Izvršni direktor Tesle Elon Musk nedavno je dao nekoliko obećanja, uključujući proizvodnju dugoočekivanog Cybertrucka i pronalaženje zamjene za vrhunskog direktora Twittera.
Ulagači će vjerojatno morati pričekati do Teslinog Dana investitora u ožujku gdje bi Musk mogao otkriti više o svojoj strategiji za povećanje prodaje proizvođača električnih vozila.
Cybertruck bi se mogao prodati 2023 Teslin bik i investitor Gary Black vjeruje da će Tesla isporučiti Cybertruck krajem 2023. i procjenjuje 10,000 isporuka kamiona kao dio svoje ukupne procjene od 1.9 milijuna isporuka za 2023.
Musk je rekao da bi proizvodnja Cybertrucka konačno mogla biti spremna i da bi se kamioni mogli prodavati potrošačima sredinom ili krajem 2023.
Nakon godina čekanja, proizvodnja bi trebala započeti u tvornici Tesla u Austinu, Texas, u lipnju. Čini se da stvari idu na pravi put, prema riječima glavnog dizajnera vozila Franza von Holzhausena. Upravo je otkrio neke značajke Cybertrucka i obećava velika iznenađenja.
Von Holzhausen uvjerava obožavatelje Cybertrucka da je dizajn dovršen. "Je li Cybertruck gotov iz dizajnerske perspektive", upitali su ga u podcastu Ride the Lightning s Ryanom McCaffreyjem.
Epizoda je emitirana 15. siječnja.”Da!” odgovorio je, ali je dodao da olovka nije skroz dolje.
Musk je prvi put predstavio prototip električnog kamioneta u studenom 2019. na promotivnom događaju u Los Angelesu. Tesla Cybertruck obećava do 500 milja električnog dometa, maksimalnu vučnu snagu od 14,000 funti i osnovnu cijenu ispod 40,000 dolara.
Musk je 24. studenog 2019. rekao da je Tesla već primio najmanje 187,000 narudžbi za Cybertruck, što je bilo pet dana nakon što je vozilo predstavljeno.
Od Muskove akvizicije Twittera vrijedne 44 milijarde dolara, njegov fokus je na rastu prihod za tvrtku društvenih medija.
Investitori u Teslu žele da se milijarder usredotoči na poboljšanje prodaje tvrtke za električna vozila. Musk je 2022. godine rekao da će odstupiti s funkcije izvršnog direktora Twittera kada nađe zamjenu.
Tesla se sastoji od 9.2% Black's Future Fund Active ETF FFND od 17. siječnja. Proizvođač električnih vozila imao je užasan četvrti kvartal zbog "buke" Twittera i utjecaja niže proizvodnje iz njegove tvornice u Kini, rekao je.
"Želio bih znati kada će objaviti CEO-a za Twitter", rekao je Black.
Future Fund ETF, koji je pokrenut u kolovozu 2021., kupio je još dionica Tesle prošli tjedan po cijeni od 105 dolara po dionici, ali Black nije otkrio broj dionica.
Teslin brend nije "podnio udarac" usprkos zabrinutosti da se Musk usredotočio isključivo na Twitter nakon što je u listopadu zatvorio tvrtku, rekao je.
Kada je Teslina naklonost pala, Musk nije nastavio s tvitanjem konzervativnih stavova, rekao je Black.
“Elon je pametan tip i naučio je prestati tvitati konzervativnije stavove”, rekao je. “Ne želite da na vašu marku utječu vaša desničarska stajališta, posebno ako je franšiza vaših klijenata previše vezana za klimatske prihvatljive demokrate. To ih nervira.”
Teslin izvršni direktor broj dva Izvršni direktor Tesle za Kinu, Tom Zhu, promaknut je da vodi američke proizvodne pogone i prodajne operacije proizvođača električnih vozila u Europi i Sjevernoj Americi, navodi Reuters.
Zhu je "vrlo cijenjen i napravio je sjajan posao u Kini", rekao je Black. "Bit će zanimljivo vidjeti kako on vodi posao u SAD-u."
