Vozači električnih vozila u Britaniji bilježe skok u troškovima javnog punjenja

Prema podacima objavljenim u ponedjeljak, vozači električnih automobila u Ujedinjenom Kraljevstvu vidjeli su kako su troškovi korištenja javnog, "brzog" punjača na pay-as-you-go tarifi porasli za 42% od svibnja.

Brojke RAC Charge Watcha — koji je dio RAC-a, automobilske organizacije — pokazuju da sada vozače električnih vozila koji koriste gore navedenu infrastrukturu košta u prosjeku 63.29 penija (72 centa) po kilovat satu za punjenje vozila.

Razbijajući brojke, RAC je rekao da to znači brzo punjenje od 80% za "tipični električni automobil obiteljske veličine" korištenjem baterije od 64 kWh koja košta u prosjeku 32.41 funti (oko 34.87 USD).

RAC je priopćio da je povećanje rezultat "velikih troškova veleprodajnog plina i električne energije". Dodano je da su oni koji koriste "ultra-brze" punjače također vidjeli prosječni porast troškova punjenja za 25%.

Analiza je također pokazala da će "vozač koji isključivo koristi brzi ili ultrabrzi punjač na javnoj mreži sada plaćati oko 18 penija po milji za električnu energiju", rekao je RAC.

“To se može usporediti s 19 penija po milji za benzinski [benzinski] automobil i 21 penija po milji za dizelski, na temelju nekoga tko vozi prosječno 40 milja na galon”, navodi se dalje.

Unatoč navedenom, RAC je primijetio da bi mnogi korisnici električnih vozila uglavnom punili kod kuće, gdje je struja jeftinija.

Uz Jamstvo cijene energije britanske vlade Trebalo bi uskoro stupiti na snagu, cijena po milji za električno vozilo prosječne veličine iznosila bi otprilike 9 penija za punjenje kod kuće, ako se vozi na razumno učinkovit način. Punjenje od 80% kod kuće koštalo bi £17.87, rekao je RAC.

„Za one koji su već priješli na električni automobil ili razmišljaju o tome, i dalje je slučaj da punjenje izvan doma košta manje od punjenja benzinskog ili dizelskog automobila, ali ove brojke pokazuju da se razlika smanjuje jer rezultat enormnog povećanja cijene električne energije,” rekao je Simon Williams, glasnogovornik RAC-a za električna vozila.

"Ove brojke vrlo jasno pokazuju da su vozači koji najviše koriste javne brze i ultrabrze punjače ti koji su najviše pogođeni", dodao je.

Ujedinjeno Kraljevstvo želi zaustaviti prodaju novih dizelskih i benzinskih automobila i kombija do 2030. Zahtijevat će, od 2035., da svi novi automobili i kombiji imaju nultu emisiju iz ispušne cijevi.

Budući da će u nadolazećim godinama na britanske ceste stići više električnih vozila, RAC podržava pozive za smanjenje poreza na promet električne energije koja se prodaje na javnim punjačima kako bi se ispravilo ono što vidi kao neravnoteža između javnog i privatnog punjenja.

“Dok je Vladin Shema olakšica za račune za energiju najavljeno prošlog tjedna trebalo bi pomoći u sprječavanju daljnjeg spiralnog porasta troškova punjenja, i dalje je slučaj da vozači koji koriste javne punjače nepravedno plaćaju 20% PDV-a [porez na promet] za električnu energiju koju kupuju, u usporedbi s punjenjem kod kuće gdje je samo 5%”, rekao je, dodajući da podupire kampanju za stopu od 5% za javne i privatne naplate.

U izjavi poslanoj CNBC-u, vladin glasnogovornik rekao je da električna vozila nastavljaju "nuditi prilike za uštedu u odnosu na svoje benzinske i dizelske modele s nižim ukupnim operativnim troškovima zahvaljujući jeftinijem punjenju, nižim troškovima održavanja i poreznim poticajima".

„Želimo da potrošači imaju povjerenja da se prebace na čišće automobile s nultom emisijom i zato nastavljamo podržavati rast naše vodeće svjetske mreže za punjenje i obećali smo 1.6 milijardi funti od 2020. za isporuku punjačih diljem zemlje. “, dodao je glasnogovornik.

Budući da se europska gospodarstva suočavaju s energetskom krizom i naglim porastom cijena u nadolazećim mjesecima, u nekim krugovima postoji zabrinutost da će sve veći troškovi punjenja električnih vozila obeshrabriti potrošače.

U razgovoru za CNBC ranije ovog mjeseca, voditelj strategije vlasničkog kapitala u Saxo banci rekao je da se "troškovna prednost električnih vozila u odnosu na automobile na benzin" "brzo smanjuje" u Europi.

"Zaista se pitam u kojoj će mjeri to početi utjecati na prodaju električnih vozila", rekao je Peter Garnry.