Dinamične atrakcije proizvođača Disney Ride bit će prodane za 2 milijuna dolara

Dynamic Attractions, inženjerska tvrtka koja je izgradila mnoge od Disneyjevih najomiljenijih vožnji, uključujući Test Track i Soarin', bit će prodana za 2 milijuna dolara tvrtki za financijske usluge Promising Expert Limited (PEL) sa sjedištem u Hong Kongu.

Dolazi samo nekoliko dana nakon što je div građevinske industrije PCL kupio tvrtku Nassal Cos. sa sjedištem u Orlandu, koja je poznata po svom radu na izradi okoliša za tematske parkove.

Dynamic je gigant industrije tematskih parkova, ali je život započeo vrlo drugačije. Osnovan u Vancouveru 1926., u početku se specijalizirao za izgradnju velikih teleskopa prije nego što je promijenio stazu kada je nekoliko njegovih inženjera prešlo na rad u industriji tematskih parkova. Oba polja zahtijevaju precizno inženjerstvo i Dynamic je ubrzo postao poznat 2005. godine izgradnjom staze za poznati Disneylandov tobogan Space Mountain.

Ukupno je Dynamic isporučio više od 700 milijuna dolara ugovora o vožnji, ne samo za Disney, već i za njegove konkurente, uključujući Universal Studios. "Dynamic Attractions stvara gomilu visokotehnoloških vožnji, čak i neke za koje niste svjesni da su njihove," kaže Robb Alvey, osnivač Theme Park Review, vodeće svjetske stranice za recenzije tematskih parkova i tobogana.

Dynamic je čak izgradio sustav vožnje iza Universalove hvaljene vožnje Harry Potter i Zabranjeno putovanje koja ima sjedala pričvršćena za ruku robota na stazi za tobogan kako bi se gosti osjećali kao da se voze na metli uz dječaka čarobnjaka.

Dynamic još uvijek surađuje s tvrtkom Universal do danas, au veljači su se širom otvorila vrata njegovoj najnovijoj kreaciji, Mario Kart Koopa's Challenge u novom Super Nintendo Worldu u Universal Studios Hollywood. Međutim, Dynamic je imao još veće ambicije od toga. Imala je viziju stvaranja najnaprednijeg i najzanimljivijeg tobogana na svijetu i tvrtka se kladila na farmu u to.

Nazvan SFX Coaster, prvi put je predstavljen u teaser videu 2014. i obećao je da će kombinirati brojne nove i jedinstvene efekte. Oni uključuju bočno spuštanje, okomito spuštanje i žiroskopski stol koji može naginjati i okretati auto za 360 stupnjeva. Svjetski poznati stručnjak za industriju tematskih parkova Robert Niles opisao ga je kao "jedan od najočekivanijih podmetača na svijetu", a za njegov razvoj bilo je potrebno 500 osoba godina. To je uzelo danak na Dynamicu.

Jedinstvenost sustava vožnje dovela je do potpisivanja Dynamic ugovora za izgradnju SFX podmetača u nizu tematskih parkova. Među njima su Mission Ferrari u Ferrari World Abu Dhabiju i dvije atrakcije u parku Genting SkyWorlds u Maleziji. Međutim, Dynamic je podcijenio složenost razvoja sustava vožnje i potrošio znatno više od iznosa koje su operateri tematskih parkova platili unaprijed, a koji su u industriji poznati kao paušalna plaćanja.

Kako bi financirao razvoj vožnji, Dynamic je dobio niz zajmova, a jedan od najvećih dolazi od PEL-a. U kolovozu 2022. posudio je Dynamicu 16 milijuna dolara osiguranih svojom imovinom, a zatim je početkom ove godine dao još 1 milijun dolara neosiguranog zajma za premošćivanje. Vraćanje ovog duga bilo je sve samo ne šetnja parkom.

Podnesci tvrtke Dynamic otkrivaju da je razvoj triju SFX podmetača doveo do "značajnih prekoračenja troškova koji su premašili 21,000,000 USD." U podnescima se dodaje da su "ova prekoračenja troškova na Coaster projektima značajno umanjila novčani tok dostupan Dynamic Group."

Do kraja prošle godine Dynamic je spalio 94.5 milijuna dolara obveza u potrazi za savršenim podmetačem za čaše. Izvor blizak situaciji objašnjava da se “problem odnosi na vrijeme i novac koji su bili potrebni za postizanje ovog postignuća, koji je premašio iznose paušalnog ugovora za Mission Ferrari i dva druga podmetača za specijalne efekte. U kombinaciji, Dynamic je potrošio 500 osoba godina inženjeringa na ovu novu klasu podmetača, uglavnom iz vlastitog džepa.”

Kao što sam izvijestio, to je dovelo Dynamic do nesolventnosti i 9. ožujka službeno je objavio svoju namjeru da uđe u Zakon o dogovoru s vjerovnicima tvrtki koji je u biti kanadski ekvivalent Poglavlju 11. Ironično, to se dogodilo samo dva mjeseca nakon što je Mission Ferrari konačno otvoren za javnost. O Dynamicovim problemima prvi su 20. ožujka izvijestili stručnjaci za vijesti iz više parkova Screamscape, a situacija se nakon toga brzo ubrzala.

