Nvidia je postigla uspjeh u Kini prodajom automobilskih čipova tamošnjim tvrtkama za proizvodnju električnih automobila. Ali američkom divu poluvodiča zabranjeno je slanje nekih proizvoda u Kinu. Čini se da zasad proizvođači električnih vozila nisu pogođeni.
Budrul Chukrut | Sopa Slike | Lightrocket | Getty Images
PEKING — Američka ograničenja na Nvidia prodaja čipova Kini neće utjecati na kineske tvrtke za proizvodnju električnih automobila, budući da koriste automobilske sustave koji ne uključuju sankcionirane proizvode.
Dionice proizvođača čipova Nvidia ovog su tjedna pale za oko 13% nakon što je kompanija objavila nova američka ograničenja izvoza u Kinu, što je utjecalo na oko 400 milijuna dolara potencijalne prodaje u tekućem kvartalu.
U Kini je Nvidia Drive Orin čip postao je ključni dio tehnologije potpomognute vožnje proizvođača električnih automobila. Ovi polu-autonomni sustavi vožnje važna su prodajna točka za tvrtke na tržištu koje je postalo žestoko konkurentno u Kini. Neki proizvođači automobila također koriste Nvidijin Xavier čip. Automobilizam je relativno mali, ali brzorastući dio Nvidijinog poslovanja.
Međutim, nova američka ograničenja ciljaju na Nvidijine proizvode A100 i H100 — a prodaja ovih čipova dio je tvrtke daleko veće poslovanje podatkovnih centara. Proizvodi su grafički procesori koji se mogu koristiti za umjetnu inteligenciju.
“Ne bi trebalo biti nikakvih ograničenja za Xaviera i Orina, i xpeng, Dijete a drugi bi nastavili isporučivati te čipove,” rekao je Bevin Jacob, partner u investicijskoj i konzultantskoj tvrtki Automobility sa sjedištem u Šangaju.
Jacob je, međutim, upozorio da bi u budućnosti moglo doći do "pomnog nadzora" američkih tvrtki koje u Kinu isporučuju čipove povezane s umjetnom inteligencijom i autonomnom vožnjom.
Xpeng je odbio komentirati. Nio, Li-Auto, Huawei i Jidu — nova marka električnih vozila iza koje stoji Baidu i Geely — nisu odgovorili na zahtjeve za komentar.
Nova američka pravila su osmišljena da smanjiti rizik potpore kineskoj vojsci, prema američkoj vladi, rekla je Nvidia u svom podnesku Komisiji za vrijednosne papire i burzu u srijedu. Ali nejasno je što je potaknulo ovaj određeni politički potez ili što bi moglo potaknuti buduće.
Kao još jedan pozitivan znak za proizvođača čipova, SAD će dopustiti Nvidiji da nastavi razvija svoj H100 čip umjetne inteligencije u Kini, tvrtka je rekla u četvrtak.
"Vlada SAD-a odobrila je izvoz, ponovni izvoz i prijenos unutar zemlje koji su potrebni za nastavak razvoja H100 integriranih krugova NVIDIA Corporation ili tvrtke", rekla je Nvidia u podnesku u četvrtak.
Tvrtka je rekla da je prihod u drugom tromjesečju njezinog automobilskog poslovanja iznosio 220 milijuna dolara, što je 45% više u odnosu na godinu ranije.
"Naši automobilski prihodi se mijenjaju i očekujemo da će to biti naš sljedeći posao vrijedan milijarde dolara", rekao je izvršni direktor Nvidije Jensen Huang u razgovoru o zaradi krajem kolovoza, prema transkriptu StreetAccounta.
WeRide, start-up za tehnologiju autonomne vožnje, rekao je u izjavi da "nema trenutnog učinka zabrane".
"Vjerujemo da će i ponuda i potražnja u industriji blisko surađivati kako bi se nosili s poslovnim okruženjem koje se stalno mijenja kako bi se zaštitio kontinuirani razvoj tehnologije", rekla je tvrtka u izjavi za CNBC.
Pony.ai, još jedan pokretač autonomne vožnje, rekao je da to ne utječe, kao i proizvođač automobila Geely.
— Kif Leswing s CNBC-a pridonio je ovom izvješću.
Izvor: https://www.cnbc.com/2022/09/02/chinas-electric-car-companies-are-safe-from-the-us-nvidia-chip-ban.html