Automotive Michelle Krebs kaže da se zalihe automobila povećavaju, ali da Toyota
TM,
-0.50%
7203,
-0.30%
i Honda
HMC,
-0.99%
7267,
-1.17%
još uvijek ima mali broj novih automobila za prodaju. Jedan od razloga za visoke cijene je taj što "proizvođači automobila proizvode skuplja vozila jer su kupci novih automobila obično imućniji."
"Iako se situacija sa zalihama skromno poboljšala u četvrtom tromjesečju, ponuda je i dalje znatno ispod razine na kojoj se može zadovoljiti potražnja potrošača za novim vozilima", rekao je ovog mjeseca Thomas King, predsjednik odjela za podatke i analitiku u JD Poweru.
“Cijene transakcija novih vozila nastavljaju rasti — iako sporijim tempom nego ranije ove godine. Prosječna cijena u prosincu postavit će rekord od 46,382 dolara, što je povećanje od 2.5% u odnosu na godinu dana ranije,” dodao je.
Cox Automotive/Moody's Analytics indeks pristupačnosti vozila u studenom dosegla novu najnižu razinu, s medijanom od 43.3 tjedna prihoda potrebnih za plaćanje kupnje novog lakog vozila. Više kamatne stope također guraju neke zajmoprimce s nižim kreditnim ocjenama s tržišta, prema Krebsu.
"Prosječna cijena novog automobila u prosincu će postaviti rekord od 46,382 dolara, što je 2.5% više nego godinu dana prije."
— Thomas King, predsjednik odjela za podatke i analitiku u JD Poweru
Gledajući dulje, Burt Hurvich, izvršni potpredsjednik Mount & Nadlera, tvrtke za odnose s javnošću u New Yorku i samoproglašeni zaljubljenik u automobile i kolekcionar, kaže da je zbog poboljšanja kvalitete i trajnosti to loša ideja za svakoga za kupnju novog automobila, čak i kupci visoke kategorije.
On predlaže kupnju certificiranog rabljenog automobila od trgovca koji je izravno povezan s proizvođačem. Idite kod prodavača Forda za rabljeni Ford, itd. Naveo je primjere u kojima su on ili članovi obitelji kupili vozila stara dvije godine s malom kilometražom, čime su uštedjeli više od 50% od originalne cijene novog automobila.
Razvijajući ovu ideju dalje, Hurvich naglašava važnost ljudskih odnosa ako želite smanjiti troškove održavanja i popravka. Velike su šanse da ćete kod trgovca otići na servis na modernom automobilu, jer sve veća složenost otežava individualnim mehaničarima da si priušte dijagnostičku opremu. Kako bi se troškovi popravka smanjili, “ključno je razviti odnos sa serviserima kod trgovca. Tada će učiniti više za vas nego za nekog drugog”, kaže.
Krebs ističe da biste na trenutnom tržištu automobila mogli imati poteškoća u pronalaženju zadnjeg modela rabljenog automobila po atraktivnoj cijeni.
Sve se ovo svodi na to da morate pričekati s kupnjom sljedećeg novog ili rabljenog automobila, ako je moguće, jer može proći još godinu dana da se tržište automobila smiri. Održavanje ili popravak vašeg novog automobila može koštati puno manje još nekoliko godina.
Ako morate zaroniti, "morate napraviti kompromis", kaže Hurvich.
"Ako morate kupiti automobil, morate proširiti svoje istraživanje", kaže Kebs. "Budite fleksibilniji u pogledu marki i vozila." Dodaje da su kupci koji su inzistirali na SUV vozilima ponovno gledali automobile, dijelom i zbog viših cijena goriva. To je bilo teško jer Ford
F,
-1.63%,
General Motors
gm,
-1.06%
i Stellantis NV
STLA,
-0.57%
jedinica Chrysler je izbjegavao automobile u korist SUV-ova i kamioneta.
Sve se to svodi na još jednu tešku godinu za kupce automobila. Možeš li pričekati? Radi li vaš stari auto dobro? Trebate li doista napraviti ovaj veliki financijski korak 2023.? Čekanje još jedne godine može vam pomoći da uštedite veći predujam za svoj sljedeći automobil, čime ćete omogućiti lakšu kupnju na tržištu koje bi moglo biti značajno poboljšano 2024.
Također pročitajte: Kupujte dionice samo najjačih kompanija kako biste zaradili 2023., uključujući 'kraljeve novčanog toka', kaže ovaj upravitelj fonda s pet zvjezdica
'Proizvođači automobila proizvode sve skuplja vozila': Zašto ne biste trebali kupiti novi automobil 2023.
Uvijek postoje dobri razlozi za većinu ljudi da ne kupe novi automobil. Takva vas kupnja može unazaditi godinama jer visoke mjesečne rate odgađaju nakupljanje ušteđevine i ulaganja koja će kasnije biti potrebna.
Nakon dvije godine nestašica, praznih prodajnih mjesta za nove automobile i visokih cijena, mogli biste očekivati da će 2023. biti godina kada će trgovci postati velikodušni. Razmisli ponovno.
