Stalni globalni nedostatak čipova ostavio je kupce automobila u Kini da nekoliko mjeseci čekaju da stignu novokupljena vozila, budući da se montažeri i proizvođači komponenti bore držati korak s potražnjom.
Tržište električnih vozila (EV) posebno je teško pogođeno zbog potrebe za više poluvodiča od tradicionalnih proizvođača automobila. Premium automobili koji trebaju više čipova za pomoć vozaču i druge elektroničke sustave i dalje su vrlo traženi unatoč usporavanju proizvodnje.
Dva voditelja prodaje u Tesli, globalnom lideru u prodaji električnih vozila, rekli su da kupci koji naručuju vozila Model 3 i Model Y proizvedene u Šangaju neće vidjeti svoje nove automobile do kraja prvog tromjesečja.
Imate li pitanja o najvećim temama i trendovima iz cijelog svijeta? Doznajte odgovore pomoću SCMP znanja, naše nove platforme kuriranog sadržaja s objašnjenjima, često postavljanim pitanjima, analizama i infografikama koje vam donosi naš nagrađivani tim.
Baiduov prvi električni automobil s L4 automatizacijom koji će krenuti na put sljedeće godine
"Nedovoljna ponuda čipsa glavni je kamen spoticanja za rast prodaje uoči lunarne Nove godine", rekao je Tian Maowei, menadžer Yiyou Auto Servicea u Šangaju. “Neki kupci su uložili pritužbe zbog dugog kašnjenja isporuka.”
Problemi s opskrbom nastavljaju pustošiti automobilsku industriju nakon teške 2021. Nedostatak čipova natjerao je kineske proizvođače automobila da smanje proizvodnju za više od milijun jedinica prošle godine, prema AutoForecast Solutions, koji sastavlja procjene proizvodnje za industriju. Globalno, procjenjuje se da je smanjenje čipova rezultiralo proizvodnjom 1 milijuna automobila manje, prema tvrtki.
Analitičari očekuju da će nedostatak čipa natjerati manje montažere da obustave proizvodnju ove godine.
U kontinentalnoj Kini, najvećem svjetskom automobilskom tržištu, globalne ljevaonice mogu proizvesti samo dovoljno poluvodiča, mikrokontrolera i vrhunskih čipova s procesorima umjetne inteligencije (AI) za oko 4 milijuna novih energetskih vozila (NEV), prema China Passenger Car Association ( CPCA). To ostavlja manjak od 1 milijun vozila na temelju predviđanja saveza za ovogodišnju potražnju za NEV-ima, izraz koji se u Kini koristi za električna i hibridna vozila.
"Nedostatak ne utječe samo na obujam proizvodnje, već uzrokuje i odgođene isporuke", rekao je Chen Jinzhu, izvršni direktor Shanghai Mingliang Auto Service, tvrtke za održavanje i osiguranje automobila. “Gotovo sva premium izdanja svjetskih marki automobila, od Volkswagena do BMW-a, žrtve su nestašice.”
Teslina kineska vozila Model 3 viđena tijekom isporuke u njezinoj tvornici u Šangaju 7. siječnja 2020. Foto: Reuters alt=Teslina kineska vozila Model 3 viđena tijekom isporuke u njezinoj tvornici u Šangaju 7. siječnja 2020. Foto: Reuters>
Kupci tih automobila morat će pričekati najmanje mjesec dana da vozila budu isporučena, rekao je Eric Han, viši menadžer šangajske tvrtke za poslovno savjetovanje Suolei.
William Li, izvršni direktor Nioa sa sjedištem u Šangaju, jednog od tri vodeća start-upa za električna vozila na kopnu, rekao je da je globalni lanac opskrbe automobilskim čipovima još uvijek ranjiv na bilo kakvu epidemiju Covid-19, što bi moglo uzrokovati obustavu proizvodnje.
"Mislim da će se problemi s nestašicom čipova ublažiti u drugoj polovici 2022. s dodavanjem novih kapaciteta", rekao je novinarima tijekom brifinga za medije 19. prosinca.
Vrijeme isporuke poluvodiča, odnosno vrijeme između narudžbe proizvoda i isporuke, i dalje se povećavalo prošlog mjeseca, prema istraživanju Susquehanna Financial Group ovog mjeseca. U prosincu se povećao na 25.8 tjedana, šest dana duže nego u mjesecu prije.
Unatoč prekidima u opskrbi, procjenjuje se da je prodaja osobnih automobila u Kini porasla za 4.1 posto na godišnjoj razini na 20.09 milijuna jedinica u 2021., prema CPCA. Prikupljanje i analiza cjelogodišnjih podataka o prodaji još nije dovršeno.
Porast iz godine u godinu, potaknut velikom stopom prodora NEV-a, prekinuo bi trogodišnji niz gubitaka od 2018. do 2020. godine.
Međutim, brzi rast NEV-ova gladnih čipova poput Tesle i Nia također bi mogao pogoršati nedostatak poluvodiča daljnjim povećanjem potražnje.
Ovaj se članak izvorno objavio u časopisu South China Morning Post (SCMP), najautoritativnijem glasovnom izvještavanju o Kini i Aziji više od jednog stoljeća. Za više priča o SCMP-u istražite aplikaciju SCMP ili posjetite SCMP-ov Facebook i X / Twitter stranica. Copyright © 2022 South China Morning Post Publishers Ltd. Sva prava zadržana.
Copyright (c) 2022. South China Morning Post Publishers Ltd. Sva prava zadržana.
Izvor: https://finance.yahoo.com/news/chip-shortage-leaves-tesla-other-093000973.html