Europska automobilska industrija suočava se s padom prodaje, ali većim udarom na dobit

Europski proizvođači automobila suočavaju se s velikim udarom na svoje poslovanje jer prijeti recesija i inflacija izjedaju povjerenje potrošača, dok prijetnje svjetskom miru također potkopavaju želju za kupnjom novog automobila.

OGLAS

Ono što bi moglo izgledati kao mali pad prodaje pretvorit će se u veći udar na dobit.

SAD se također suočava s prijetnjom prodaji. Kina će krenuti naprijed ove godine i suočiti se s padom 2023.

Predviđanja prodaje za Zapadnu Europu su obrijana, a ne smanjena, s investicijskom bankom UBS koja predviđa pad od 1.4% ove godine na 12.3 milijuna automobila i SUV-ova, dok bi sljedeće godine trebala smanjiti još 2.6% jer prodaja padne na 12.0 milijuna.

Čini se da analitičari industrije oklijevaju smanjiti svoja predviđanja prodaje unatoč strahovima da bi nestašica energije mogla prisiliti europska svjetla da se ugase i tvornice zatvore. Nedavne brige ukazao je na uništavanje europskih prihoda od raspolaganja zbog golemih povećanja cijena domaće energije. Vlade su predstavile goleme subvencije ne samo kako bi spasile svoje najsiromašnije, već i kako bi osigurale dovoljno potrošačke moći za održavanje gospodarstva.

OGLAS

Reutersov BreakingViews kolumni je rekao da će ovaj problem biti prisutan još neko vrijeme, unatoč oštrim mjerama vlade.

„Energetska stiska višegodišnji je problem koji će Europu učiniti siromašnijom i manje konkurentnom, dok će regiju opteretiti većim javnim dugom. Suočavanje s tim u isto vrijeme kad i rješavanje inflacije izazvat će rukcije koje će se slijevati godinama”, rekao je kolumnist BreakingViewsa Hugo Dixon sredinom rujna.

Proizvođači će ovo smatrati frustrirajućim jer su mnogi smatrali da je prodaja 2022. bila iznimno profitabilna. To je zato što je veliki zaostatak u prodaji generiran nedostatkom poluvodiča natjerao tvrtke da odustanu od potrage za volumenom i koncentriraju se na vozila s visokom maržom.

OGLAS

Američko-based Rješenja za automatsku prognozu sažima pogoršanje ovakvih uvjeta.

“Tržišta diljem svijeta pokušavaju se othrvati očekivanom padu. Uz globalnu inflaciju koja je viša nego što bi ekonomisti željeli, sporija prodaja u mnogim industrijama povećala je izgled recesije. Dok je automobilski sektor na niskim razinama u Sjevernoj Americi i Europi, posebno u istočnoj Europi, snažna recesija mogla bi im dodatno naštetiti,” navodi AutoForecast Solutions u svom listopadskom izvješću.

Fitch Solutions Country Risk & Industry Research rekao je da će Europa u cjelini sada biti regija s najgorim rezultatima 2022., s padom prodaje od 10.8%, ne samo zbog ruske invazije na Ukrajinu. UBS navodi pad za cijelu Europu na minus 6.8% i 15.6 milijuna vozila i oporavak na minus 2.4% sljedeće godine i 15.2 milijuna. Zapadna Europa uključuje sva velika tržišta Njemačke, Francuske, Britanije, Italije i Španjolske.

OGLAS

UBS kaže da će prodaja automobila u SAD-u pasti za 4.5% u 2022. na 14.4 milijuna i ostati ista u 2023. Prodaja u Kini će porasti za 4.8% na 24.9 milijuna u 2022. i pasti za 3.0% u 2023.

Investicijski istraživač Bernstein kaže da su europski profiti ugroženi.

“Ovi rizici ugrožavaju marže industrijskih i financijskih usluga (proizvođača), čak i dok tvrtke ubrzavaju svoje programe elektrifikacije. To nas navodi da favoriziramo premium i luksuzne brendove koji uživaju više i otpornije marže”, rekao je Bernstein u izvješću.

UBS je rekao da će ekonomski uvjeti smanjiti prodaju automobila u 2023. u svim većim regijama, uz nestanak izgleda za oporavak temeljen na poboljšanju ponude čipova nakon dvije godine uskih grla. Investicijska banka smanjila je svoju globalnu prognozu proizvodnje lakih vozila za 2. za 2023 milijuna na 3.

OGLAS

“Očekujemo da će se tržište automobila prebaciti s nedovoljne na prekomjernu ponudu, sa značajnim negativnim utjecajem na (proizvođača) moć određivanja cijena i marže. Već smo smanjili procjene zarade proizvođača po dionici za 30% u svim segmentima, ali loša strana za cijenu/miks mogla bi biti još gora nakon oko 10% neto dobitka u cjenovnoj moći od prve polovice 2020. mogla bi biti ugrožena, “, navodi UBS u izvješću.

„EV i premium/luksuzni automobili općenito bi trebali pokazati najveću otpornost na potražnju i cijene. Također smo ažurirali naš EV model, s nižim apsolutnim brojevima za posrnulo europsko tržište automobila, ali snažnom perspektivom rasta za SAD zbog novog poreznog olakšice,” rekao je UBS.