Vozački div Didi chuxing još uvijek čeka konačnu presudu kineskih vlasti, godinu dana nakon što je Peking šokirao tržište pokretanjem istragu tvrtke o kibernetičkoj sigurnosti bez presedana na temelju nacionalne sigurnosti.
Tvrtke Full Truck Alliance i Kanzhun uvrštene na američke burze, koje su bile podvrgnute sličnom pregledu Kineske administracije za kibernetički prostor (CAC) nekoliko dana nakon što je pokrenula istragu o Didi 2. srpnja prošle godine, obje su bile dozvoljen nastavak registracije korisnika prošli tjedan.
CAC je, međutim, šutio o tome mogu li se i kada Didijevi deseci aplikacija vratiti u kineske trgovine aplikacija, omogućujući tvrtki da registrira nove korisnike. Tvrtka za prijevoz doživjela je velike poslovne gubitke od prošlog srpnja.
Imate li pitanja o najvećim temama i trendovima iz cijelog svijeta? Dobijte odgovore sa SCMP znanje, naša nova platforma kuriranog sadržaja s objašnjenjima, često postavljanim pitanjima, analizama i infografikama koje vam donosi naš nagrađivani tim.
Dnevni aktivni korisnici Didija pali su u travnju za oko 70 posto od vremena kada je istraga započela, prema osobi upoznatoj s podacima o Didi praćenju treće strane. Osoba se odbila identificirati jer podaci nisu javni.
Didi Chuxing ne može podnijeti zahtjev za upis na neko drugo javno tržište dok Peking ne prizna dovršetak svojih mjera za ispravljanje poslovanja. Fotografija: Reuters alt=Didi Chuxing ne može podnijeti zahtjev za uvrštavanje na drugo javno tržište dok Peking ne prizna dovršetak svojih mjera za poboljšanje poslovanja. Foto: Reuters>
Dio tog pada broja korisnika za Didi odražava utjecaj kineske rigidnosti Zaključavanje zbog COVID-19, koji su obeshrabrili putovanja, rekla je osoba.
Didi, koja nije objavila najnovije podatke o poslovanju, odbila je komentirati.
Tvrtka sa sjedištem u Pekingu pokušavala je zadovoljiti regulatorne zahtjeve tijekom protekle godine. Didi je u svibnju rekao ulagačima da se mora ukloniti s Njujorške burze (NYSE), manje od godinu dana nakon prikupivši 4.4 milijarde američkih dolara od inicijalne javne ponude, kao nužan korak za podnošenje zahtjeva za dopuštenje kineskih vlasti za nastavak normalnog poslovanja.
Didi je rekao da neće tražiti izlazak na neko drugo tržište dok ne dovrši mjere popravka poslovanja.
Tvrtka, čiji su dioničari glasali za delistirati s NYSE prošlog mjeseca, 13. lipnja počeo trgovati na izvanberzanskom tržištu (OTC). pošta izvijestio je prošli tjedan da se očekuje da će njegovih 26 obustavljenih aplikacija biti vraćeno "uskoro".
Kina, prema izvješću The Vol Strit novine početkom lipnja, završavao je Didijev pregled kibernetičke sigurnosti i pripremao se ukinuti zabranu dodavanja novih korisnika.
Kineske vlasti nisu dobile službene obavijesti o napretku te istrage jer je proces i dalje obavijen velom tajne. The South China Morning Post ranije je izvijestio da je Didi naljutila CAC time što je forsirajući svoj put do američkog IPO-a, bez dobivanja punog odobrenja internetskog regulatora u “namjernom činu prijevare”.
Cheng Wei, osnivač i izvršni direktor tvrtke Didi te predsjednik tvrtke Jean Liu Qing povukli su se iz javnosti od početka istrage. Liu također njezine objave na društvenim mrežama učinio nedostupnima na kineskom mikroblogging servisu Weibo.
Članovi uprave tvrtke, uključujući Tencent Holdings predsjednik Martin Lau Chi-ping i Holding Alibaba Group predsjednik i glavni izvršni direktor Daniel Zhang Yong, dali su ostavku usred sage. Alibaba posjeduje Post.
U tromjesečju koje je završilo u prosincu prošle godine, Didi je zabilježio gubitak od 171 milijun juana (25.51 milijun američkih dolara) i pad prihoda od 12.6 posto na godišnjoj razini. Cjelogodišnji neto gubitak tvrtke Didi povećao se na 49.3 milijarde juana, dok je ukupni prihod porastao za 22.6 posto.
Kažnjavanje Didija od strane Pekinga također je bacilo ključ u posao drugim kineskim tehnološkim tvrtkama koje planiraju ući na burzu u SAD-u, budući da svaka tvrtka koja posjeduje podatke više od milijun klijenata s kopna sada podliježe reviziji kibernetičke sigurnosti.
Stroga mjera provedbe također je zadala udarac povjerenju ulagača u kineske tehnološke dionice, pri čemu je Didijeva procjena naglo pala. Njegova posljednja cijena trgovanja na OTC tržištu je 2.95 USD, što je djelić njegove prve IPO cijene od 14 USD.
Ovaj se članak izvorno pojavio u Jutarnja kineska jutarnja pošta (SCMP), najutjecajnije glasovno izvještavanje o Kini i Aziji više od jednog stoljeća. Za više SCMP priča, molim vas istražite SCMP aplikacija ili posjetite SCMP Facebook i Twitter stranica. Copyright © 2022 South China Morning Post Publishers Ltd. Sva prava zadržana.
Copyright (c) 2022. South China Morning Post Publishers Ltd. Sva prava zadržana.
Izvor: https://finance.yahoo.com/news/chinese-ride-hailing-giant-didi-093000315.html