Fisker razmatra proizvodnju oceana u SAD-u usred potresa u poreznim olakšicama za električna vozila

Fisker Inc., startup za električna vozila sa sjedištem u Los Angelesu, koji planira isporučivati ​​SUV-ove proizvedene u Europi krajem ove godine, razmatra mogućnost dodavanja pogona za proizvodnju u SAD-u za svoj model Ocean sada kada promjene saveznih poreznih olakšica za električna vozila koje se daju kupcima automobila favoriziraju one koji se sklapaju u domaće biljke.

Očekuje se da će Fiskerov SUV Ocean krenuti u proizvodnju u studenom u tvornici u Grazu u Austriji, kojom upravlja gigant za autodijelove i inženjering Magna koji može isporučiti 50,000 jedinica godišnje. Ali s rezervama za model koji sada premašuju 58,000 jedinica prije početka isporuka, Fisker kaže da će mu za buduću potražnju možda trebati i proizvodna baza u SAD-u. Tvrtka inzistira na gubitku poreznih olakšica za svoje kupce prema Zakon o smanjenju inflacije zakon koji je ovaj tjedan potpisao predsjednik Joe Biden nije okidač za taj potez.

"Već smo razmatrali proizvodnju u SAD-u za Ocean prije Zakona", rekao je e-poštom izvršni direktor i suosnivač Fiskera Henrik Fisker. “Kada dosegnete više od 50,000 prodaje u regiji, lokalna proizvodnja ima smisla. Predviđam da bismo trebali prijeći 50,000 u prodaji 2024. na američkom tržištu.”

Do ovog tjedna svako novo električno vozilo ispunjavalo je uvjete za porezni kredit od 7,500 USD prema programu iz Obamine ere, bez obzira na to gdje su proizvedena, s ograničenjem od 200,000 vozila po proizvođaču. Kompanije, uključujući Teslu i General Motors, davno su potrošile svoj kredit i više ga nisu primale, ali startupi poput Fiskera, Riviana i Lucida nadali su se da će iskoristiti prednosti programa. Od ovog tjedna kredit je dostupan samo za vozila sastavljena u SAD-u. Dodatno, dostupan je samo za SUV vozila i druge lake kamione čija je cijena ispod 80,000 USD i automobile koji ne koštaju više od 55,000 USD. Također, samo obitelji s maksimalnim bruto prihodom od 300,000 USD ili pojedinci koji zarađuju do 150,000 USD sada mogu dobiti kredit, koji je dostupan u trenutku kupnje.

Fisker Ocean trebao bi biti jedno od pristupačnijih električnih vozila na tržištu, s osnovnom cijenom od oko 37,500 USD, s vrhunskim verzijama za više od 70,000 USD. Tvrtka planira prodavati model i diljem Europe, ali očekuje da će većina njegove prodaje doći iz SAD-a. Osim suradnje s Magnom, Fiskerov drugi model, Pear ispod 30,000 dolara, proizvodit će se u tvornici u Ohiu od Foxconna počevši od 2024.

Kad bi Ocean ispunjavao uvjete za poreznu olakšicu, bio bi to jedan od najjeftinijih električnih SUV-ova na tržištu, s efektivnom osnovnom cijenom od oko 30,000 USD. General Motors, koji će se ponovno moći kvalificirati za porezne olakšice počevši od sljedeće godine, planira započeti s prodajom električne verzije svog malog SUV-a Equinox 2023. godine po cijeni od oko 30,000 dolara. Taj će se model proizvoditi u SAD-u i trebao bi postati još pristupačniji nakon kredita od 7,500 dolara.

Fisker koristi ugovorenu proizvodnju umjesto izgradnje vlastitih pogona. Henrik Fisker odbio je reći hoće li Magna ili Foxconn vjerojatno biti američki partner za Ocean.

"Nismo odlučili niti objavili informacije o pojedinostima koje okružuju potencijalne proizvodne operacije u SAD-u", rekao je. "Naš viši potpredsjednik proizvodnje radi na strategiji dok razgovaramo."

Tvrtka je prošlog mjeseca priopćila da je rasprodala prvih 5,000 jedinica svog Fiskera Ocean One, verzije koja kreće u proizvodnju u studenom, a sada očekuje da će imati 80,000 XNUMX rezervacija za sve kategorije vozila s pet putnika do kraja godina.

Dionice Fiskera pale su 2.4% na 8.93 dolara u trgovanju u New Yorku u petak.