Pad kineskog zrakoplova 'bez presedana' s obzirom na dobru sigurnost: analitičar

Za avion poput Kina EasternSrušiti se Boeing 737-800 usred leta "jednostavno je bez presedana", rekao je jedan zrakoplovni analitičar koji je naveo izvrstan sigurnosni rekord zrakoplova.

“Putovanje zrakoplovom je najsigurniji oblik prijevoza. Ali kada doživimo incidente ili nesreće, ne vidimo ništa slično onome što smo vidjeli u Kini u posljednja 24 sata”, rekao je Alex Macheras, neovisni zrakoplovni analitičar, za CNBC “Capital Connection” u utorak. 

“Ovo zaron na nos bio je jednostavno bez presedana, posebno s visine krstarenja. Govorimo o najsigurnijoj fazi leta. Zato će ti odgovori biti potrebni što je prije moguće za utvrđivanje”, dodao je.

Od utorka ujutro još nisu pronađena tijela niti preživjeli u nesreći, objavili su kineski državni mediji.

Domaći let prevozio je 132 osobe kada je skočio u ponedjeljak poslijepodne u južnoj regiji Guangxi.

Zrakoplov je kružio na 29,100 stopa i počeo je naglo spuštati se nakon 2:20, nakratko se oporavio na više od 1,000 stopa - a zatim je ponovno nastavio roniti prije nego što je izgubio kontakt. Pao je više od 25,000 stopa za otprilike dvije minute.

737-800 koji se srušio u ponedjeljak u Kini prvi je put poletio u lipnju 2015. To nije bio Boeing 737 Max, avion koji je prizemljen u cijelom svijetu nakon dvije smrtonosne nesreće 2018. i 2019. Kina je bila jedna od prvih zemalja koja je prizemljila 737 Max nakon druge od dvije smrtonosne nesreće 2018. i 2019. godine. 

“Zrakoplov je bio šestogodišnjak, dakle vrlo mlad 737-800, koji ima zvjezdani sigurnosni rekord u cijelom svijetu”, rekao je Macheras.

“Radimo o zrakoplovu koji čini cijelu flotu europskog niskotarifnog avioprijevoznika Ryanair. Zrakoplov koji je u službi American Airlinesa, Qantasa, FlyDubaija, Ethiopiana, KLM-a”, dodao je, rekavši da je zrakoplov naviknut na rad u vrlo teškim uvjetima.

Prema tvrtki za analitiku putovanja Cirium, više od 4,200 Boeinga 737-800 je u prometu diljem svijeta, a 1,177 ih je u floti kineskih zračnih prijevoznika.

Kineski predsjednik Xi Jinping naredio je istražne i spasilačke ekipe na mjesto nesreće u ruralnom, planinskom području.

Sheila Kahyaoglu, zrakoplovna i obrambena analitičarka u Jefferiesu, rekla je da je sigurnosna evidencija zrakoplova vrlo vjerojatno da se nešto neobično dogodilo tijekom leta.

"S obzirom na sigurnosne podatke ovog zrakoplova i činjenicu da je imao samo devet smrtnih nesreća u 25 godina, jako sumnjam da je to problem proizvođača", rekla je za CNBC u utorak.

“Očito je prerano razmišljati o tome ili donositi takav zaključak”, priznala je, ukazujući da se možda “dogodilo nešto nenormalno” budući da je zrakoplov do sada imao dobar sigurnosni rekord.

Kako je zrakoplov bio zrakoplov američke proizvodnje, američki nacionalni odbor za sigurnost u prometu rekao je da je imenovao istražitelja za nesreću.

Istražitelji će raditi na pronalaženju takozvanih crnih kutija koje sadrže glasovne snimke iz pilotske kabine i podatke o letu. Također će vjerojatno pregledati prethodne letove zrakoplova, povijest održavanja, vremenske podatke i zdravlje pilota.

Macheras je rekao da je to crna kutija koja će “na kraju potjerati istražitelje u pravom smjeru, u potrazi za odgovorima”.

"Budući da je priroda nesreće ostala potpuno neobjašnjena, kakvu je ulogu zrakoplov imao, bit će pitanje za mnoge regulatore [umove] diljem svijeta", rekao je. “Taj rizik uvijek postoji i zato će istražitelji htjeti isključiti sve što mogu. Ali kao što kažemo, crna kutija je ono što će sadržavati najveći utjecaj.”

- Evelyn Cheng i Leslie Josephs s CNBC-a doprinijele su ovom izvješću.