Ažurirane vijesti iz cijelog svijeta koje se odnose na bitcoin, Ethereum, crypto, Blockchain, tehnologiju, ekonomiju. Ažurirano svake minute. Dostupno na svim jezicima.
Veličina teksta Putnik stoji unutar terminala ispred aviona China Eastern u međunarodnoj zračnoj luci Šangaj Hongqiao. Qilai Shen / Bloomberg Boeing dionice su porasle na vijest da je tragična nesreća od 737-800 kojim upravlja China Eastern Airlines vjerojatno nije uzrokovan kvarom u zrakoplovu.Wall Street Journal, pozivajući se na američke dužnosnike, izvijestio U utorak da je do nesreće China Eastern leta 5375, na putu iz Kunminga za Guangzhou, najvjerojatnije došlo zbog namjernog ronjenja. Tko je mogao baciti avion u zaron, ako se to dogodilo, još uvijek se ne zna.Boeing (oznaka: BA) odbio je komentirati izvješće. Nacionalni odbor za sigurnost u prometu, jedan od entiteta koji istražuje zrakoplovne nesreće, također je odbio, rekavši da ne komentira istrage koje vode druge organizacije. Nije spomenuto gdje su radili službenici koje je citirao Journal. China Eastern Airlines (CEA) nije odgovorio na zahtjeve za komentar.Dionice obje tvrtke zaključile su rast na trgovanju u utorak, ali i cjelokupno tržište. Kineske istočne dionice porasle su za oko 0.5%. The S&P 500 i Dow Jones industrijski prosjek porasla za oko 2%, odnosno 1.3%.Dionice Boeinga porasle su za 6.4%, na zatvaranju na 132.05 dolara. Dionice su dodale otprilike 3 USD u usporedbi s trgovanjem neposredno prije objave članka u časopisu.Namjerne radnje koje poduzimaju članovi posade da izazovu nesreću nevjerojatno su rijetke. Pretragom Međunarodne organizacije civilnog zrakoplovstva i Ureda za istraživanje i analizu sigurnosti civilnog zrakoplovstva iz 2015. pronađeno je 12 situacija od 1980. koje bi mogle odgovarati tom opisu.Potraga iz 2015. provedena je u sklopu istrage o padu vozila iz 2015. Let Germanwingsa to je pripisano djelovanju kopilota.Dionice Boeinga pale su za otprilike 12 dolara na najnižoj točki na dan trgovanja nakon pada na istoku Kine. Dionice su zaključene 21. ožujka na 185.90 dolara, što je pad od oko 7 dolara ili 3.6%. Dionice su nadoknadile većinu tog gubitka sljedećeg dana i zasjenile najvišu razinu prije pada otprilike tjedan dana kasnije.Dionice Boeinga mogle bi imati potencijal da dobiju još nekoliko dolara jer svaki previs povezan s padom nestane, iako pomak od 2 do 4 dolara izgleda otprilike ispravno. Što se tiče trgovanja u utorak, nije bilo mnogo ažuriranja od kraja ožujka. Kineska uprava za civilno zrakoplovstvo izdala je a preliminarno izvješće 26. travnja, ali nije sadržavao puno novih informacija.Dionice China Eastern-a i Boeinga trgovale su manje od pada. Ulaskom na trgovanje u utorak, kineske istočne dionice izgubile su oko 7% nakon pada od 6.3% dan trgovanja nakon kraha. Dionice Boeinga izgubile su oko 33%. Pad, međutim, vjerojatno nije kriv za veći dio pada. S&P 500 je u tom razdoblju pao za oko 10%. Boeingovo izvješće o zaradi u prvom tromjesečju razočaralo je ulagače, naštetilo dionicama, dok je ponovno pojavljivanje Covid-19 u Kini naštetilo potražnji za zračnim prijevozom, opterećujući dionice China Eastern.Došlo je razočaranje zbog zarade 27. travnja. Dionice su tog dana pale za 7.5%.Pišite Al Root na [e-pošta zaštićena]
Qilai Shen / Bloomberg
Boeing dionice su porasle na vijest da je tragična nesreća od 737-800 kojim upravlja
China Eastern Airlines vjerojatno nije uzrokovan kvarom u zrakoplovu.
