Do ponude automobila za Crni petak teško je doći čak i dok cijene padaju

Bilo je vrijeme kad crni petak u poslu prodaje automobila značilo je niz velikih prodajnih događanja u prodajnim salonima čiji su prostori bili puni novih vozila.

Ovih dana, sa zalihama još uvijek stisnutim zbog poremećaja u opskrbnom lancu, popusti nisu tako velikodušni kao što su nekad bili. Većina automobila još uvijek ne stoji dugo na parcelama zbog stalne potražnje — što znači da trgovci ne moraju pružati mnogo poticaja kupcima automobila da kupe. 

Međutim, situacija se polako popravlja sa skromnim poboljšanjima u zalihama na prodajnim mjestima jer rastuće kamatne stope vrše pritisak na dostupnost.

Više od osobnih financija:
Ovdje su kreditni rezultati najviši — i najniži
Ovih 10 rabljenih automobila najviše su održali svoju vrijednost
Kupci trebaju šesteroznamenkasti prihod da bi si priuštili 'tipični' dom

"Vidimo smanjenje premije koju ljudi plaćaju iznad [cijene naljepnice]", rekao je Ivan Drury, viši menadžer za uvid u Edmunds.

Prošlog mjeseca kupci su u prosjeku platili 46,991 dolara za novi automobil, što je 230 dolara više od prosječne cijene naljepnice — proizvođačeve preporučene maloprodajne cijene — od 46,761 dolara, prema Edmundsu. Međutim, u siječnju su kupci izdvajali 728 dolara iznad MSRP-a.

Usporedbe radi, u listopadu 2019. prosječni iznos plaćen za novi automobil iznosio je 37,878 USD, što je 2,653 USD ispod prosječnog MSRP-a od 40,531 USD.

Za automobile koji dolaze s popustom, prosjek u listopadu bio je oko 882 USD, prema zajedničkoj prognozi JD Powera i LMC Automotivea. To je pad od 44.7% u odnosu na godinu prije i označava šesti uzastopni mjesec ispod 1,000 USD.

Prema procjeni JD Power/LMC, prosječan broj dana u kojima automobili stoje na prodajnim mjestima prije nego što budu prodani bio je 19 dana prošlog mjeseca. To je u usporedbi sa 74 dana u listopadu 2019.

Otprilike polovica vozila (52%) proda se unutar 10 dana od dolaska na parcelu.

Dok popusti ostaju minimalni, ugovori o financiranju počinju se vraćati nakon nestanka na nekoliko mjeseci, rekao je Drury. Za kupce s jakim kreditnim sposobnostima, za neke automobile dostupno je financiranje od 0% ili nisko financiranje (recimo, 1.9% ili 2.9%).

Međutim, ti poslovi možda neće dopustiti da produžite zajam dulje od tri ili četiri godine, rekao je Drury. To znači da ukupno plaćate manje kamate, ali se suočavate s većim mjesečnim plaćanjima.

Na primjer, financiranje od 40,000 dolara uz stopu od 2.4% tijekom 36 mjeseci rezultira mjesečnim uplatama od 1,153 dolara, prema Edmundsovim podacima. Ukupna kamata plaćena tijekom trajanja zajma iznosila bi 1,497 USD.

To je u usporedbi s financiranjem istog iznosa za 72 mjeseca uz stopu od 6.9% i mjesečnim otplatama od 680 dolara — ali plaćanjem kamata od 8,963 dolara.

Imati automobil za razmjenu ostaje vaš najbolji pregovarački čip za smanjenje cijene novog automobila, rekao je Drury. Dok cijene rabljenih automobila također omekšavaju, vrijednosti ostaju povišene. Prosječni kapital za razmjenu u listopadu iznosio je 9,297 USD, što je 598 USD više nego prije godinu dana, ali manje za 820 USD u odnosu na vrhunac u lipnju, prema prognozi JD Power/LMC.