Dizel je ključan za gospodarstvo jer se koristi za pogon automobila, kamiona koji prevoze robu, poljoprivredne opreme i tvorničkih strojeva. Cijene dizela su povećane zbog oporavka potražnje nakon pandemije COVID-19 i ograničenja kapaciteta rafiniranja, pridonoseći inflaciji za ostalu robu širom svijeta.
Nove sankcije stvaraju neizvjesnost oko cijena jer 27-člana Europska unija pronalazi nove zalihe dizela iz SAD-a, Bliskog istoka i Indije u zamijeniti one iz Rusije, koji je u jednom trenutku isporučivao 10% ukupnih europskih potreba za dizelom. To su duža putovanja nego iz ruskih luka, rastežući raspoložive tankere.
Cijene bi također mogle biti potaknute oživljavanjem potražnje iz Kine dok se gospodarstvo oporavlja nakon završetka drakonskih ograničenja uvedenih zbog COVID-19.
Ograničenje cijene od 100 USD po barelu dizela, mlaznog goriva i benzina treba se provoditi zabranom osiguravajućim i brodarskim službama rukovanja dizelom čija je cijena veća od ograničenja. Većina tih tvrtki nalazi se u zapadnim zemljama.
Slijedi a Ograničenje od 60 dolara po barelu ruske sirove nafte koji je stupio na snagu u prosincu i trebao bi raditi na isti način. I dizel i čepovi za ulje mogao bi se kasnije zategnuti.
"Jednom kada postavimo te gornje granice cijena, možemo stisnuti rusku cijenu i uskratiti im, uskratiti (predsjedniku Vladimiru) Putinu novac za njegov rat bez skoka cijena koji će naštetiti zapadnim gospodarstvima i gospodarstvima u razvoju", rekao je Thomas O'Donnell, globalni suradnik Wilson centra sa sjedištem u Washingtonu.
Ograničenje cijene dizela neće odmah zagristi jer je postavljeno otprilike na ono za što se prodaje ruski dizel. Glavni problem Rusije sada će biti pronalaženje novih kupaca, a ne izbjegavanje gornje granice cijena. Međutim cap ima za cilj spriječiti ruske dobitke od bilo kakvih iznenadnih skokova cijena proizvoda rafinirane nafte.
Analitičari kažu da bi u početku moglo doći do skoka cijena dok tržišta razvrstavaju promjene. Ali kažu da embargo ne bi trebao uzrokovati skok cijena ako ograničenje funkcionira kako je predviđeno i ruski dizel nastavi teći u druge zemlje.
Dizelsko gorivo na crpkama je nepromijenjeno od početka prosinca, a od 1.80. siječnja koštalo je 7.37 eura po litri (30 dolara po galonu), navodi se u tjednom izvješću o tržištu nafte koje je izdalo Izvršno povjerenstvo Europske unije. Cijene crpki u Njemačkoj, najvećem gospodarstvu EU-a, pale su 2.6 centi na 1.83 eura po litri (7.48 dolara po galonu) od 31. siječnja.
Zabrana predviđa razdoblje odgode od 55 dana za dizel gorivo utovareno u tankere prije nedjelje, što je korak usmjeren na izbjegavanje trzaja na tržištu. Dužnosnici Europske unije kažu da su uvoznici imali vremena za prilagodbu otkako je zabrana objavljena u lipnju.
Rusija je zaradila više od 2 milijarde dolara od prodaje dizela u Europi samo u prosincu jer su se uvoznici činili opskrbljeni dodatnom kupnjom prije zabrane.
Europa je već zabranila ruski ugljen i većinu sirove nafte, dok je Moskva prekinula većinu isporuka prirodnog plina.
Europa zabranjuje ruski dizel i druge naftne derivate zbog rata u Ukrajini
FRANKFURT, Njemačka - Europa je nametnula a zabraniti nedjeljom rusko dizelsko gorivo i druge rafinirane naftne proizvode, smanjujući energetsku ovisnost o Moskvi i nastojeći dodatno smanjiti zaradu Kremlja od fosilnih goriva kao kaznu za invaziju na Ukrajinu.
