Boeing izvijestio je u srijedu o tromjesečnom gubitku od 3.3 milijarde dolara jer su problemi u njegovoj obrambenoj jedinici spriječili napredak u poslovanju s komercijalnim zrakoplovima.
Proizvođač je, međutim, generirao gotovo 3 milijarde dolara slobodnog novčanog toka u tri mjeseca zaključno s 30. rujna, u odnosu na odljeve od 507 milijuna dolara godinu ranije. Boeing je ponovio svoju prognozu da će ostvariti pozitivan slobodni novčani tok za ovu godinu.
Evo kakav je bio učinak Boeinga u trećem tromjesečju u usporedbi s procjenama analitičara kojima se pridržava Refinitiv:
- Prilagođeni gubitak po dionici: 6.18 USD u odnosu na očekivanu zaradu po dionici od 7 centi.
- Prihod: 15.96 milijardi dolara nasuprot očekivanih 17.76 milijardi dolara.
Dionice tvrtke pale su više od 1% u jutarnjem trgovanju.
Prihodi Boeinga u trećem tromjesečju porasli su 4% prošle godine na 15.96 milijardi dolara, a tromjesečni gubitak veći od 3 milijarde dolara u usporedbi s gubitkom od 132 milijuna dolara godinu ranije.
Tvrtka sa sjedištem u Arlingtonu u Virginiji izvijestila je o gubicima od 2.8 milijardi dolara u svojoj obrambenoj jedinici na programima koji uključuju tanker KC-46 i Air Force One. Tvrtka je ranije otkrila gubitak veći od milijardu dolara povezan s preinakom dva 747 jumbo jeta da služe kao Air Force One, ugovorom dogovorenim pod bivšim predsjednikom Donaldom Trumpom.
"Ispravno smo usredotočeni na sazrijevanje ovih programa, smanjenje rizika i isporuku za naše klijente i njihove važne misije", rekao je izvršni direktor Boeinga David Calhoun u bilješci zaposlenika u srijedu.
Zrakoplov Boeing 737 MAX 10 zastaje tijekom taksiranja na liniji leta prije svog prvog leta u općinskoj zračnoj luci Renton 18. lipnja 2021. u Rentonu u Washingtonu.
Stephen Brashear | Getty Images
Problemi u obrambenoj jedinici su se nagomilali dok se Boeingova komercijalna jedinica oporavlja od njih pavidemije Covid, potaknut oporavkom zračnog prometa.
Prihod Boeingove komercijalne jedinice porastao je 40% u odnosu na godinu prije na 6.26 milijardi dolara. Isporučila je 112 aviona u trećem tromjesečju, u odnosu na 85 godinu dana ranije. Isporuke svog 787 Dreamlinera nastavljen u kolovozu nakon pauze tijekom većeg dijela prethodne dvije godine kako bi se riješio niz nedostataka u proizvodnji.
Alaska Airlines u srijedu je rekao da će iskoristiti opcije za kupnju 52 zrakoplova Boeing 737 Max za svoju flotu i prava za još njih 105 do 2030. Zrakoplovna kompanija sa sjedištem u Seattleu rekla je da je narudžba najveća u njezinoj 90-godišnjoj povijesti i da će novi zrakoplovi biti koristi se za zamjenu starijih aviona i za rast.
Ali Calhoun i drugi rukovoditelji zrakoplovstva rekli su problemi u lancu opskrbe a manjak radne snage je sprječavanje povećanja proizvodnje.
"Realni smo u pogledu okruženja s kojim se suočavamo i poduzimamo opsežne mjere", napisao je Calhoun osoblju u srijedu. “Unutar naših proizvodnih pogona, ne guramo sustav prebrzo. Usporavamo kada je potrebno i naporno radimo kako bismo osigurali da posao bude dovršen u nizu.”
Boeing se bori da se stabilizira nakon dvije nesreće svojih 737 Max, jedne prije gotovo četiri godine u Indoneziji i druge u Etiopiji pet mjeseci kasnije, krize koja je prizemljila zrakoplove diljem svijeta.
Proizvođač sada pokušava dobiti odobrenje federalnog regulatora za nove verzije tog zrakoplova, 737 Max 7 i 10, najmanjeg i najvećeg u obitelji. Ali Boeing se suočava s rokom do kraja godine da to učini bez dodavanja dodatnih sustava za uzbunjivanje za pilote, prema novom zakonu donesenom nakon nesreća.
"I dalje smo uvjereni da možemo dobiti produljenje tog roka jer je ovo siguran odgovor", rekao je CEO Calhoun u razgovoru s analitičarima u srijedu. "Ne samo da se nadamo, već smo i uvjereni da ovo možemo prevesti preko ciljne crte."
Source: https://www.cnbc.com/2022/10/26/boeing-ba-earnings-q3-2022.html