Biden vraća Kaliforniji mogućnost postavljanja vlastitih pravila o automatskom onečišćenju

Bidenova administracija vraća kalifornijsku ovlast da postavlja vlastita pravila o emisiji stakleničkih plinova iz automobila, kamioneta i SUV-ova, potez koji poništava odluku iz Trumpove ere i stavlja Kaliforniju na čelo borbe protiv klimatskih promjena u SAD-u

Odluka vraća izuzeće iz Zakona o čistom zraku koji Kaliforniji omogućuje usvajanje jačih standarda uštede goriva od standarda savezne vlade i postavlja presedan ostatku zemlje o tome kako ublažiti emisije iz vozila. Prošla sposobnost države da kontrolira emisije vozila dovela je do nekih inovativnih strategija u automobilskoj industriji, kao što su katalizatori, koji pretvaraju otrovne plinove i onečišćujuće tvari u ispušnim plinovima u manje otrovne onečišćujuće tvari, kao i svjetla "check engine".

Prometni sektor je glavni izvor stakleničkih plinova u SAD-u, koji predstavlja 29 posto emisija u zemlji. Kalifornija, najnaseljenija država u zemlji, dom je niza zakrčenih autocesta koje izbacuju onečišćenje ugljikom u atmosferu i stvaraju smog ispunjeno nebo nad gradovima poput Los Angelesa.

Sedamnaest država i Distrikt Columbia usvojili su strože standarde Kalifornije. Kalifornijski odbor za zračne resurse odlučit će kako ih provesti.

Prema Zakonu o čistom zraku, država ima mogućnost dobiti dopuštenje od savezne vlade za postavljanje vlastitih pravila o standardima za ispušne cijevi koji pomažu u smanjenju emisija iz vozila na plin. Kalifornija je uspostavila prve standarde za ispušne plinove u zemlji 1966. godine.

Trumpova administracija je 2019. godine ukinula Kaliforniji ovlasti da regulira vlastitu kvalitetu zraka, tvrdeći da neće dopustiti da "politički programi u jednoj državi" određuju nacionalnu politiku. Ta odluka bila je dio šireg poništavanja standarda emisija vozila iz Obamine ere i propisa o klimatskim promjenama.

"Danas s ponosom potvrđujemo dugogodišnji autoritet Kalifornije da predvodi u rješavanju onečišćenja od automobila i kamiona", rekao je administrator EPA-e Michael Regan u priopćenju u srijedu. “Naše partnerstvo s državama u suočavanju s klimatskom krizom nikada nije bilo važnije.”

“Današnjom akcijom ponovno uspostavljamo pristup koji je godinama pomagao unaprijediti čiste tehnologije i smanjiti onečišćenje zraka za ljude ne samo u Kaliforniji, već i za SAD u cjelini”, rekao je Regan.

"Kada očistite prometnu gužvu, prva stvar koju učinite je da skinete nogu s kočnice", rekao je senator Tom Carper, D-Del., koji je i predsjednik Senatskog odbora za okoliš i javne radove. “Upravo to radi Bidenova administracija vraćajući Kaliforniji dugogodišnje ovlaštenje prema Zakonu o čistom zraku za postavljanje standarda za ispušne cijevi.”

Predsjednik Odbora za energetiku i trgovinu Frank Pallone rekao je u priopćenju da odluka Bidenove administracije poništava jedan od Trumpovih "najapsurdnijih i neobranjivih postupaka".

"Današnja akcija je pobjeda za sve jer izuzeće pomaže državama da poboljšaju kvalitetu zraka za zajednice diljem zemlje, potiče američku inovaciju tehnologije čistih vozila i osigurava da potrošači imaju pristup najnaprednijim i najučinkovitijim mogućim vozilima", rekao je Pallone.

Odluka Bidenove administracije također će pomoći Kaliforniji da krene prema svom cilju postupnog ukidanja svih novih osobnih automobila i kamiona na plin do 2035. godine.

Guverner Gavin Newsom najavio je obećanje 2020., rekavši da će smanjiti emisije u državi za 35%. Kalifornija također ima pravila koja zahtijevaju da određeni postotak prodaje novih vozila bude električni ili bez emisija.

“Zahvaljujem Bidenskoj administraciji što je ispravila nepromišljene pogreške Trumpove administracije i što je prepoznala naš desetljećima star autoritet da zaštitimo Kalifornijce i naš planet”, rekao je Newsom u priopćenju.

Newsom je rekao da odluka također "dolazi u ključnom trenutku naglašavajući potrebu da prestanemo s oslanjanjem na fosilna goriva".

Grupe za zaštitu okoliša u srijedu su snažno pohvalile odluku EPA-e da ponovno uvede izuzeće iz Zakona o čistom zraku.

Michelle Robinson, direktorica Programa čistog transporta pri Uniji zabrinutih znanstvenika, rekla je da se Trumpov preokret oslanjao na “duboko pogrešno razumijevanje zakona i osujetio sposobnost država da poduzmu važne korake prema ograničavanju emisije ugljika”.

"Današnje ponovno uvođenje izuzeća važna je prekretnica u borbi za očuvanje kritičnih ekoloških propisa koje je poništila Trumpova administracija", rekao je Robinson.

Luke Tonachel, direktor za čista vozila i goriva u Vijeću za obranu prirodnih resursa, rekao je da su države predvodile pokret za čišćenje onečišćenja iz ispušnih cijevi i pomicanje zemlje prema čišćim vozilima.

"Dok je prethodna administracija pokušavala potkopati ovu ovlast, zakon jasno daje Kaliforniji i drugim državama mogućnost da usvoje standarde za suzbijanje onečišćenja koje utječe na zdravlje njihovih građana", rekao je Tonachel. “Ponovno potvrđivanje ove pravne ovlasti zaštitit će javno zdravlje i pomoći u rješavanju klimatske krize.”