Tvrtka za autonomnu dostavu Gatik osvaja novi pilot program s Pitneyjem Bowesom u Dallasu

Logistička tvrtka Pitneya Bowesa počet će testirati automatizirane kamione za dostavu na kratkim relacijama iz startupa Gatik u okviru novog pilot programa u distribucijskim centrima na području Dallasa, objavile su tvrtke u srijedu.

Pitney Bowes, koji pruža logističke usluge za trgovce na malo, uključujući eBay i American Eagle, integrirat će Gatikove samovozeće sandučare počevši od 2023. Kamioni će nadopuniti pet postojećih ruta u području Dallas-Fort Wortha i pokretat će pakete između distribucijskih centara, tako da -nazvana dostava “srednje kilometraže”. 

Partnerstvo daje globalnoj logističkoj tvrtki pristup nekim od prvih komercijalnih autonomnih dostavnih kamiona na tržištu i doprinosi Gatikovom rastućem tragu na američkom tržištu dostave na kratke relacije.

Gatik, koji je osnovan u Silicijskoj dolini 2017., ima za cilj automatizirati kraće prijevoze između poduzeća s fiksnim, ponovljivim rutama. Pokrenula je partnerstvo s Walmartom 2021., postavši prva komercijalna dostavna tvrtka koja je potpuno bez vozača.

Dok su neki sustavi autonomne vožnje, poput Teslinog, suočili su se s pojačanim nadzorom, Gatik kaže da se snalazio u teškom okruženju ograničavajući svoj fokus na rute srednje milje.

"Ograničavanjem problema autonomije možemo doći do točke u kojoj vozač izađe [iz uloge sigurnog vozača] brže od bilo koga drugog u industriji", rekao je izvršni direktor Gatika, Gautam Narang, u intervjuu za CNBC. “Odabrali smo najsigurnije moguće rute i najlakše moguće rute.”

Gatikove rute ne prelaze državne granice, a optimizirane su uz pomoć regulatora kako bi se izbjegle škole, bolnice i nezaštićena lijeva skretanja. Kamioni koji se koriste također su manji od kamiona mnogih konkurenata.

Rute Pitney Bowes imat će sigurnosnog vozača na početku, ali tvrtka očekuje da će kamioni biti potpuno bez vozača u roku od nekoliko mjeseci. 

U velikom opsegu, Gatik procjenjuje da bi mogao osigurati do 30% uštede troškova za Pitneya Bowesa. 

Pitney Bowes započeo je nacionalno uvođenje automatizirane tehnologije u svojim skladištima, a u očekivanju uspjeha pilot programa moglo bi uslijediti šire uvođenje Gatikovih automatiziranih ruta isporuke.

Startup je prikupio 85 milijardi dolara u svom financiranju serije B prošle godine i kaže da može postići profitabilnost na razini specifične lokacije, sve dok dva kamiona bez vozača rade na svakoj ruti.