Carvanine slabe financije U 2022. Carvanine dionice su izgubile najveći dio njihove vrijednosti dok su ulagači bježali iz bolesne dionice.
"Amazonu rabljenih automobila" vjerojatno je potrebna infuzija novca od ulagača jer su njezine dionice slomljene na burzi, pale za golemih 96.84% u jednom trenutku.
Carvana se suočila s mnoštvom prepreka koje tvrtka, čini se, nije predvidjela, uključujući pad tržišta rabljenih automobila, potencijalnu recesija i stalni rast kamata, što mjesečno plaćanje automobila čini skupim.
Analitičari su smanjili svoje ciljne cijene za Carvanu. Analitičar Bank of America Nat Schindler snizio je ciljnu cijenu na 10 dolara s 43 dolara i spustio svoj rejting na neutralan s kupnje 30. studenog.
Schindler nije uvjeren da tvrtka ima dovoljno gotovine da izdrži više od godinu dana, navodeći da će Carvana "vjerojatno ostati bez gotovine do kraja 2023. Još nema naznaka potencijalne novčane infuzije."
Čini se da nijedan investitor nije priskočio u pomoć bolesnoj Carvani, uključujući izvršnog direktora Ernieja Garciu, napisao je Schindler.
"Još nema naznaka potencijalne novčane infuzije, na primjer od obitelji Garcia (izvršni direktor [Ernie Garcia] i njegov otac predsjednik), i nemoguće je predvidjeti hoće li i kada do toga doći."
If Carvana primi prijeko potreban kapital, njegove bi se dionice mogle oporaviti. Manjak likvidnost rezultira "situacijom u kojoj izvedba ove dionice izgleda binarno: ili ide na nulu ili vrijedi mnogo puta više od trenutne cijene."
Agencija za rejting Moody's također je smanjila izglede Carvane i smanjila dug na negativan.
Drugi analitičari također su ponovno procijenili budućnost Carvane, a Baird i Cowen, koji su obojica bili bivši trgovci dionicama, snizili su ocjenu dionice kompanije na zadržavanje tek prošlog tjedna.
Oppenheimer je smanjio ocjenu dionice 15. studenog. Analitičar Brian Nagel spustio je dionice na zadržavanje od kupnje, navodeći da su razlozi "značajni kratkoročni operativni i financijski rizici". Nije dao ciljanu cijenu.
Prodaja tijekom trećeg tromjesečja pala je na 3.4 milijarde dolara s 3.5 milijardi dolara iz trećeg tromjesečja 2021., što je bilo puno niže od 3.7 milijardi dolara koje je tražio Wall Street.
Tijekom pandemije Carvana je bila tražena dionica jer su potrošači gravitirali prema kupnji domova i stvarali potrebu za kupnjom automobila.
Budući da su kamatne stope bile gotovo nulte, potrošačima je bilo lako financirati kupnju automobila, a Carvana je mogla platiti svoje širenje jeftinim novcem.
No, Carvana, nekoć slavljena kao pionir u stvaranju automata za prodaju automobila, zadužila se pet puta tijekom pandemije.
Budući da su uska grla i dalje postojala tijekom gašenja do kojih je došlo tijekom pandemije, proizvođačima automobila pokazalo se da nemaju dovoljno zaliha jer je nedostajalo poluvodičkih čipova. Nedostatak zaliha pogurao je prodaju i rabljenih i novih automobila na nove razine kako je potražnja eksponencijalno rasla.