Zabrana dolazi zajedno s a ograničenje cijena koje je dogovorila Grupa sedam savezničke demokracije. Cilj je dopustiti da ruski dizel nastavi teći zemljama poput Kine i Indije i izbjegavanje iznenadnog rasta cijena koji bi naštetio potrošačima diljem svijeta, istovremeno smanjujući profite koji financiraju proračun Moskve i rat.
Dizel je ključan za gospodarstvo jer se koristi za pogon automobila, kamiona koji prevoze robu, poljoprivredne opreme i tvorničkih strojeva. Cijene dizela su povećane zbog oporavka potražnje nakon pandemije COVID-19 i ograničenja kapaciteta rafiniranja, pridonoseći inflaciji za ostalu robu širom svijeta.
Nove sankcije stvaraju neizvjesnost oko cijena jer 27-člana Europska unija pronalazi nove zalihe dizela iz SAD-a, Bliskog istoka i Indije u zamijeniti one iz Rusije, koji je u jednom trenutku isporučivao 10% ukupnih europskih potreba za dizelom. To su duža putovanja nego iz ruskih luka, rastežući raspoložive tankere.
Cijene bi također mogle biti potaknute oživljavanjem potražnje iz Kine dok se gospodarstvo oporavlja nakon završetka drakonskih ograničenja uvedenih zbog COVID-19.
Ograničenje cijene od 100 USD po barelu dizela, mlaznog goriva i benzina treba se provoditi zabranom osiguravajućim i brodarskim službama rukovanja dizelom čija je cijena veća od ograničenja. Većina tih tvrtki nalazi se u zapadnim zemljama.
Slijedi a Ograničenje od 60 dolara po barelu ruske sirove nafte koji je stupio na snagu u prosincu i trebao bi raditi na isti način. I dizel i čepovi za ulje mogao bi se kasnije zategnuti.
"Jednom kada postavimo te gornje granice cijena, možemo stisnuti rusku cijenu i uskratiti im, uskratiti (predsjedniku Vladimiru) Putinu novac za njegov rat bez skoka cijena koji će naštetiti zapadnim gospodarstvima i gospodarstvima u razvoju", rekao je Thomas O'Donnell, globalni suradnik Wilson centra sa sjedištem u Washingtonu.
Ograničenje cijene dizela neće odmah zagristi jer je postavljeno otprilike na ono za što se prodaje ruski dizel. Glavni problem Rusije sada će biti pronalaženje novih kupaca, a ne izbjegavanje gornje granice cijena. Međutim cap ima za cilj spriječiti ruske dobitke od bilo kakvih iznenadnih skokova cijena proizvoda rafinirane nafte.
Analitičari kažu da bi u početku moglo doći do skoka cijena dok tržišta razvrstavaju promjene. Ali kažu da embargo ne bi trebao uzrokovati skok cijena ako ograničenje funkcionira kako je predviđeno i ruski dizel nastavi teći u druge zemlje.
Dizelsko gorivo na crpkama je nepromijenjeno od početka prosinca, a od 1.80. siječnja koštalo je 7.37 eura po litri (30 dolara po galonu), navodi se u tjednom izvješću o tržištu nafte koje je izdalo Izvršno povjerenstvo Europske unije. Cijene crpki u Njemačkoj, najvećem gospodarstvu EU-a, pale su 2.6 centi na 1.83 eura po litri (7.48 dolara po galonu) od 31. siječnja.
Zabrana predviđa razdoblje odgode od 55 dana za dizel gorivo utovareno u tankere prije nedjelje, što je korak usmjeren na izbjegavanje trzaja na tržištu. Dužnosnici Europske unije kažu da su uvoznici imali vremena za prilagodbu otkako je zabrana objavljena u lipnju.
Rusija je zaradila više od 2 milijarde dolara od prodaje dizela u Europi samo u prosincu jer su se uvoznici činili opskrbljeni dodatnom kupnjom prije zabrane.
Europa je već zabranila ruski ugljen i većinu sirove nafte, dok je Moskva prekinula većinu isporuka prirodnog plina.
Izvor: https://www.marketwatch.com/story/europe-bans-russian-diesel-other-oil-products-over-ukraine-war-01675631036?siteid=yhoof2&yptr=yahoo