Prognoze za automobile u Europi su negativne, dok rast prodaje električnih vozila zastaje

Izgledi za prodaju automobila i SUV-ova u zapadnoj Europi brzo blijede s prognozama koje padaju u negativan teritorij kako ekonomski izgledi slabe, pa će čak i čvrsta revolucija električnih automobila vjerojatno uzeti dah tijekom sljedećih nekoliko godina.

Prognostičar visokog profila LMC Automotive sada očekuje da će prodaja u zapadnoj Europi pasti 6% u 2022. na nešto manje od 10 milijuna, navodeći uska grla u lancu opskrbe, rat u Ukrajini i blokade u Kini zbog ponovnog pojavljivanja koronavirusa.

Zapadnoeuropska prodaja električnih vozila na baterije (BEV) više se nego udvostručila u 2020. na nešto manje od 750,000 i ponovno je skočila 2021. s prodajom od 1,143,000 ili 10.3% tržišta. Schmidt Automotive Research očekuje da će se to usporiti u sljedećih nekoliko godina.

“Sporazumno gledište prije ruske invazije bila je stopa rasta od 10 do 15% ove godine u odnosu na razine 2021. (BEV). Sada se očekuje da će se ovo prepoloviti”, rekao je Matt Schmidt.

U sljedećih nekoliko godina, budući da propisi Europske unije (EU) ostaju nepromijenjeni, proizvođači će se moći više koncentrirati na prodaju visokoprofitabilnih automobila i SUV-ova s ​​motorom s unutarnjim izgaranjem (ICE).

“Od 2022. do 2024. penetracija BEV-a povećat će se za samo jedan postotni bod zbog glavnog pokretača i tradicionalnog ključnog mjerila proizvođača, prosječnih ciljeva (EU) CO2 flote, koji će ostati konstantni do 2025. s malim manevarskim prostorom s dobavljačima unatoč rastu osjećaj za EV", rekao je Schmidt.

"Slabljenje situacije s poluvodičima na kraju 2022. dovest će do većeg volumena ukupnog tržišta u 2023. (13.8 milijuna), što će vjerojatno potisnuti rast penetracije BEV-a kako se vrati dostupnost ICE modela ulazne razine, dajući poticaj ne-plug-inovima", Schmidt rekao je.

Početkom godine, LMC Automotive je pouzdano predviđao da će prodaja biti veća za zdravih 8.6%. Ali neočekivana invazija na Ukrajinu dovela je do oštre korekcije na jedva zamjetljiv porast od 0.4% u 2022. na 10.63 milijuna, a sada je ovo predviđanje minus 6%. U zapadnoeuropskom svijetu prije covida 2019. prodaja je dosegla 14.29 milijuna.

Zapadna Europa uključuje sva velika tržišta Njemačke, Britanije, Francuske, Španjolske i Italije.

Godišnja prodajna stopa u zapadnoj Europi pala je na 8.8 milijuna u travnju s 9.0 milijuna u ožujku, rekao je LMC.

“Naša prognoza za 2022. smanjena je od prošlog mjeseca i sada vidimo smanjenje iz godine u godinu za zapadnoeuropsko tržište. Globalni problemi s opskrbom ne pokazuju značajne znakove popuštanja, dok izgledi za potražnju također erodiraju. Povjerenje potrošača u eurozoni palo je u posljednja dva mjeseca, sada na razini koja nije viđena od početnog izbijanja pandemije 2020., a kućanstva će ove godine doživjeti ozbiljan pritisak na stvarne prihode. Međutim, problemi s opskrbom za sada ostaju ključna odrednica za registracije”, rekao je LMC u izvješću.

Mnogi svjetski čelnici automobilske industrije ovog su tjedna u Londonu kako bi prisustvovali konferenciji Financial Timesa "Budućnost automobila". Izvršni direktor Volkswagena Herbert Diess, izvršni direktor Mercedesa Ola Kaellenius i izvršni direktor Renaulta Luca de Meo govore u ponedjeljak, koji će vjerojatno biti na žaru, ne toliko o revolucionarnim novim proizvodima koje planiraju za budućnost, već o tome kako će svoje brodove održavati stabilnima kroz ovo neočekivani pad.