Bez obzira na hirove svakodnevne tržišne akcije, cilj ulagača ostat će isti kao što je uvijek bio: pronaći dionice koje obećavaju profitabilnost i pozitivan povrat u budućnosti. Iako ih je teško pronaći u današnjem inflacijskom okruženju, profitabilne dionice ipak su put do uspješnog ulaganja.
Pokrivajući kinesko tržište vozila za singapurskog bankarskog diva DBS, analitičarka Rachel Miu vidi priliku za profit u niši azijskih električnih vozila (EV). Kina je zauzela potpuni pristup poticanju usvajanja električnih vozila, a zemlja se može pohvaliti velikim brojem inovativnih proizvođača automobila usredotočenih na elektriku.
Miu je odabrao dvije dionice električnih vozila kao vjerojatne kandidate za zaokret prema profitabilnosti već sljedeće godine. Iskoristili smo Platforma TipRanks provjeriti pojedinosti i saznati što ih još čini privlačnim izborom ulaganja. Pogledajmo pobliže.
Li Auto Inc. (LI)
Li Auto jedna je od vodećih tvrtki u kineskom sektoru električnih vozila, a specijalizirala se za EREV nišu ili električna vozila produženog dometa. Ova vozila koriste produživač dometa – mali motor – za održavanje napunjenosti električnog sustava. Li je iskoristio ovu tehnologiju za proizvodnju linije električnih SUV vozila, dizajniranih za obiteljsko tržište. Tvrtka, koja je osnovana 2015., započela je serijsku proizvodnju 2019. Do 30. studenog Li je isporučio ukupno 236,101 vozilo i radi na dizajnu s baterijskim pogonom.
Prošlog 1. prosinca Li je najavio ažuriranje isporuke u studenom – ukupno 15,034 u mjesecu, što je rekord tvrtke, i 11.5% više u odnosu na prethodnu godinu. Lijev model Li L9, pune veličine sa 6 sjedala, vodio je u isporukama tvrtke i bio je najbolji izbor, nacionalno, u svojoj kategoriji. Li je također izvijestio da ima široku mrežu za podršku svojim vozilima, s 276 maloprodajnih trgovina u 119 gradova i 317 servisnih centara u 226 gradova.
Također ovog mjeseca, Li je izvijestio o svojim financijskim rezultatima za 3Q22. Počevši s isporukama, tvrtka je izvijestila o porastu od 5.6% u odnosu na prethodnu godinu, na 26,524 isporuke u kvartalu. To je poduprlo ukupni prihod od 1.31 milijarde dolara, od čega je 1.27 milijardi dolara došlo od prodaje vozila. Najviša linija porasla je 20% u odnosu na prethodnu godinu. Li je zabilježio neto gubitak od 231.3 milijuna dolara u trećem tromjesečju, zajedno s novčanim gubitkom od 3 milijuna dolara.
Unatoč visokom neto gubitku, uprava tvrtke optimistična je u pogledu buduće profitabilnosti, rekavši da kombinacija povećane proizvodnje, učinkovitog izvršenja i upravljanja troškovima dovodi tvrtku na pravi put 'da dostigne našu prijelomnu točku profitabilnosti.'
Miu iz DBS-a slaže se da Li ima puno toga za to i također vjeruje da tvrtka ide prema svojoj prvoj profitabilnoj godini. Ona piše: “Li Auto je prvi auto OEM koji je iskoristio EREV tehnologiju kako bi se probio u visoko konkurentnu industriju električnih vozila sa izvrsnim prodajnim učinkom, unatoč kratkoj povijesti rada. Tvrtka ima za cilj lansirati svoj prvi model električnog vozila na baterije (BEV) 2023., stvarajući svoj drugi dugoročni stup rasta… Očekuje se da će tvrtka postati profitabilna u FG23 – prva među novoosnovanim EV tvrtkama u Kini.”
