Boeingova isporuka zrakoplova u listopadu je izostala zbog greške na trupu 737

BoeingIsporuke zrakoplova u listopadu pale su u odnosu na prethodni mjesec nakon što je kvar na trupu njegovih najprodavanijih 737 Maxova odgodio primopredaju novih zrakoplova.

Boeing je isporučio ukupno 35 zrakoplova u listopadu, što je pad u odnosu na 51 u rujnu. Od toga su 22 bila 737 Maxa.

Jedinica proizvođača komercijalnih zrakoplova sa sjedištem u Virginiji rekla je investitorima da će greška utjecati na broj isporuka za ovaj mjesec.

"Brzo ćemo se oporaviti od toga", rekao je Stan Deal, izvršni direktor Boeingove jedinice za komercijalne zrakoplove, tijekom događaja za investitore prošlog tjedna. "Možemo porasti i oporavit ćemo se za naše isporuke na kraju godine, ali ta nepovoljna kvaliteta kojom moramo upravljati izvan sustava bila je utjecaj."

Boeing proizvodi oko 31 737s mjesečno. Prošlog je tjedna rekao investitorima da očekuje isporuku između 400 i 450 svojih 737 iduće godine, u odnosu na oko 375 ove godine.

Tvrtka je u listopadu zabilježila narudžbe za 122 od svojih zrakoplova 737 Max od prijevoznika, uključujući Alaska Airlines i International Consolidated Airlines Group, matične British Airwaysa.

Problemi s lancem opskrbe i manjak radne snage spriječili su proizvođača u daljnjem povećanju proizvodnje, što je problem koji je pogodio i konkurentskog Airbusa, baš u trenutku kada se putnici masovno vraćaju. JetBlue i Sjedinjen su među zrakoplovnim prijevoznicima koji su se žalili na zrakoplove kašnjenja isporuke.

Boeing prošli tjedan izložio plan oporavka za ulagače i analitičare koji predviđaju povratak na godišnju prodaju od oko 100 milijardi dolara do sredine ovog desetljeća. Izvršni direktor Dave Calhoun rekao je da bi tvrtka mogla predstaviti novi avion, ali ne prije sredine sljedećeg desetljeća budući da napredak u tehnologiji motora još ne jamči dovoljno smanjenje goriva da privuče kupce.

Tvrtka se bori od dvije smrtonosne nesreće 737 2018. i 2019. Pandemija Covid-19, nedostatke u proizvodnji koji su pauzirali primopredaju njegovih 787 Dreamlinera i probleme u obrambena jedinica, uključujući kašnjenja i prekoračenja troškova dvaju 747-ica koje bi na kraju trebale poslužiti kao Air Force One.