FAA povećava udio komercijalnih zrakoplova koji se smatraju sigurnima s 5G smetnji na 62% američke flote – uključujući Boeing 777

Gornji red

Federalna uprava zrakoplovstva u srijedu je saopćila da je utvrdila da 5G mobilni prijenosi ne ometaju tri modela radio visinomjera koji se obično koriste u zrakoplovima za određivanje njihove visine u uvjetima s lošom vidljivošću, proširujući svoj popis zrakoplova Boeing i Airbus koji su sigurni za izvođenje instrumentalna slijetanja u američke zračne luke do 62% američkih komercijalnih zrakoplova, uključujući Boeing 777.

Ključne činjenice

Nekoliko stranih prijevoznika otkazalo je ili zamijenilo letove 777 za SAD u utorak nakon upozorenja FAA i Boeinga da je 777 posebno pogođen uvođenjem 5G usluge u SAD-u.

Agencija je ispitivala radio visinomjere ugrađene u zrakoplove nakon što je prošle godine upozorila da bi 5G signali u blizini zračnih luka mogli poremetiti opremu na koju se piloti oslanjaju za slijetanje noću i danima s lošom vidljivošću. 

Veliki poremećaji uvođenja 5G izbjegnuti su prvog dana usluge nakon što su se telekomunikacijske tvrtke AT&T i Verizon Communications u utorak dogovorile da odgode uvođenje 5G mobilnih podataka u blizini nekih zračnih luka kako bi se izbjeglo ometanje zračne tehnologije. 

FAA nije odmah odgovorila na a Forbes upit s pitanjem kada je počelo testiranje na koje radio visinomjere utječu 5G usluge.

Ključna pozadina

FAA i zrakoplovna industrija godinama se sukobljavaju s telekomunikacijskim tvrtkama i Federalnom komisijom za komunikacije oko odluke FCC-a da dio spektra poznatog kao C pojas stavi na raspolaganje za korištenje za uvođenje 5G mobilnih usluga. FAA i zračni prijevoznici tvrde da je C pojas preblizu frekvencijama koje koristi oprema u zrakoplovima, što predstavlja neprihvatljiv rizik od smetnji. Prošlog tjedna FAA je zatražila od telekomunikacijskih tvrtki da odustanu od aktivacije 5G usluga u blizini određenih zračnih luka kako bi se izbjegle smetnje. U ponedjeljak, American Airlines, Delta Air Lines, FedEx i još sedam zračnih prijevoznika zatražio da područja unutar dvije milje od zračnih staza trebaju biti bez 5G. Kao odgovor, AT&T i Verizon za sada su odgodili pokretanje 5G usluga u blizini nekih zračnih luka. Zabrinutost zbog ometanja 5G tehnologije u zrakoplovstvu potaknula je međunarodne prijevoznike da otkažu ili zamjene letove za SAD. Tim Clark, predsjednik Emiratesa, rekao je za CNN u srijedu da nije svjestan situacije oko 5G usluga, osuđujući način na koji se upravlja uvođenjem. Jedan od dva modela na kojima Emirates leti je Boeing 777, koji je FAA odobrila za rad tek u srijedu. Japan Airlines nastavio je letove svojih 777 nakon što je otkazao 20 letova za Chicago, Los Angeles i New York, izvijestili su Reuters i Associated Press. British Airways je otkazao nekoliko letova Boeinga 777 i promijenio zrakoplove za SAD na različite modele. Korean Air, Cathay Pacific i Austrian Airlines rekli su da su zamijenili zrakoplov umjesto 777, dok je Air France rekao da planira koristiti 777 prema rasporedu, prenosi Associated Press. 

Daljnje čitanje

Američka FAA odobrava 62% komercijalne zračne flote za neka slijetanja u 5G zonama (Reuters)

Japanski avioprijevoznici nastavljaju letove američkim Boeingom 777 nakon uvođenja 5G (Reuters)

Velike zračne kompanije otkazuju, mijenjaju letove za SAD zbog spora oko 5G (Associated Press)

OBJAŠNJENJE: Zašto se zrakoplovne kompanije boje da će 5G prekinuti putovanja ovog tjedna (Associated Press)

AT&T odgađa uvođenje 5G u blizini nekih zračnih luka nakon što su zrakoplovne kompanije upozorile na smetnje (Forbes)