Dufry Versus Lagardere Travel Retail

Ovogodišnji oporavak putovanja—koji je prouzročio jad mnogim putnicima u zračnoj luci zbog nedostatka osoblja i otkazane letove—pokazalo se kao pucanj u prazno za duty-free trgovce na malo Dufry i Lagardère Travel Retail.

Nakon razaranja pandemije, globalno bescarinsko poslovanje sada je na putu oporavka, ali brojke koje su otkrila ova dva lidera u putničkom maloprodajnom prostoru pokazuju da neke regije stoje puno bolje od drugih.

Kako su se putovanja postupno povećavala u prvom tromjesečju i ubrzavala nakon toga, francuska Lagardère Travel Retail zabilježila je svoju polugodišnju prodaju do lipnja udvostručenu na 1.69 milijardi eura (1.73 milijarde dolara) potaknuto porastom u Francuskoj i EMEA (bez Francuske) od 120% i 148 % odnosno. Do porasta je došlo uslijed snažnog oporavka unutareuropskih i transatlantskih putovanja.

Došlo je do sporijeg rasta u Americi gdje je Lagardère Travel Retail prijavio rast prodaje od 79%, dok je u SAD-u porastao za samo 64%. Međutim, ovo se mora uzeti u kontekstu poslovanja tvrtke u SAD-u, Paradies Lagardère, koja je prošle godine imala dobre rezultate s obzirom na porast američkog domaćeg zračnog prometa koji je već tada započeo, što čini težu usporedbu.

U objavi na društvenim mrežama, izvršni direktor Dag Rasmussen opisao je izvedbu H1 kao "iznimnu" i rekao: "Ovo je u velikoj mjeri posljedica dinamičnog oporavka zračnog prometa i izvanrednih napora da se optimizira prodajni potencijal i poveća učinkovitost."

Dufry doseže 3 milijarde dolara

Dufry sa sjedištem u Švicarskoj prošao je još bolje s porastom prodaje od 147% da bi dosegao 2.92 milijarde švicarskih franaka (nešto više od 3 milijarde USD) u prvom polugodištu, čime je cijena dionice u utorak porasla za 4%.

EMEA—najveća regija trgovca na malo, koja čini otprilike polovicu globalne prodaje u prvoj polovici—napredila je s utrostručenim prihodom na 1 milijarde dolara. Najbolje su bile mediteranske zemlje, uključujući Tursku, Grčku i Bliski istok, jer je potražnja za putovanjima u slobodno vrijeme porasla. Osim toga, UK, Francuska, Španjolska, istočna Europa i Afrika napredovale su.

Novi glavni izvršni direktor Xavier Rossinyol Dufry Grupe komentirao je: „Regije poput Sjeverne Amerike, Srednje Amerike i Kariba, kao i neke južnoeuropske i mediteranske zemlje, ostvaruju rezultate u skladu ili iznad 2019. Pomno pratimo raspoloženje potrošača i sklonost potrošnji vezanoj uz putovanja tijekom sljedećih mjeseci.”

Dufry bilježi nastavak pozitivnog zamaha u trećem tromjesečju, pri čemu se prodaja u srpnju procjenjuje na 90% u odnosu na 2019. (uz konstantne tečajeve). To je poraslo s lipanjskih 85.5%. Krajem srpnja ponovno je bila otvorena 2,091 trgovina na globalnoj razini, što predstavlja više od 90% prodajnog kapaciteta.

Međutim, u polugodištu zaključno s lipnjem, prodaja Dufryja i dalje je manja od prve polovine 1. za oko 2019%, dok je Lagardère bio ispod samo 25% i mogao bi dosegnuti prihode prije pandemije do kraja godine. Još jedan pokazatelj normalizacije je da se Dufryjev omjer bescarinskih i plaćenih carina pomaknuo. Duty-free prodaja se vratila na 15% prometa, a duty-paid čini 58%.

Prošle godine u ovo vrijeme, snažno oživljavanje domaćeg tržišta putovanja u SAD-u, predvođeno Dufryjevim poslovanjem Hudson, značilo je da je prodaja s plaćanjem carine na neko vrijeme postala primarni segment prodaje s udjelom od 54%.

Čekajući preporod u Aziji

Tamo gdje obje tvrtke i dalje trpe je Azija i Pacifik, iako tamo prihodi nisu osobito značajni. Za Dufry, rast je dosegao anemičnih 5%, s prodajom koja je dosegnula samo 16% u 2019., uglavnom zahvaljujući restriktivnim pristupima Covidu koji su utjecali na mnoga tržišta. Za Lagardère, azijsko-pacifički prihodi porasli su još manje na 1.6%, najviše zahvaljujući otvaranju pacifičke zone, dok su kineska politika nulte epidemije Covida i nedavna ograničenja ozbiljno ometala oporavak domaćeg i međunarodnog kineskog zračnog prometa putnika.

Dufry odiše više samopouzdanja sada kada je to postavljeno udružiti snage s Autogrillom, ugovor koji švicarskoj tvrtki daje nešto što nikada prije nije imala ni u kakvoj mjeri; odjel za hranu i piće (F&B). Ovaj potez također skida dio pozornosti s Lagardère Travel Retail čiji je USP bio inkluzivan pristup putnom maloprodajnom kanalu, obuhvaćajući mnogo znanja o hrani i napitcima.

Ali Rasmussen je i dalje optimističan da će model koji je njegova tvrtka prva uspostavila nastaviti napredovati. “Pred nama su zanimljiva vremena. Naša dugogodišnja stručnost u razvoju holističkih putovanja kupaca kroz tri poslovne linije (bescarinska maloprodaja, praktičnost i hrana i piće) odlična je strategija,” rekao je. "Forsirali smo to zadnjih 10 godina i vjerujem da će nam promjenjiva tržišna dinamika otvoriti više prilika koje možemo iskoristiti, a ne manje."

Dufry očekuje da će zaključiti prvu fazu ugovora s Autogrillom—prijenos Edizioneovog udjela od 50.3% u Autogrillu—do ožujka sljedeće godine “podložno odobrenju naših dioničara na nadolazećoj (31. kolovoza) vanrednoj skupštini”, istaknuo je Rossinyol.