Ford (F) je porastao za 70% otkako je Jim Farley postao CEO, ali ima posla

DETROIT – Kao novi izvršni direktor tvrtke Ford Motor, Jim Farley obećao je više transparentnosti Wall Streetu kao i jasan plan za budućnost.

U to se vrijeme smatralo da Ford zaostaje za industrijom kada su u pitanju potpuno električna i autonomna vozila, povezivost i softver. Njegove poruke i planovi bili su nejasni Wall Streetu, što je uzrokovalo pad dionica.

Dvije godine kasnije, Farley, 60, uvelike je ispunio svoja obećanja putem tekućeg plana transformacije tvrtke Ford+, ali još ima posla za obaviti.

On ima restrukturirano poslovanje i uvelike je vratio Wall Street u kut proizvođača automobila po prvi put otkako je Alan Mulally – zaslužan za spašavanje proizvođača automobila od bankrota 2009. – odstupio s mjesta izvršnog direktora prije osam godina. Fordove dionice porasle su za oko 70% otkako je Farley preuzeo, unatoč nedavnim padovima.

"Ono što je nama i našem timu važno je postizanje dobrih poslovnih rezultata", rekao je Farley rekao je CNBC u kolovozu 2020., kada je najavljen za novog izvršnog direktora. "Što se tiče komuniciranja s Wall Streetom... jedna od najvažnijih obveza koje preuzimamo kao tim je jasan i konkretan plan za tvrtku i transformaciju tvrtke."

Oba Farleyjeva prethodnika – Jim Hackett i Mark Fields – napustili su proizvođača automobila zbog slabih cijena dionica i neuspjeha u stvaranju povjerenja u proizvođača automobila na Wall Streetu. Pod Hackettom, bivšim izvršnim direktorom tvrtke za namještaj Steelcase, Fordova cijena dionice pala je za 40%.

Ali, kao što Farley rutinski kaže, proizvođač automobila ostaje u ranoj fazi svog razvoja Ford+ plan transformacije i prelazak industrije na električna vozila – što vjerojatno predstavlja poboljšanje dionica pod Farleyem, ali i njihov nedavni pad usred većeg pada tržišta. Fordove dionice postigle su desetljećima visoke cijene od više od 25 dolara po dionici na početku godine, ali pale su za oko 56% u odnosu na vrhunac u siječnju.

Ostaju sumnje u izglede za automobilsku industriju, kao iu sposobnost Forda da izvrši svoje planove. Tvrtka je nastavila imati problema s lansiranjem vozila, troškovima jamstva i opskrbnim lancima – svim stvarima Farley se zakleo da će popraviti nakon što je postao CEO.

"Ključni rizici po našem mišljenju odnose se na Fordovu sposobnost da se profitabilno okrene prema područjima rasta kao što su EV i AV, automobilski ciklus, tržišni udio i marže (i pritisak na marže u krizi i širenje marže na duži rok od inicijativa specifičnih za tvrtku)" Analitičar Goldman Sachsa Mark Delaney rekao je u bilješci ulagačima prošlog tjedna.

Nedavno tvrtka iznenadila Wall Street prethodnom objavom dijela svog izvješća o zaradi za treće tromjesečje, upozoravajući ulagače na milijardu dolara neočekivanih troškova dobavljača. Od tada su dionice tvrtke pale za više od 1%, uključujući i njezine najveći dnevni pad za 11 godina dan nakon objave.

“Mislim da je najveća stvar koju je učinio to da je tržište ponovno povjerovalo u Ford. To je uvjerenje sada možda stavljeno na čekanje dok ne pokažu da mogu ispuniti smjernice za cijelu 2022. godinu s obzirom na to da prethodna najava za 3. tromjesečje uopće nije dobro prihvaćena,” rekao je Morningstarov analitičar David Whiston za CNBC, ponavljajući druge analitičare.

Whiston opisuje Farleyja kao "tupi komunikator" tko se "ne boji poduzeti neke hrabre korake", kao što je interno odvajanje Fordovog poslovanja s tradicionalnim i električnim vozilima; povećanje ulaganja u električna vozila 50 milijardi dolara do 2025; i smanjenje troškova i smanjenja broja zaposlenih.

"On je također 'automobilski tip' što mi se sviđa jer gaji strast prema proizvodima, koji pomažu u dobivanju vozila kao što je Mach-E za razliku od usranog (ekonomičnog električnog vozila na baterije) koje nitko ne želi", rekao je Whiston prije dodajući da bi želio vidjeti manje povlačenja i poboljšanje troškova jamstva. "Ali mislim da je Ford u dobrim rukama s Farleyem na čelu."

Fordove dionice ocijenjene su pretežkim s ciljanom cijenom od 16.12 USD – otprilike 4 USD više od trenutne cijene, prema prosječnim procjenama analitičara koje je sastavio FactSet.

Ovo su najbolji i najgori dani dionice tijekom Farleyjeva dosadašnjeg mandata izvršnog direktora:

• 4. siječnja 2022., +11.7%: Ford najavljuje planove za gotovo dvostruku godišnju proizvodnju kapacitet svog električnog kamioneta F-150 na 150,000 vozila godišnje u tvornici u Michiganu.
• 10. prosinca 2021., +9.6%: Farley je rekao CNBC Investing Clubu s Jimom Cramerom da je tvrtka zatvorila rezervacije za svoj električni F-150 Lightning nakon što je prešao 200,000 jedinica.
• 28. listopada 2021., +8.7%:  gaz gotovo udvostručuje Očekivanja zarade Wall Streeta i neznatno su bolji od projekcija prihoda za treće tromjesečje, što je navelo proizvođača automobila da poveća svoje godišnje smjernice po drugi put prošle godine.
• 20. rujna 2022., -12.3%:  Ford je unaprijed objavio dio svog izvješća o zaradi za treće tromjesečje upozorava ulagače na milijardu dolara u neočekivanim troškovima dobavljača.
• 4. veljače 2022., -9.7%: gaz značajno promašuje Očekivanja zarade Wall Streeta u četvrtom tromjesečju i blagi pad prihoda.    
• 29. travnja 2021., -9.4%: Ford impresionira Wall Street rezultatima zarade u prvom tromjesečju, ali slabim smjernicama tvrtke za ovu godinu iznenađuje, čak i zbunjuje, investitori i analitičar.

- CNBC-ovi Michael Bloom pridonijeli ovom izvješću.