"Vidimo izazovno krajnje tržište automobila na globalnoj razini u 2023. godini, potaknuto visokim kamatnim stopama, cijenama energije i stopama financiranja koje utječu na pristupačnost", napisali su analitičari Mizuho Americas, predvođeni Vijayem Rakeshom, 19. prosinca.
Izvršna analitičarka Cox Automotive Michelle Krebs kaže da se zalihe automobila povećavaju, ali da Toyota
-0.50%
-0.30%
-0.99%
-1.17%
TM,
7203,
i Honda
HMC,
7267,
još uvijek ima mali broj novih automobila za prodaju. Jedan od razloga za visoke cijene je taj što "proizvođači automobila proizvode skuplja vozila jer su kupci novih automobila obično imućniji."
"Iako se situacija sa zalihama skromno poboljšala u četvrtom tromjesečju, ponuda je i dalje znatno ispod razine na kojoj se može zadovoljiti potražnja potrošača za novim vozilima", rekao je ovog mjeseca Thomas King, predsjednik odjela za podatke i analitiku u JD Poweru.
“Cijene transakcija novih vozila nastavljaju rasti — iako sporijim tempom nego ranije ove godine. Prosječna cijena u prosincu postavit će rekord od 46,382 dolara, što je povećanje od 2.5% u odnosu na godinu dana ranije,” dodao je.
Cox Automotive/Moody's Analytics indeks pristupačnosti vozila u studenom dosegla novu najnižu razinu, s medijanom od 43.3 tjedna prihoda potrebnih za plaćanje kupnje novog lakog vozila. Više kamatne stope također guraju neke zajmoprimce s nižim kreditnim ocjenama s tržišta, prema Krebsu.
"Prosječna cijena novog automobila u prosincu će postaviti rekord od 46,382 dolara, što je 2.5% više nego godinu dana prije."
— Thomas King, predsjednik odjela za podatke i analitiku u JD Poweru
Gledajući dulje, Burt Hurvich, izvršni potpredsjednik Mount & Nadlera, tvrtke za odnose s javnošću u New Yorku i samoproglašeni zaljubljenik u automobile i kolekcionar, kaže da je zbog poboljšanja kvalitete i trajnosti to loša ideja za svakoga za kupnju novog automobila, čak i kupci visoke kategorije.
On predlaže kupnju certificiranog rabljenog automobila od trgovca koji je izravno povezan s proizvođačem. Idite kod prodavača Forda za rabljeni Ford, itd. Naveo je primjere u kojima su on ili članovi obitelji kupili vozila stara dvije godine s malom kilometražom, čime su uštedjeli više od 50% od originalne cijene novog automobila.
Razvijajući ovu ideju dalje, Hurvich naglašava važnost ljudskih odnosa ako želite smanjiti troškove održavanja i popravka. Velike su šanse da ćete kod trgovca otići na servis na modernom automobilu, jer sve veća složenost otežava individualnim mehaničarima da si priušte dijagnostičku opremu. Kako bi se troškovi popravka smanjili, “ključno je razviti odnos sa serviserima kod trgovca. Tada će učiniti više za vas nego za nekog drugog”, kaže.
Krebs ističe da biste na trenutnom tržištu automobila mogli imati poteškoća u pronalaženju zadnjeg modela rabljenog automobila po atraktivnoj cijeni.
Sve se ovo svodi na to da morate pričekati s kupnjom sljedećeg novog ili rabljenog automobila, ako je moguće, jer može proći još godinu dana da se tržište automobila smiri. Održavanje ili popravak vašeg novog automobila može koštati puno manje još nekoliko godina.
Ako morate zaroniti, "morate napraviti kompromis", kaže Hurvich.
"Ako morate kupiti automobil, morate proširiti svoje istraživanje", kaže Kebs. "Budite fleksibilniji u pogledu marki i vozila." Dodaje da su kupci koji su inzistirali na SUV vozilima ponovno gledali automobile, dijelom i zbog viših cijena goriva. To je bilo teško jer Ford
-1.63% ,
-1.06%
-0.57%
F,
General Motors
gm,
i Stellantis NV
STLA,
jedinica Chrysler je izbjegavao automobile u korist SUV-ova i kamioneta.
Sve se to svodi na još jednu tešku godinu za kupce automobila. Možeš li pričekati? Radi li vaš stari auto dobro? Trebate li doista napraviti ovaj veliki financijski korak 2023.? Čekanje još jedne godine može vam pomoći da uštedite veći predujam za svoj sljedeći automobil, čime ćete omogućiti lakšu kupnju na tržištu koje bi moglo biti značajno poboljšano 2024.
Također pročitajte: Kupujte dionice samo najjačih kompanija kako biste zaradili 2023., uključujući 'kraljeve novčanog toka', kaže ovaj upravitelj fonda s pet zvjezdica
Izvor: https://www.marketwatch.com/story/auto-makers-are-building-more-expensive-vehicles-why-you-should-not-buy-a-new-car-in-2023-11672156874? siteid=yhoof2&yptr=yahoo