Potražnja će se nastaviti, problem je u lancima opskrbe

PJEKANJE - DijeteNajveći izazov za sada je osigurati da lanci opskrbe budu stabilni, rekao je izvršni direktor William Li za CNBC.

Kineski proizvođač električnih automobila morao je kupcima naplatiti više zbog rastućih cijena sirovina.

Kada su Covid kontrole u travnju spriječile Nio's da dobije dijelove od dobavljača, tvrtka je morala privremeno obustaviti proizvodnju. No, tvrtka je rekla da je uspjela ponovno pokrenuti proizvodnju nekoliko dana kasnije.

Ipak, od četvrtka Li je i dalje opisao ukupno stanje proizvodnje automobila u Kini kao da je u procesu oporavka, dok Šangaj i drugi dijelovi zemlje ostaju pod kontrolom Covida.

Što se tiče prodaje, Li je rekao da očekuje da će potražnja potrošača za električnim automobilima ustrajati - čak i ako kineska vlada smanji subvencije ili drugu političku potporu ovom sektoru.

Kineska tvrtka za električne automobile Nio isporučila je više od 5,000 automobila u travnju unatoč ograničenjima Covida u nekim dijelovima Kine, premda naglo smanjen u odnosu na gotovo 10,000 isporuka vozila u ožujku.

Buduće izdavaštvo | Buduće izdavaštvo | Getty Images

Nio je u travnju isporučio više od 5,000 automobila unatoč ograničenjima Covida, iako je naglo smanjen u odnosu na gotovo 10,000 isporuka vozila u ožujku.

Prodaja osobnih automobila pala je za 35.5% na godišnjoj razini u travnju, ali nova energetska vozila - koja uključuju električne automobile na baterije - zabilježila su porast prodaje za 78.4%, prema China Passenger Car Association.

Niovi planovi za jugoistočnu Aziju

Li, koji je također Niov osnivač i predsjednik, govorio je u intervjuu za CNBC Emily Tan ispred sekundarne kotacije tvrtke u Singapuru.

Nio je u petak izvršio sekundarno kotiranje na singapurskoj burzi putem uvoda - što se razlikuje od inicijalne javne ponude jer se ne prikuplja novi kapital i potrebno je manje papirologije.

Umjesto toga, listing prvenstveno omogućuje ulagačima trgovanje dionicama tvrtke na burzi koja nije glavno mjesto trgovanja.

Pročitajte više o električnim vozilima od CNBC Pro

No Li je rekao da Nio planira izvoziti automobile u jugoistočnu Aziju i otvoriti centar za istraživanje i razvoj u Singapuru u bliskoj budućnosti za umjetnu inteligenciju i autonomnu vožnju. Nije naveo konkretne datume.

Do sada je tvrtka imala veći dio svoje prekomorske ekspanzije usredotočio na Europu, prvenstveno u Norvešku.

Glavno mjesto trgovanja start-upa ostaje NYSE, gdje je tvrtka održala svoju inicijalnu javnu ponudu 2018. godine.

Dionice Nia koje kotiraju u SAD-u porasle su za oko 150% od tog IPO-a - nestabilne tri i više godine koje su uključivale nekoliko tromjesečnih padova i jednu punu godinu 2020. koja je doživjela porast od preko 1,100%.

Izvor: https://www.cnbc.com/2022/05/20/chinese-ev-maker-nio-demand-will-persist-problem-is-with-supply-chains.html