Prijedlog zakona demokrata omogućio bi trgovcima automobilima traženje poreznih olakšica za čista vozila

Nedavno predloženi Kongresni zakon o smanjenju inflacije iz 2022. uključuje značajne promjene koje se odnose na porezne olakšice za električna vozila. Prijedlog ne samo da produljuje kredit za električna vozila, već i uklanja trenutno postupno ukidanje kredita za proizvođače automobila koji proizvode više od 200,000 električnih vozila i postavlja ograničenja prihoda za porezne obveznike koji traže kredit.

Iako se senator Joe Manchin prvotno protivio produljenju kredita, uskraćivanje kredita na temelju ograničenja oporezivog dohotka i promicanja domaćeg sklapanja čistih vozila, zajedno s mineralnim i baterijskim komponentama, koje bi se dobavljale iz Sjeverne Amerike, na kraju je rezultiralo njegova podrška.

Ali ono što bi moglo biti najviše iznenađujuće za pojedince i auto-salone su opcije o tome kako pojedinac može zatražiti kredit. Ovisno o autosalonu koji je odabran, pojedinac možda neće morati čekati do podnošenja prijave poreza na dohodak da bi iskoristio kredit.

Prijenos kredita za čisto vozilo trgovcu

Predloženi zakon omogućuje poreznim obveznicima da odluče prenijeti svoj kvalificirani kredit za čisto vozilo trgovcu koji je prodao vozilo poreznom obvezniku. Samo zastupnici automobila registrirani pri Ministarstvu financija bili bi podobni za ovaj prijenos.

Prije nego što porezni obveznik odluči prenijeti svoj kredit na trgovca, a najkasnije u trenutku prodaje, trgovac mora poreznom obvezniku otkriti sljedeće stavke:

1. Preporučena maloprodajna cijena proizvođača (“MSRP”)

2. Vrijednost dopuštenog kredita i bilo kojeg drugog poticaja dostupnog za kupnju takvog vozila. Trgovac mora osigurati da dostupnost, korištenje i iznos drugih poticaja nisu ograničeni poreznim obveznikom koji je odlučio prenijeti svoj kredit na trgovca.

3. Iznos koji je trgovac osigurao takvom poreznom obvezniku za preneseni kredit. Iznos plaćanja od strane koncesionara, bilo u gotovini ili kao smanjenje predujma za vozilo, mora biti jednak kreditu koji je inače dopušten poreznom obvezniku.

Ako trgovac ne objavi tražene podatke, tajnik može opozvati njihovu registraciju i kupci više neće moći prenijeti svoje kredite na trgovca.

Autosaloni primaju gotovinu za iznos kredita koji su njihovi klijenti prenijeli na zastupstvo putem ili sudjelovanja u planu plaćanja unaprijed ili prebijanja svoje obveze saveznog poreza na dohodak prenesenim kreditima. Pojedinosti vezane uz opciju plaćanja unaprijed dat će tajnik nakon uspostavljanja programa.

Alternativno, trgovci automobilima mogu smanjiti svoje savezne uplate poreza na dohodak na temelju prenesenih kredita. Međutim, autosaloni trebaju obratiti veliku pozornost na pravila vezana uz kredit, kao i na iznos kredita koji traže. U račun je uključena kazna ako autosalon odredi veći iznos plaćenog federalnog poreza na dohodak koji se odnosi na kredit od stvarno dopuštenog kredita. Kazna za takvu pogrešku nije samo iznos tako previsoke potraživane isplate, već i dodatnih 20% iznosa pogreškom potraživane. Na primjer, pretpostavimo da je zastupstvo predstavljalo smanjenje obveze saveznog poreza na dohodak od 750,000 USD. Međutim, nakon ispitivanja, dopušteni kredit bio je ograničen na 680,000 dolara. Kazna procijenjena za zastupstvo bila bi 84,000 750,000 USD ((680,000 120-XNUMX XNUMX) x XNUMX%).

