Ažurirane vijesti iz cijelog svijeta koje se odnose na bitcoin, Ethereum, crypto, Blockchain, tehnologiju, ekonomiju. Ažurirano svake minute. Dostupno na svim jezicima.
Veličina teksta Suvremena Amperex Technology je najveći i najvrjedniji proizvođač baterija. Qilai Shen / Bloomberg Div baterija za električna vozila Suvremena Amperex tehnologija možda priprema svoju prvu tvornicu namijenjenu opskrbi sjevernoameričkih proizvođača automobila.Bloomberg izvijestio U nedjelju je da će tvrtka, poznatija kao CATL, vjerojatno izgraditi tvornicu u Meksiku koja će služiti sjevernoameričkim proizvođačima automobila, uključujući Ford Motor (oznaka: F) i Tesla (TSLA). Ford je odbio komentirati, dok Tesla i CATL nisu odmah odgovorili na zahtjeve za komentar.Meksička tvornica bila bi oslonac na sjevernoameričkom tržištu električnih vozila, pomažući CATL-u da obrani svoju dominantnu poziciju. CATL je najveći svjetski proizvođač EV baterija, s tržišnim udjelom većim od 33%, prema SNE Research. Ima 10 proizvodnih pogona: devet u Kini i jedan u Erfurtu u Njemačkoj. Meksiko bi mogao biti prvi za sjevernoamerički kontinent.Električna vozila čine veći udio u prodaji novih automobila u Kini i Europi nego u Sjevernoj Americi, ali to će se promijeniti u nadolazećim godinama kako se modeli električnih vozila šire. Analitičar Bank of America John Murphy kaže da je planirano gotovo 100 lansiranja novih EV modela u Sjevernoj Americi između 2023. i 2026. To je više nego što je predviđeno za vozila s benzinskim motorima.Svim tim električnim vozilima bit će potrebne baterije. Proizvođači automobila, zajedno s drugim tvrtkama za proizvodnju baterija kao što su SK Inovacija (096770.Korea) i Panasonic (6752.Japan) najavili su dovoljno baterije kapacitet za izradu otprilike osam do 10 milijuna električnih vozila godišnje. Taj kapacitet dolazi na mrežu, vrlo grubo, između 2022. i 2026. godine.Većina automobilskih tvrtki gradi neke vlastite kapacitete, same ili u partnerstvu s proizvođačima baterija, ali će nastaviti kupovati izravno od samih proizvođača baterija. To je strategija dvostrukog izvora.Tesla “u osnovi govori dobavljačima da doslovno idu. Onoliko koliko možete zaraditi, mi ćemo uzeti”, rekao je izvršni direktor Elon Musk na godišnjoj skupštini dioničara svoje tvrtke u listopadu 2021. Musk je također pozvao baterije novo ulje, naglašavajući logiku koja stoji iza njegovih nastojanja da osigura što je moguće više opskrbe za Teslina poduzeća s vozilima i stacionarnim rezervnim napajanjem.Sada izgleda kao da CATL ulazi u tu borbu.CATL je najveći proizvođač baterija. Ujedno je i najvrjedniji, s tržišnom kapitalizacijom od oko 200 milijardi dolara. To je onoliko koliko General Motors (GM), Ford, Chryslerov roditelj Zvjezdani (STLA), SK Inovacija , Panasonic , i proizvođač baterija LG Chem (051910.Koreja) kombinirano. Dionice CATL-a dobile su 3.5% u inozemnom trgovanju. Dionice Tesle, Forda i GM-a porasle su oko 2%, 1.9%, odnosno 0.9% u trgovanju prije tržišta. Budućnosti na S&P 500 i Dow Jones industrijski prosjek porasli su za oko 1%, odnosno 0.9%.Pišite Al Root na [e-pošta zaštićena]
Qilai Shen / Bloomberg
Div baterija za električna vozila
Suvremena Amperex tehnologija možda priprema svoju prvu tvornicu namijenjenu opskrbi sjevernoameričkih proizvođača automobila.
Bloomberg izvijestio U nedjelju je da će tvrtka, poznatija kao CATL, vjerojatno izgraditi tvornicu u Meksiku koja će služiti sjevernoameričkim proizvođačima automobila, uključujući
Ford Motor (oznaka: F) i
Tesla (TSLA). Ford je odbio komentirati, dok
Tesla i CATL nisu odmah odgovorili na zahtjeve za komentar.
Meksička tvornica bila bi oslonac na sjevernoameričkom tržištu električnih vozila, pomažući CATL-u da obrani svoju dominantnu poziciju. CATL je najveći svjetski proizvođač EV baterija, s tržišnim udjelom većim od 33%, prema SNE Research. Ima 10 proizvodnih pogona: devet u Kini i jedan u Erfurtu u Njemačkoj. Meksiko bi mogao biti prvi za sjevernoamerički kontinent.
Električna vozila čine veći udio u prodaji novih automobila u Kini i Europi nego u Sjevernoj Americi, ali to će se promijeniti u nadolazećim godinama kako se modeli električnih vozila šire. Analitičar Bank of America John Murphy kaže da je planirano gotovo 100 lansiranja novih EV modela u Sjevernoj Americi između 2023. i 2026. To je više nego što je predviđeno za vozila s benzinskim motorima.
Svim tim električnim vozilima bit će potrebne baterije. Proizvođači automobila, zajedno s drugim tvrtkama za proizvodnju baterija kao što su
SK Inovacija (096770.Korea) i
Panasonic (6752.Japan) najavili su dovoljno baterije kapacitet za izradu otprilike osam do 10 milijuna električnih vozila godišnje. Taj kapacitet dolazi na mrežu, vrlo grubo, između 2022. i 2026. godine.
Većina automobilskih tvrtki gradi neke vlastite kapacitete, same ili u partnerstvu s proizvođačima baterija, ali će nastaviti kupovati izravno od samih proizvođača baterija. To je strategija dvostrukog izvora.
Tesla “u osnovi govori dobavljačima da doslovno idu. Onoliko koliko možete zaraditi, mi ćemo uzeti”, rekao je izvršni direktor Elon Musk na godišnjoj skupštini dioničara svoje tvrtke u listopadu 2021. Musk je također pozvao baterije novo ulje, naglašavajući logiku koja stoji iza njegovih nastojanja da osigura što je moguće više opskrbe za Teslina poduzeća s vozilima i stacionarnim rezervnim napajanjem.
Sada izgleda kao da CATL ulazi u tu borbu.
CATL je najveći proizvođač baterija. Ujedno je i najvrjedniji, s tržišnom kapitalizacijom od oko 200 milijardi dolara. To je onoliko koliko
General Motors (GM), Ford, Chryslerov roditelj
Zvjezdani (STLA),
SK Inovacija ,
Panasonic , i proizvođač baterija
LG Chem (051910.Koreja) kombinirano.
Dionice CATL-a dobile su 3.5% u inozemnom trgovanju. Dionice Tesle, Forda i GM-a porasle su oko 2%, 1.9%, odnosno 0.9% u trgovanju prije tržišta. Budućnosti na
S&P 500 i
Dow Jones industrijski prosjek porasli su za oko 1%, odnosno 0.9%.
Pišite Al Root na [e-pošta zaštićena]
Izvor: https://www.barrons.com/articles/catl-ev-batteries-north-america-51658147342?siteid=yhoof2&yptr=yahoo