Kakva je razlika u godini.
Carvana, tržnica i Hedge fond draga prije nešto više od godinu dana, sada su je odbacili isti investitori koji, čini se, špekuliraju o njenoj mogućoj neispunjenosti i bankrotu.
Brojke su strašne: dionica je u prosincu izgubila 13 posto. Mjesec studeni bio je brutalan jer su dionice Carvane pale za 43%. Dionica, koja je završila 2021. na 231.79 USD, zatvorila je trgovinsku sesiju 6. prosinca na 6.71 USD, što predstavlja pad od 97.1% u 2022. godini.
I konačno, tržišna kapitalizacija se srušila i sada iznosi 1.20 milijardi dolara. Ukratko, Carvana (CVNA Preuzmite besplatno izvješće uskoro će pasti ispod 1 milijarde dolara tržišne kapitalizacije. S obzirom na brzinu kojom se stvari odvijaju, čini se da će se to dogoditi vrlo brzo jer su investitori i vjerovnici grupe izgubili povjerenje. Pod pretpostavkom da se radi o istom broju dionica, tržišna vrijednost bi 41.45. prosinca 31. bila 2021 milijardi dolara.
Pakt Fondovi Apollo Global Management i Pacific Investment Management Co (PIMCO) već su potpisali pakt o udruživanju u pregovorima s tvrtkom kako bi povratili svoja ulaganja, javlja Bloomberg News. Oni su dio grupe fondova koji drže oko 4 milijarde dolara Carvaninog neosiguranog duga.
Trajanje ovog ugovora je tri mjeseca, što sugerira da su ovi fondovi uvjereni da će tvrtka, koja bi revolucionirala način kupnje rabljenih automobila, vrlo brzo pasti u bankrot. Carvana obveznice doista su ispod 50 centi za dolar. To znači da je vjerojatnost da Carvana neće ispuniti svoje obveze vrlo velika.
Tvrtka, osnovana 2012. godine sa sjedištem u Arizoni, iskoristila je povoljne uvjete za plasiranje svog novog načina kupnje automobila. Grupni automati za prodaju automobila dobro su prošli tijekom pandemije, razdoblja kada su potrošači željeli izbjeći fizički kontakt što je više moguće, kako bi ograničili svoju izloženost virusu.
Savezna vlada također je preplavila potrošače novcem putem programa poticaja. Kamate su bile gotovo na nuli, što znači da financiranje kupnje vozila ne košta praktički ništa.
Uz to, poremećeni su opskrbni lanci proizvođača automobila, što je otežalo proizvodnju novih vozila. Suočeni s tim izazovima, potrošači su se okrenuli tržištu rabljenih vozila jer su vremena čekanja na nova vozila bila duga. Cijene rabljenih automobila stoga su skočile, što ga čini dobrim okruženjem za Carvanu.
Uglavnom, svi su vjetrovi puhali u pravom smjeru za tvrtku.
Ponestaje gotovine Ali sada se sve potpuno promijenilo za Carvanu. Tvrtka se osobito suočava s agresivnim povećanjem kamatnih stopa od strane Federal Reserve kako bi se borili inflacija . Osim što je ovo povećanje stope dvostruki udarac za Carvanu. Povećava trošak kredita za potrošače koji žele kupiti vozilo i također povećava troškove posudbe za tvrtke koje žele ulagati.
Osim toga, visoke kamate loše su za Carvanu, budući da grupacija ima mnogo dugova i stoga duguje milijune dolara u kamatama koje se odnose na njezin dug. Tvrtka je potrošila više od milijardu dolara u gotovini u prva tri kvartala godine.
Neki analitičari vjeruju da bi se uskoro mogla suočiti s kreditnom krizom.
"Sada vjerujemo da će bez gotovinske infuzije Carvana vjerojatno ostati bez gotovine do kraja 2023.", rekao je 30. studenog Nat Schindler, analitičar Bank of America Securities. I "još nema naznaka potencijalne gotovinske infuzije, na primjer od obitelji Garcia (izvršni direktor [Ernie Garcia] i njegov otac predsjednik), i nemoguće je predvidjeti hoće li se i kada to dogoditi.”
Kao rezultat toga, Schindler je smanjio ocjenu dionica Carvane na "neutralne" s "kupiti".
Carvana nije odmah odgovorila na zahtjev za komentarom.
Tvrtka ima između 6 i 7 milijardi dolara duga bez gotovine bilance , prema FactSet-u.
Ali Carvana nije profitabilna: njen prilagođeni gubitak EBITDA marže porastao je za 6.2% u trećem tromjesečju. EBITDA se odnosi na zaradu prije kamata, poreza, deprecijacije i amortizacije, što pomaže investitorima da procijene financijsko zdravlje tvrtke.
Tvrtka drastično smanjuje troškove kako bi usporila krvarenje: nakon što je u svibnju otpustila 2,500 radnika, nedavno je najavila dodatni val otpuštanja koji će utjecati na 8% njezine radne snage, odnosno 1,500 zaposlenika.
Ali hoće li to biti dovoljno da se spriječi neizbježno?
Izvor: https://www.thestreet.com/automotive/dangerous-slide-of-carvana-the-amazon-of-used-cars?puc=yahoo&cm_ven=YAHOO&yptr=yahoo