Praćenje emisija trebalo bi biti dio dekarbonizacije pomorstva

A nedavno objavljeno izvješće koju je izdala The Blue Sky Coalition, neprofitna organizacija lidera koji predstavljaju tvrtke u pomorskom brodarstvu, sugerira da je praćenje u stvarnom vremenu ključna komponenta učinkovite strategije dekarbonizacije. Praćenje u stvarnom vremenu jedinstveno je jer se, za razliku od drugih prijedloga, može odmah primijeniti i uštedjeti novac pomorskim operaterima (za razliku od kaznenih pristupa) dok još uvijek poboljšava okoliš.

Upoznao sam se s javnom političkom raspravom o dekarbonizaciji kroz svoj rad kao profesor, a također sam se udubio u tehnologije povezane s pomorskom dekarbonizacijom kroz svoj savjetodavni rad kao predsjednik uprave u SailPlanu. Ova tvrtka pomaže brodovima da smanje svoj otisak na okoliš. Dok mnogi kreatori politike unapređuju važne prijedloge za dekarbonizaciju koji će imati dugoročni učinak (kao što su promjene u vrstama goriva koje koriste plovila), potrebno je više rada na smanjenju utjecaja plovila na klimu danas. Tu dolazi praćenje emisija u stvarnom vremenu.

Dekarbonizacija je u posljednje vrijeme u središtu pozornosti politike nakon što je Međunarodna pomorska organizacija (IMO) objavila stroga pravila u vezi s količinom stakleničkih plinova (poput ugljičnog dioksida) koje ispuštaju plovila. Europska unija također je uključila plovila u svoj Sustav trgovanja emisijama, program ograničenja i trgovanja za ograničavanje stakleničkih plinova. Iako SAD nema takav regulatorni režim, mnogi predviđaju da bi se te politike mogle provesti. Bez obzira na to, globalna priroda brodarstva navela je tvrtke da razviju klimatske planove i ulažu u novu tehnologiju za smanjenje emisija – čak i bez američkih propisa.

OGLAS

Mnogi u pomorskoj industriji raspravljaju o strategijama prema dekarboniziranoj pomorskoj industriji, koja uključuje nova goriva poput vodika i amonijaka, elektrificirane flote i još mnogo toga. Međutim, većina ove tehnologije neće biti online još godinama, a prijedlozi se suočavaju s drugim izazovima. Na primjer, alternativna goriva nisu cjenovno konkurentna, ne mogu se koristiti na starijim brodovima i nisu lako dostupna. Ta će goriva u budućnosti biti dostupnija, ali alternativna goriva danas nisu održivo rješenje za dekarbonizaciju.

Svaki napredak prema nižim emisijama u pomorskom prostoru imao bi značajan učinak. Globalno, plovila su odgovorna za 3% godišnjih emisija stakleničkih plinova. Da to stavimo u kontekst, da je pomorska industrija država, smatrala bi se šestim najvećim emiterom stakleničkih plinova. Znamo da se klimatske promjene pogoršavaju kako se emisije nastavljaju povećavati. Ipak, mnoge tvrtke treba potaknuti da smanje svoje emisije jer su za to potrebna nova infrastruktura i ulaganja koja bi mogla biti loša za poslovanje. Dobra vijest je da specifične strategije za smanjenje emisija također smanjuju režijske troškove goriva i održavanja.

Strategija dekarbonizacije koja se lako može primijeniti na koju se sada možemo usredotočiti jest učinkovitost. Izvješće Blue Sky-a usredotočeno je na tehničke i operativne sustave za optimizaciju korištenja goriva. Tehnički procesi čine fizička poboljšanja plovila, dok operativni procesi mijenjaju način rada plovila, kao što je promjena brzine ili korištenje različitih mješavina goriva. Mjere učinkovitosti smanjuju gorivo i vrijeme za operatere plovila, što dovodi do značajnih ušteda troškova (bitan poticaj za usvajanje) i smanjenja stakleničkih plinova. Praćenje emisija u stvarnom vremenu isplativ je način za automatsko određivanje i/ili opravdavanje tehničkih i operativnih strategija.

OGLAS

Uz tehnologiju emisija u stvarnom vremenu, staklenički plinovi se smatraju "pouzdanima". Točnije, ova tehnologija mjeri stakleničke plinove iz posude i prikazuje te plinove u stvarnom vremenu. Budući da su staklenički plinovi izravno povezani s učinkovitošću motora, operater plovila može koristiti ove podatke za prilagodbe koje pomažu motoru da bolje sagorijeva gorivo – štedeći novac i emisije.

Tehnologija emisija u stvarnom vremenu jednostavna je za instalaciju i predstavlja malu investiciju s obzirom na opseg i operativne proračune ovih velikih tvrtki. Štoviše, operateri plovila zarađuju od ove tehnologije zbog uštede goriva i održavanja. S praćenjem emisija u stvarnom vremenu, prosječni brod može spriječiti ulazak 616 tona CO2 u atmosferu i pritom uštedjeti 767,000 USD – isto kao da godišnje ukloni 130 automobila s ceste.

Budućnost dekarbonizacije u pomorskoj industriji je neizvjesna – tehnologije i goriva prema budućnosti s nultom neto potrošnjom još nisu skalabilni. Ono što možemo učiniti u kratkom roku je optimizirati što je više moguće. Praćenje emisija u stvarnom vremenu tehnološko je rješenje koje će potaknuti tvrtke na prijelaz na čistu energiju uštedom novca i smanjenjem ugljičnog otiska danas, a ne za deset godina. Praćenje emisija u stvarnom vremenu trebalo bi biti u središtu svih rasprava o politici dekarbonizacije.

OGLAS