Tesla je promašio svoj cilj isporuke 2022., a Musk je oštro snizio cijene svoja dva glavna modela: početni model Model 3 sedan i Model Y SUV, koji čine 95% njegovih isporuka 2022.
Pad cijena kreće se od 6% do 20%, a postoje dva modela koja mogu iskoristiti novi savezni porezni kredit SAD-a od 7,500 USD.
Smanjenje cijena bilo je potrebno iako će kratkoročno utjecati na profitne marže, rekao je Black.
"Morali su nešto učiniti kako bi postigli rast volumena", rekao je. “Teško je reći jesu li bili previše. Morali su to učiniti.”
Smanjenje cijena u SAD-u i Kini ima Zhuove "otiske prstiju", rekao je Black.
To što Zhu radi kao drugi najviši direktor Tesle pozitivno je za tvrtku.
"Njegovi rezultati govore sami za sebe, pod pretpostavkom da može učiniti isto u SAD-u", rekao je.
Musk bi se trebao usredotočiti na Teslu budući da je vrijednost njezinih dionica prošle godine pala za 65%.
"Ne želimo vidjeti da Elon nikamo odlazi", rekao je Black. “Doveo je posao tu gdje jest. Želimo da ostane.”
Dan investitora otkriva Black i mnogi drugi ulagači žele da Musk iskoristi zalihe gotovine koje je Tesla nakupio za otkup dionica tvrtke.
Tijekom 2022. Tesla je proizvela 9 milijardi dolara slobodni novčani tijek , prema FactSet-u.
Podaci koji pokazuju da Teslin brand nije oštećen utjecajem ugovora s Twitterom mogli bi poboljšati procjenu tvrtke, rekao je Black, čija je ciljna cijena od 370 dolara za 12 mjeseci.
Rasvjetljavanje hoće li Tesla izgraditi Gigafactories u zemljama poput Meksika povećalo bi prodaju.
"Ako žele imati 10 milijuna prodanih vozila do 2030. godišnje, potrebno im je 10 Gigafactories koje proizvode po milijun" vozila budući da tvornica u Fremontu proizvodi samo 1 svake godine, dok tvornice u Berlinu i Austinu proizvode po 600,000, rekao je. .
Teslini megapaketi ili jedinice za skladištenje baterija mogle bi generirati dodatni profit od 2 milijarde dolara godišnje ako bi se 5,000 jedinica prodalo po 0.50 dolara po dionici, rekao je.
Proizvodni kapaciteti za Megapacks u Lathropu u Kaliforniji pojavili su se tijekom trećeg kvartala i namjeravaju se prodati komunalnim tvrtkama
"Elon misli dugoročno", dodao je investitor.
Tesla ploča treba "realnu" stopu rasta Black, upravljački partner u Future Fundu, rekao je da bi "volio vidjeti kako odbor reagira na ono što se dogodilo s dionicama" budući da postoji zabrinutost za Teslin dugoročni rast.
Odbor mora "doći do realističnije stope rasta poput 35%, a ne 50%", rekao je.
Upravni odbor Tesle također bi trebao "prepoznati" da se tvrtka sada suočava s ograničenjima potražnje više nego s ograničenjima ponude te bi se trebala usredotočiti na područja kao što su oglašavanje i PR kako bi tvrtka dosegla vrijednost od 3 trilijuna dolara do 2030. godine.
"Moraju shvatiti da se svijet promijenio i da više ne mogu imati takav mentalitet", rekao je.
Tesla se oslanjao na usmenu prodaju automobila umjesto da ima veliki proračun za oglašavanje poput svoje konkurencije. Tvrtka nema PR tim koji bi odgovarao na pitanja medija.
Tvrtka bi se također trebala usredotočiti na povećanje edukacije o sigurnosti Teslinih vozila budući da bi to moglo povećati tržišnu vrijednost robne marke jer "samostalna vožnja postaje sve više norma", rekao je. “Mogli bi napraviti bolji posao.
Izvor: https://www.thestreet.com/technology/cybertruck-could-boost-revenue-says-big-tesla-investor?puc=yahoo&cm_ven=YAHOO&yptr=yahoo