Preko AG Metal Miner
Korištenje električnih romobila ističe Automobilski MMI (Mjesečni indeks MetalMiner) porastao nešto više nego u prethodnim izvješćima. U odnosu na prethodni mjesec indeks je porastao za 5.08 posto.
Zalihe automobila možda rastu, ali potrošači su mnogo manje voljni kupovati nego što su bili prije šest mjeseci. Uz kamatne stope koje još uvijek rastu, sve više i više potrošača nastavlja se kloniti kupnje vozila. Kao odgovor na to, mnogi su distributeri automobila počeli snižavati cijene ili nuditi velike popuste/rabate kako bi pomogli u čišćenju zaliha.
Cijene vruće pocinčanih također rastu zajedno s brojnim čeličnim oblicima. To je značajno utjecalo na skok indeksa. U kombinaciji s nedavnim porastom cijene bakra, ne čudi da je indeks porastao više od očekivanog. Ipak, bilo je i negativnih čimbenika. Najveći čimbenici koji su povukli indeks naniže bili su paladij i platina. Kako su cijene paladija nastavile padati, platina cijene su počele padati sa svojih dugoročnih razina otpora.
Proizvodnja električnih vozila vrtoglavo raste, što utječe na cijenu litija
Sve više američkih proizvođača vozila poput Forda usmjerava svoju pozornost na električna vozila. Ovo ne bi trebalo biti iznenađenje s obzirom na to da je potražnja za električnim vozilima u stalnom porastu posljednjih godina. Međutim, industrija proizvodnje automobila na globalnoj razini mijenja se kako bi izravno odgovorila na tu potražnju.
Na primjer, Ford nedavno najavio da će izvršiti veliko otpuštanje svoje europske baze zaposlenika. Otprilike 3,800 zaposlenika bit će otpušteno iz Fordove radne snage jer se preusmjerava na proizvodnju električnih vozila. Međutim, poticanje nulte emisije ugljika više je nego samo američki fenomen. Europske tvrtke poput Volva, BMW-a i Volkswagena također su pojačale svoju EV igru posljednjih godina. Doista, Volkswagen je čak preuzeo na sebe stvaranje vlastitih pogona za recikliranje EV baterija za recikliranje litij-ionskih baterija.
Rezultat tih napora je promjena globalne automobilske industrije. Kako proizvođači automobila vide priliku u proizvodnji više električnih vozila, sve više stručnjaka predviđa da će se tržište promijeniti u istom smjeru.
Indeks cijena litija kratkoročno pada, ali dugoročno ostaje bikovski
Metali poput kobalta, olova i nikla trebali bi uživati solidnu dugoročnu potražnju dok svijet pokušava proizvesti više baterija za električna vozila. Unatoč tome, kratkoročne cijene litija i kobalta su krajem prosinca pale. Osobito je uspio svratiti litij 13% - 20%, ovisno o izvoru. Prema izvješćima, to se dogodilo uglavnom zbog nedovoljne opskrbe tržišta.
Početkom veljače tržište je zabilježilo još jedan snažan pad indeksa cijena litija. Srećom, litij nije bio tako teško pogođen visokom stopom zaraze nakon nulte pojave COVID-a u Kini kao čelik i drugi metali. To je uglavnom zbog toga što većina svjetskog litija dolazi iz Čilea i Argentine. Nažalost, ovo se odnosi samo na sirovine litija. Kina je i dalje vodeći proizvođač stvarnih litij-ionskih baterija. Stoga je indeks cijena još uvijek osjetio neke utjecaje visoke razine COVID brojevi.
Bez obzira na to, litij ostaje na najvišoj razini svih vremena, kao što je prikazano na ovom grafikonu koji prikazuje petogodišnji trend cijena. Kao i kod mnogih roba, razdoblja hlađenja obično slijede poraste ove vrste. Indeks cijena litija skočio je 2022., a dok bi se cijene mogle nastaviti hladiti, litij uživa brojne dugoročne bikovske točke pritiska koje bi mogle zadržati cijene povišenima.
Od Jennifer Kary
Još najboljih čitanja s Oilprice.com:
Izvor: https://finance.yahoo.com/news/automakers-slashing-prices-sell-off-180000516.html