Operateri stanica za punjenje električnih vozila spremni su za bitku za dolare za oglašavanje

Prvi ChargePoint oglasni zasloni bit će aktivni prije kraja godine, a tvrtka planira instalirati približno 1,000 zaslona na 10 ključnih tržišta u godini nakon lansiranja, rečeno je

Sean McCaffrey,

predsjednik i glavni izvršni direktor GSTV-a. Ovi zasloni će prikazivati ​​oglase unutar i oko originalnih video zapisa od tri do pet minuta s vijestima, vremenskom prognozom i pop-kulturnim sadržajem, rekao je g. McCaffrey. Oglašavanje će biti izborno za tvrtke koje kupuju i instaliraju ChargePoint punjače.

Predstavljanje proizvođača EV-stanica marketinškim stručnjacima usmjereno je na pomoć u ciljanju potrošača s višim prihodima neposredno prije nego što uđu na određeno maloprodajno mjesto, gdje se nalaze mnoge stanice za punjenje.

"Mi smo na mjestima gdje već idete [i] trošite svoje vrijeme i resurse", rekao je

Brandt Hastings,

glavni komercijalni direktor u

Volta Inc,

proizvođač stanica za punjenje električnih vozila s oglasima.

Oglasi na Voltinim zaslonima "osigurali su da dopremo do vrhunske publike vozača električnih i neelektričnih vozila na mjestu kupnje za maloprodaju, trgovinu namirnicama, zabavu i još mnogo toga", rekao je

Stephanie Tarbet,

potpredsjednik komunikacije, robnih marki i vladinih poslova u proizvođaču guma Michelin North America Inc.

Broj postaja koje uključuju prikazne oglase trenutačno je malen, ali analitičari vjeruju da će rasti u nadolazećim godinama jer tvrtke s električnim vozilima budu tražile nove izvore prihoda, a savezne i državne vlade ulažu milijarde dolara za subvencioniranje dobavljača obnovljivih goriva prema Zakonu o ulaganju u infrastrukturu i zapošljavanju i Zakonu o smanjenju inflacije.

"U sljedećih pet do sedam godina u SAD-u će biti mnogo trčanja u različitim poslovnim modelima kako bi se usluga punjenja pokušala učiniti profitabilnom", rekao je

Nick Nigro,

osnivač tehnološkog savjetovanja Atlas Public Policy. "[Oglašavanje] bi moglo dodati neke prijeko potrebne prihode u posao koji nije lako prekinuti čak ni prodajom elektrona."

Prihodi ChargePointa za tromjesečje koje je završilo 30. travnja porasli su 102% u odnosu na prethodnu godinu na 81.6 milijuna dolara, uz neto gubitke od 89.3 milijuna dolara. Očekuje se da će tvrtka objaviti prihode za svoje drugo fiskalno tromjesečje sljedeći tjedan. Volta je prijavila 15.3 milijuna dolara prihoda za drugo tromjesečje, od čega gotovo 75% ukupnog iznosa dolazi od prodaje oglasa, ali je također izgubila 37.4 milijuna dolara.

Kevin Fournier,

direktor marketinga i oglašavanja u maloprodajnom lancu guma Discount Tire, rekao je da je započeo preliminarne razgovore s GSTV-om o novom proizvodu.

"Želimo biti sigurni da naša trenutna baza kupaca zna da možemo servisirati električna vozila, kao i njihova vozila za svakodnevnu upotrebu", rekao je g. Fournier, čija se tvrtka oglašavala na GSTV zaslonima nekoliko godina zajedno s markama kao što su

PepsiCo Inc

i

Chipotle Meksički Grill Inc

Volta, koja je pokrenula medijsku mrežu krajem 2021. nakon izlaska na burzu putem spajanja s tvrtkom za bjanko čekove Tortoise Acquisition Corp. II, bit će najbliži konkurent ChargePointu za dolare za oglašavanje. Volta je svoj poslovni model oduvijek temeljila na prodaji oglasa, a glasnogovornik je rekao da njezina mreža trenutno uključuje 5,400 zaslona i 2,920 pojedinačnih priključaka za punjenje u 28 američkih država i teritorija.

Stanice za punjenje prirodno su pogodne za robne marke automobila, pakirane robe i zabave, rekao je g. Hastings iz Volte, navodeći nedavne kampanje iz

Coca-Cola Co

,

Netflix Inc

i

FedEx Corp

koji se prikazivao na Volta ekranima.

Volta također potiče trgovce da koriste svoje videooglase od osam ili 15 sekundi kako bi se usredotočili na poruke o održivosti, rekao je g. Hastings. Michelinova kampanja koja je pokrenuta ranije ove godine dovela je do 70% povećanja svijesti potrošača o gumama specifične za EV tvrtke, prema gospođi Tarbet.

Rast industrije oslanja se na poslove s velikim trgovcima. Ranije ove godine, ChargePoint je najavio da će instalirati otprilike 60 istosmjernih "brzih punjača" na

Starbucks

lokacijama, a Volta je potpisala ugovore za izgradnju stanica u partnerstvu s konglomeratom supermarketa

Kroger Co

i grad Hoboken, NJ

G. McCaffrey, iz GSTV-a, rekao je da je ključno pitanje za trgovačke centre, kina i lance brze hrane koje ChargePoint i GSTV planiraju predstaviti: "Kako mogu početi nuditi EV kao pogodnost svojim potrošačima na način koji postaje pristupačan i skalabilan?"

Poslovni modeli ChargePointa i Volte razlikuju se na nekoliko načina. Obje kažu da mogu ciljati potrošače prema zemljopisnim, demografskim podacima i podacima o ponašanju, ali GSTV kaže da njegove jedinice neće izravno prikupljati podatke o potrošačima, dok Volta crpi podatke prve strane iz svoje mobilne aplikacije i kombinira ih s bazama podataka o lojalnosti kupaca maloprodajnih partnera. Senzori na postajama Volta također mogu ciljati potrošače prema modelu vozila koje voze.

Obje tvrtke primarno proizvode i instaliraju stanice razine 2, koje vlasnicima omogućuju punjenje vozila dok su parkirana dulje vrijeme, iako također upravljaju malim brojem daleko bržih stanica s istosmjernom strujom.

Tesla Inc

dominira potonjim tržištem s 14,840 pojedinačnih luka od ukupno 25,324 u SAD-u, prema podacima Ministarstva energetike, i planira otvoriti svoju mrežu za punjenje drugim proizvođačima automobila kako bi se prijavili za javne potpore.

Najveći izazov za ove tvrtke mogao bi biti izgradnja dovoljnog broja stanica kako bi se zadovoljila potražnja. Zakon o smanjenju inflacije, koji osigurava dvostruko veći iznos javnih sredstava dostupnih tvrtkama za punjenje EV-a u proteklih 12 godina, stvorit će "visok šećer" dok se žure proširiti izvan velikih urbanih područja, rekao je gospodin Nigro iz Atlas Public Policy. .

U ovom trenutku nije jasno koliko će još operatera punionica stvoriti dodatne oglasne djelatnosti.

Izvršni direktor Tesle

Elon Musk

je dugo osuđivao oglašavanje, ali g. Nigro nazvao je kompanijsku mrežu stanica za punjenje "najboljim oblikom oglašavanja koji je bilo koji [EV] proizvođač napravio 2010-ih" jer je potrošačima dao više povjerenja u praktičnost posjedovanja električnog vozila. Tesla nije odgovorio na zahtjeve za komentar.

Pišite Patrick Coffee u [e-pošta zaštićena]