Europski proizvođači automobila smanjili prognozu prodaje; Zatražite pomoć vlade, subvenciju za punjenje električne energije

Europski proizvođači automobila očekuju pad prodaje u Europskoj uniji (EU) za 1% ove godine nakon što su prethodno očekivali povratak na rast. Žele neodređenu pomoć vlade kako bi potaknuli gospodarski rast i podmazali prelazak na električne automobile s više subvencija za infrastrukturu za punjenje.

ACEA, europska udruga proizvođača automobila poznata po francuskom akronimu, pridružila se Echo Chamberu predviđajući slabost prodaje u Europi 2022., ali nije pokušala predvidjeti 2023. Izgledi za prodaju automobila i SUV vozila izgledaju sve slabiji.

Profesor Ferdinand Dudenhoeffer, ravnatelj Centar za automobilska istraživanja (CAR) u Duisbergu, Njemačka, ovako iznosi izglede.

“Rizik da Europa padne u recesiju je velik. Ukrajinski rat i s njim povezana povećanja cijena energije pogodili su industriju i poslali gospodarstvo u silaznu spiralu. Borba protiv inflacije veliki je izazov za većinu središnjih banaka i značajno će se povećati. Malo je argumenata za ulagače da potaknu kupnju automobilskih dionica”, rekao je Dudenhoeffer.

Isto se može reći i za potrošače. Svatko tko razmišlja o kupnji novog automobila mogao bi pričekati još godinu dana prije nego što zamijeni stari.

Predsjednik ACEA-e i glavni izvršni direktor BMW-a Oliver Zipse nije rekao kakvu pomoć vlade želi niti koliko bi trebalo potrošiti na električno punjenje.

“Kako bismo osigurali povratak rastu – s još većim udjelom prodaje električnih vozila kako bi se mogli ispuniti klimatski ciljevi – hitno trebamo uspostaviti prave okvirne uvjete”, rekao je predsjednik ACEA-e Zipse, tijekom prijema ACEA-e u četvrtak.

"To uključuje veću otpornost u europskim opskrbnim lancima, EU Zakon o kritičnim sirovinama koji osigurava strateški pristup sirovinama potrebnim za e-mobilnost i ubrzano uvođenje infrastrukture za punjenje", rekao je Zipse.

ACEA je smanjila svoju prognozu prodaje u EU i sada očekuje pad od 1% na 9.6 milijuna godišnje. Zahvaljujući izazovima Brexita, pandemiji koronavirusa, uskim grlima u opskrbi poluvodičem i ratu u Ukrajini, prodaja u EU pala je 26% od 2019.

LMC AutomotivePrognoza za zapadnu Europu, koja uključuje 4 najveća tržišta EU Njemačku, Francusku, Italiju i Španjolsku, plus Veliku Britaniju, pogoršava se od početka godine kada se očekivao zdrav rast prodaje od 8.6%. Ruska invazija na Ukrajinu je to uništila. Njegova posljednja prognoza o padu od 5.9% za godinu na 9.96 milijuna vozila blagi je napredak u odnosu na prošlomjesečni očekivani pad od 6.2%.

LMC Automotive nije pokušao dati konkretnu prognozu za 2023., ali ukazuje na teška vremena za industriju.

“Iako ograničenja ponude još uvijek diktiraju tempo prodaje vozila, potražnju također narušavaju nisko povjerenje potrošača, visoka inflacija, rastuće cijene energije i kontrakcijska monetarna politika. Za 2023., iako očekujemo da će se poremećaji na strani ponude ublažiti, postoji veća vjerojatnost da će pad potražnje nadjačati čimbenike ponude kao glavnu prepreku prodaji”, navodi LMC u izvješću.

Bernstein Research je rekao da zaostale narudžbe padaju u Europi, a nadolazeće 3^rd tromjesečni financijski rezultati će laskati da prevare.

Ovi će rezultati vjerojatno biti posljednji pozitivni neko vrijeme. Oni će biti napuhani neviđenim uvjetima. Manjak čipova narušio je velike ukupne prodajne ciljeve i značio da se većina proizvođača automobila morala prebaciti na prodaju manjeg broja vozila, ali je osigurala da to uglavnom budu vozila s visokom maržom.

Bernstein Research vidi dobre izglede da će veliki europski proizvođači izbjeći gašenja vezana uz električnu energiju, ali brine da će za njih biti problema 2023. godine.

"EBIT sektora EU (zarada prije kamata i poreza) vjerojatno će biti niži za 20% do 30% prema našim procjenama", rekao je Bernstein Research.

Dudenhoeffer iz CAR-a rekao je da će njemačka prodaja 2022. pasti na oko 2.5 milijuna, što je najlošije u posljednjih 30 godina, a da se oporavak neće nazirati do 2024.

"Dobra vremena neočekivane dobiti u posljednje 2 godine će proći", rekao je Dudenhoeffer.