Gledajući unaprijed i stavljajući neke brojke iza svojih komentara, Miu ocjenjuje dionice kao kupnju i postavlja ciljanu cijenu od 29 USD, što sugerira jednogodišnji potencijal rasta od ~43%. (Da pogledate Miuin rekord, kliknite ovdje)
Sveukupno, postoji 7 nedavnih recenzija analitičara u arhivi za Li Auto, a one uključuju 6 kupnji u odnosu na jednu konsenzusnu ocjenu Hold for Strong Buy. Dionica se prodaje za 21.36 USD i ima prosječnu ciljanu cijenu od 30.04 USD, što implicira dobitak od ~48% u nadolazećoj godini. (Pogledajte LI prognozu dionica)
Nio, Inc. (NIO)
Sljedeći je Nio, još jedna od vodećih kineskih EV tvrtki. Nio radi na električnim vozilima na baterije od svog početka, a isporučuje vozila od 2018. Trenutačno tvrtka ima 6 potrošačkih modela na tržištu, uključujući limuzine, kupee i SUV dizajne. Osim proizvodnje i isporuke vozila, tvrtka također ima odjel NioPower, koji nudi Batter-as-a-Service za vlasnike EV-a. BaaS primjenjuje popularni model 'as-a-Service' iz svijeta softvera na hardver vozila, dopuštajući korisnicima da odaberu brze, ekonomične opcije za zamjenu cijelih baterija i održavanje svojih vozila potpuno napunjenima.
Prošlog mjeseca Nio je izvijestio o solidnim brojevima isporuke, od 14,178 vozila za studeni i 106,671 za prvih 11 mjeseci 2022. Ove brojke predstavljaju porast od 30% odnosno 31% na godišnjoj razini. Otkako je započeo s isporukom vozila, Nio je isporučio ukupno 273,741 EV.
Visoki brojevi isporuke u studenom došli su nakon solidnih brojeva u 3. kvartalu 22. Tvrtka je za ovo tromjesečje ostvarila prihod od 1.83 milijarde dolara, 38% više u odnosu na prethodnu godinu i 24% uzastopno. Tromjesečna isporuka vozila u ukupnom iznosu od 3, što je povećanje od 31,607% na godišnjoj razini, povećalo je dobit u trećem kvartalu. Isporuke Q29 uključivale su 3 SUV modela i 22,859 električnih limuzina. Unatoč solidnim prihodima, Nio trenutno posluje s gubitkom, od 8,748 centi po dionici.
Iako Nio tek treba pokazati neto dobit, tvrtka je postala profitabilna – na bruto razini – još u 2. kvartalu 20. U trećem kvartalu ove godine bruto dobit iznosila je 243.9 milijuna dolara. To je pad od gotovo 13% na godišnjoj razini, ali predstavlja rast od 29% u odnosu na 2. kvartal 22.
U svojoj bilješci o Niu, Miu napominje da su BaaS i 'robusni' dizajn cjevovoda pozitivni za ukupne prihode. Nadalje, analitičar kaže da bismo trebali očekivati da će snažna prodaja podići profitabilnost u idućoj godini s poboljšanjem financijskih podataka u pogledu prihoda i povećanja marže.
“Iako su blokade zbog pandemije i inflacija roba utjecali na njegove operacije u 2. do 3. kvartalu 22.”, dodao je Miu, “predviđamo poboljšanje bruto marže vozila u FG23F na širenju opsega i poboljšanju kombinacije. Osim toga, očekuje se da će poticajne mjere za potporu automobilskoj industriji NEV (new-energy vehicle) pozitivno utjecati na prodaju. Na kraju, poboljšanje opskrbnog lanca i logistike za autodijelove i komponente trebalo bi olakšati proizvodnju električnih vozila.”
U tu svrhu, Miu je dionicama NIO-a stavio ocjenu Kupi, s ciljnom cijenom od 16 USD što ukazuje na potencijal za povećanje vrijednosti dionice od ~30% tijekom sljedeće godine.
Sve u svemu, ovaj inovativni proizvođač električnih vozila dobio je 12 recenzija analitičara s Wall Streeta, s analizom od 8 kupnji i 4 zadržavanja, što dionici daje konsenzusnu ocjenu umjerene kupnje. Cijena dionica je 12.65 USD, a prosječna ciljna cijena 16.81 USD, što sugerira rast od 33% u jednogodišnjem horizontu. (Pogledajte NIO prognozu dionica)
Da biste pronašli dobre ideje za trgovanje dionicama po atraktivnim cijenama, posjetite TipRanks ' Najbolje kupiti dionice, novootvoreni alat koji objedinjuje sve TipRanksove uvide o kapitalu.
Izjava o odricanju odgovornosti: Mišljenja izražena u ovom članku isključivo su mišljenja predstavljenih analitičara. Sadržaj je namijenjen korištenju samo u informativne svrhe. Vrlo je važno napraviti vlastitu analizu prije nego što uložite bilo kakva ulaganja.
Izvor: https://finance.yahoo.com/news/profitability-name-game-dbs-sees-222045007.html