Elon Musk privremeno je odbacio svoj "g. Tweet” kapa za srijedu Tesla zarade kako bi identificirao najvećeg izazivača svom divu električnih automobila: konkurenciju iz Kine.
S Teslom koji silazi najgora godina na tržištima, Musk, koji je bio izvršni direktor tvrtke od 2008., imao je nekoliko teških pitanja za odgovoriti tijekom poziv investitora pokrivajući učinak tvrtke tijekom četvrtog tromjesečja 2022. Dionice tvrtke pale su 50% tijekom prošle godine nakon meteorskog porasta 2020. i 2021., ugnijezdivši se u dvogodišnji minimum u studenom prošle godine.
Ulagači u tvrtku za električna vozila zabrinuti su zbog Muska raširivši se pretanko nakon stjecanja X / Twitter prošle godine, dok je njegov pojavljivanje na sudu ovoga tjedna zbog navodnog obmanjivanja investitora Tesle 2018. svojim tweetom "osigurano financiranje" sigurno nije pomoglo stvari.
Stoga su investitori Tesle vjerojatno odahnuli kada je tvrtka objavila izvještaj rekordan prihod u srijedu. Musk je tijekom poziva rekao da je tvrtka zabilježila "najveće narudžbe do sada nego ikad u našoj povijesti" u prvih nekoliko tjedana siječnja, sugerirajući da niz sniženja cijena diljem svijeta pomogao povećati potražnju.
Ali kada ga se pritisne stanjem industrije električnih vozila u Kini, gdje je Tesla izgubio tlo u prošloj godini, Musk je priznao da će kineske tvrtke najvjerojatnije osporiti Teslinu dominaciju.
“Imamo puno poštovanja prema automobilskim kompanijama u Kini. Oni su najkonkurentniji na svijetu prema našem iskustvu, a kinesko tržište je najkonkurentnije”, rekao je Musk. "Oni rade najviše i rade najpametnije, a mi jako poštujemo kineske tvrtke s kojima se natječemo."
"Kad bih pogađao, vjerojatno bi to bila neka kompanija iz Kine koja će najvjerojatnije biti druga iza Tesle", dodao je.
Kineska rastuća industrija električnih vozila
Električna vozila veliki su posao u Kini, s obzirom na tržište dvije trećine potražnje za električnim vozilima prošle godine, a Tesla, koja je počela proizvoditi automobile u svojoj šangajskoj Gigafactory 2019., daleko je od jedine igre u gradu.
Potražnja za električnim vozilima u Kini je ogromna; zapis 6 milijuna električnih automobila prodani su u Kini prošle godine, čineći više od četvrtine prodaje novih vozila, a kineske tvrtke za proizvodnju električnih automobila rastu kako bi zadovoljile potražnju. Kineski proizvođač automobila BYD, iza kojeg stoji Warren Buffett, jurio pokraj Tesle u prodaji električnih automobila u Kini prošle godine.
U 2021, otprilike 300 Tvrtke za proizvodnju električnih vozila djelovale su u Kini i imale koristi od više od desetljeća ulaganja i velikodušnih subvencija kineske vlade za rast industrije, koja sada uključuje oko 4 milijuna stanica za punjenje proširila po pokrajinama zemlje, od kojih je jedna tri puta više jedinica za punjenje kao i cijeli SAD
Subvencije za električna vozila u početku su bile namijenjene električnim automobilima kako bi dosegli cjenovni paritet s vozilima s motorom s unutarnjim izgaranjem, a sektor je sazrio i diverzificirao se u desetljeću otkako su prvi put uvedene. Mini EV veličine kutije koji je razvila kineska tvrtka Wuling košta nešto više $5,000 prošle godine, a 2021. je rangiran kao najprodavaniji električni automobil u Kini.
Subvencije za potrošače bile su umanjen 2021. i rashodovan 1. siječnja ove godine, ali neke porezne olakšice ostaju na mjestu, dok industrijski analitičari jesu prognozirana da će industrija u nadolazećim godinama postati više vođena tržištem nego politikom.
Prijetnja Tesli
Musk je pohvalio kineske proizvođače automobila u prošlosti, nazivajući ih "najkonkurentnijim na svijetu" u 2021. dodajući da se kineski proizvođači električnih automobila mogu pohvaliti naprednim dizajnom softvera koji bi mogao "oblikovati budućnost automobilske industrije".
Ali oni također predstavljaju ogromnu prijetnju Teslinoj moći koja opada kako potražnja za njegovim vozilima omekšava u Kini, koja trenutno čini 40% prodaje tvrtke. BYD, Teslin glavni konkurent u Kini, i drugi kineski proizvođači objavili su veliki rast prodaje pred kraj prošle godine, dok su Tesline brojke u prosincu pale više od 40%.
Tesla snizio cijene automobila u Kini dva puta u proteklih nekoliko mjeseci nakon što je kineska vlada ukinula svoje subvencije za EV kako bi potaknula prodaju usred usporavanja potražnje. Tvrtka je od tada smanjila cijene u SAD-u i na drugim tržištima.
Musk je tijekom razgovora o zaradi sugerirao da se čini da su sniženja cijena upalila, s obzirom na rekordnu dobit Tesle u prošlom kvartalu, i dodao da su izgledi za potražnju u nadolazećoj godini optimistični, unatoč “vjerojatno smanjenju na automobilskom tržištu u cjelini”.
BloombergNEF analiza predviđa rast prodaje Tesle za 40% u 2023., dok je njegova traženi automobil Model Y mogao postati najprodavanije električno vozilo na svijetu i čak se probiti među tri najbolja automobila bilo koje vrste na globalnoj razini. No dok Tesla još uvijek ima dobre rezultate na nekim mjestima, povećana konkurencija kineskih domaćih proizvođača automobila mogla bi gurnuti to najvažnije tržište dalje izvan dosega.
Ova je priča izvorno predstavljena na Fortune.com
Više od Fortune:
Olimpijska legenda Usain Bolt izgubio je 12 milijuna dolara ušteđevine zbog prijevare. Na njegovom računu ostalo je samo 12,000 dolara
Pravi grijeh Meghan Markle koji britanska javnost ne može oprostiti – a Amerikanci ga ne mogu razumjeti
'Jednostavno ne radi.' Najbolji restoran na svijetu se gasi jer njegov vlasnik moderan fine dining model naziva 'neodrživim'
Bob Iger je samo spustio nogu i rekao zaposlenicima Disneyja da se vrate u ured
Izvor: https://finance.yahoo.com/news/elon-musk-says-biggest-tesla-215602992.html