Wall Street Journal, pozivajući se na američke dužnosnike, izvijestio U utorak da je do nesreće China Eastern leta 5375, na putu iz Kunminga za Guangzhou, najvjerojatnije došlo zbog namjernog ronjenja. Tko je mogao baciti avion u zaron, ako se to dogodilo, još uvijek se ne zna.
Boeing (oznaka: BA) odbio je komentirati izvješće. Nacionalni odbor za sigurnost u prometu, jedan od entiteta koji istražuje zrakoplovne nesreće, također je odbio, rekavši da ne komentira istrage koje vode druge organizacije. Nije spomenuto gdje su radili službenici koje je citirao Journal.
China Eastern Airlines (CEA) nije odgovorio na zahtjeve za komentar.
Dionice obje tvrtke zaključile su rast na trgovanju u utorak, ali i cjelokupno tržište. Kineske istočne dionice porasle su za oko 0.5%. The
S&P 500 i
Dow Jones industrijski prosjek porasla za oko 2%, odnosno 1.3%.
Dionice Boeinga porasle su za 6.4%, na zatvaranju na 132.05 dolara. Dionice su dodale otprilike 3 USD u usporedbi s trgovanjem neposredno prije objave članka u časopisu.
Namjerne radnje koje poduzimaju članovi posade da izazovu nesreću nevjerojatno su rijetke. Pretragom Međunarodne organizacije civilnog zrakoplovstva i Ureda za istraživanje i analizu sigurnosti civilnog zrakoplovstva iz 2015. pronađeno je 12 situacija od 1980. koje bi mogle odgovarati tom opisu.
Potraga iz 2015. provedena je u sklopu istrage o padu vozila iz 2015. Let Germanwingsa to je pripisano djelovanju kopilota.
Dionice Boeinga pale su za otprilike 12 dolara na najnižoj točki na dan trgovanja nakon pada na istoku Kine. Dionice su zaključene 21. ožujka na 185.90 dolara, što je pad od oko 7 dolara ili 3.6%. Dionice su nadoknadile većinu tog gubitka sljedećeg dana i zasjenile najvišu razinu prije pada otprilike tjedan dana kasnije.
Dionice Boeinga mogle bi imati potencijal da dobiju još nekoliko dolara jer svaki previs povezan s padom nestane, iako pomak od 2 do 4 dolara izgleda otprilike ispravno. Što se tiče trgovanja u utorak, nije bilo mnogo ažuriranja od kraja ožujka. Kineska uprava za civilno zrakoplovstvo izdala je a preliminarno izvješće 26. travnja, ali nije sadržavao puno novih informacija.
Dionice China Eastern-a i Boeinga trgovale su manje od pada.
Ulaskom na trgovanje u utorak, kineske istočne dionice izgubile su oko 7% nakon pada od 6.3% dan trgovanja nakon kraha. Dionice Boeinga izgubile su oko 33%. Pad, međutim, vjerojatno nije kriv za veći dio pada. S&P 500 je u tom razdoblju pao za oko 10%. Boeingovo izvješće o zaradi u prvom tromjesečju razočaralo je ulagače, naštetilo dionicama, dok je ponovno pojavljivanje Covid-19 u Kini naštetilo potražnji za zračnim prijevozom, opterećujući dionice China Eastern.
Došlo je razočaranje zbog zarade 27. travnja. Dionice su tog dana pale za 7.5%.
Pišite Al Root na [e-pošta zaštićena]
Izvor: https://www.barrons.com/articles/china-eastern-737-crash-pilot-nosedive-boeing-stock-51652807600?siteid=yhoof2&yptr=yahoo