Trgovci automobilima morat će biti upoznati s predloženim izmjenama na računu kako bi osigurali da je traženi iznos točan. U nastavku su istaknute neke značajne izmjene postojećeg zakona.

Što je čisto vozilo za potrebe kredita?

Definicija čistog vozila usporediva je s prethodnom definicijom kvalificiranog električnog priključka. Čisto vozilo i dalje je potrebno da bi se prvotno koristilo tako da porezni obveznik dobije kredit od 7,500 USD, ali postoji i prijedlog zakona koji nudi kredit do 4,000 USD za čista vozila koja su prethodno bila u vlasništvu. Prijedlog također zahtijeva da čisto vozilo bude kupljeno od kvalificiranog proizvođača i da ima bruto masu vozila manju od 14,000 funti. Međutim, dok će predložena definicija zahtijevati da se vozilo u značajnoj mjeri pokreće pomoću elektromotora koji crpi električnu energiju iz baterije, baterija mora imati kapacitet od najmanje 7 kilovat sati, povećan s 4 kilovata prethodno navedenih u Zakon. Osim toga, zakon također zahtijeva da se završna montaža vozila klijenta odvija u Sjevernoj Americi.

Iznos kredita

Iznos kredita sada se određuje na temelju korištenih kritičnih minerala i komponenti baterije. Postotak potrebnih kritičnih minerala i komponenti baterije varira ovisno o datumu stavljanja vozila u servis. Pod uvjetom da se ispune odgovarajući postoci, osigurat će se kredit od 3,750 USD za mineralne komponente imovine i baterije, što rezultira ukupnim kreditom od 7,500 USD.

Električni motor mora crpiti električnu energiju iz baterije koja ima određeni postotak kritičnih minerala, kao što je navedeno u nastavku, koji su izvađeni ili prerađeni u zemlji s kojom Sjedinjene Države imaju sporazum o slobodnoj trgovini ili su reciklirani u Sjevernoj Americi.

Zahtjevi za komponente baterije utvrđuju da postotak vrijednosti komponenata sadržanih u takvoj bateriji bude proizveden ili sastavljen u Sjevernoj Americi jednak ili veći od postotka navedenog u donjoj tablici.

Kredit nije dopušten za čiste kombije, sportska terenska vozila ili kamione s preporučenom cijenom proizvođača većom od 80,000 USD. Za bilo koje drugo čisto vozilo MSRP ne može premašiti 55,000 USD.

Postupno ukidanje kredita

Kredit nije dostupan poreznim obveznicima nakon što njihov modificirani prilagođeni bruto dohodak premaši određeni iznos. Za porezne obveznike koji podnose zajedničku prijavu ili kao nadživjeli supružnik, modificirani prilagođeni bruto dohodak ne može premašiti 300,000 USD. Za osobe koje podnose dokumente glave kućanstva smanjuje se na 225,000 USD, a za sve ostale podnositelje prijava modificirani prilagođeni bruto dohodak ne može premašiti 150,000 USD.

Prijedlog omogućuje poreznim obveznicima korištenje manjeg od modificiranog prilagođenog bruto dohotka u tekućoj poreznoj godini ili za prethodnu poreznu godinu. Većina trgovaca morat će se osloniti na poreznu prijavu za prethodnu godinu kako bi osigurali da je kredit dopušten i da ga stoga zastupstvo može pravilno zatražiti.

Iako bi mnogi mogli biti uzbuđeni zbog trenutnog sniženja cijene u vezi s predloženim kreditom za čisto vozilo, nemojte još ići u prodajni salon. Prijedlog još mora proći proces usklađivanja proračuna i dobiti punu podršku svih demokratskih senatora.

VIŠE OD FORBESAKako novi proračunski dogovor demokrata povećava porezne olakšice za proizvodnju električne energije iz obnovljivih izvoraBy Lynn Mucenski Keck

VIŠE OD FORBESAKako je Tesla izgubio utrku za pristupačnim električnim vozilima od neočekivanog rivalaBy Alan Ohnsman