Samo nekoliko tjedana kasnije, kanadski sud odobrio je proces traženja prodaje i ulaganja (SISP) koji je formalno stavio Dynamic grupu na tržište. Proces prodaje vodio je FTI Consulting
FCN
a zainteresirani su imali rok za dostavu ponuda do 28. travnja. FTI je identificirao približno 130 strana, a njih 13 potpisalo je Ugovor o tajnosti podataka koji im daje pristup virtualnoj sobi s podacima koja sadrži ključne financijske podatke o Dynamicu.

To je donijelo četiri ponude – jednu koja je sadržavala kredit i tri ponude za gotovinu za jednu jedinicu Dynamicovih operacija. Dva su bila za High Express Holdings (US) Inc, podružnicu u stopostotnom vlasništvu Dynamica koja drži svojih 50% udjela u Smoky Mountain Flyers LLC, zajedničkom pothvatu koji upravlja SkyFly: Soar America letećom kino vožnjom u Pigeon Forgeu, Tennessee. Druga ponuda u gotovini odnosila se na Dynamicove dionice i imovinu, uključujući proizvodnu opremu u proizvodnom pogonu u Vancouveru.

Na kraju, najvrijednija ponuda bila je kreditna ponuda PEL-a. Dala je ponudu za većinu Dynamicovih operacija osim za proizvodnu opremu koja se nalazi u proizvodnom pogonu tvrtke u Vancouveru. FTI kaže da je PEL-ova "predložena kupoprodajna cijena i 2 milijuna dolara i 25% viša od bilo koje druge ponude." FTI dodaje da je, s obzirom na to da je PEL ponudio najveću cijenu, obavijestio Dynamic da namjerava raskinuti SISP i privesti kraju proces prodaje. Dynamic je počeo raspravljati o pojedinostima kupoprodajnog ugovora, a dokumentacija tvrtke navodi da namjerava "podnijeti zahtjev ovom Časnom sudu za nalog kojim se odobrava PEL transakcija nakon što dokumenti transakcije budu dovršeni i izvršeni."

Iako je Dynamic imao 31.9 milijuna dolara imovine, to je bilo manje od njegovih obveza zbog čega je njegova prodajna cijena bila tako niska. Kako je PEL bio Dynamicov stariji osigurani vjerovnik, bio je najlogičniji ponuditelj, a dokumentacija otkriva da njegova ponuda uključuje "oprost i preuzimanje značajnog dijela" osiguranog duga. Nije jasno koliko će drugi vjerovnici dobiti, ali nema sumnje da će Dynamic izaći u daleko jaču financijsku poziciju jednostavno zato što je osigurani dug smanjen.

U podnescima se dodaje da je PEL-ova ponuda također bila preferirana jer je takva za većinu Dynamicovih poslovnih jedinica i da će većina od njegovih 17 zaposlenika biti zadržana. Čini se da će Dynamic živjeti i dalje jer se u podnescima navodi da ponuda "može očuvati nastavak određenih aspekata vremenske neograničenosti" njegovog poslovanja. Međutim, čini se da će imati sasvim drugačiji fokus nego prije jer proizvodna oprema nije nabavljena.

Zapravo, podnesci navode da je Dynamic pristao prodati zalihe i imovinu Infinity Asset Solutions, tvrtki koja je specijalizirana za aukcije industrijskih alatnih strojeva. Infinity bi trebao održati aukciju u proizvodnom pogonu u Vancouveru do 15. srpnja i primit će sav prihod. Tu se ne zaustavlja.

Među draguljima u Dynamicovom proizvodnom pogonu nalazi se "pokazna staza za Harry Potter Forbidden Journey Ride koja je izrađena za Universal." Prema podnescima, Dynamic je "primio zahtjev od Universala za stavljanje izvan pogona i rastavljanje staze te pakiranje/spakiranje u sanduke za slanje Universalu" u zamjenu za 149,750 dolara.

Nije jasno što se sprema za dva SFX Coastera koji su u izgradnji u SkyWorldsu. Jedan se temelji na streaming seriji Sinovi anarhije o ocu koji balansira roditeljstvo sa svojim sudjelovanjem u motociklističkoj bandi. Do ožujka je za podmetač još uvijek bilo potrebno dodatnih 1.5 milijuna dolara dok je za drugi, koji je tematiziran akcijskim filmom Aliens vs Predators, bilo potrebno 16 milijuna dolara ulaganja. Podnesci su otkrili da "zbog složenosti sustava vožnje i promjena u dizajnu koje bi bile potrebne da bi postao operativan, postoji rizik da bi klijent mogao otkazati ugovor i zahtijevati da se komponente vožnje koje su dosad instalirane uklone iz objekt.”

Čini se da će Dynamic sada biti usredotočen na zajednička ulaganja jer je njegov izvršni direktor Guy Nelson u veljači rekao da je "naša tvrtka postavila politiku da razvija nove proizvode samo ako imamo čvrstu suradnju s kupcem... Imali smo vrlo pozitivno iskustvo s jednim od najvećih vlasnika parka gdje smo surađivali i dijelili rizik na dizajnu i izradi prototipa, a zatim smo krenuli u komercijalu nakon što smo se obojica složili da nastavimo s uvođenjem prototipa u komercijalnu proizvodnju.

"U procesu smo pregovora o strateškom savezu koji bi kapitalizirao Dynamicovu krivulju učenja za SFX podmetače ublažavanjem mnogih izazova povezanih s dostupnošću tržišta." Pa iako je Dynamic promijenio vlasnika, čini se da je daleko od svoje posljednje vožnje.