Ford ostvario gubitak od 3.1 milijarde dolara u prvom tromjesečju, zadržava izglede za 2022.

Prihodi su pali 5% na 34.5 milijardi dolara u prvom tromjesečju, što odražava nižu proizvodnju. Nedostatak poluvodiča koji se odužio više od godinu dana i dalje guši Fordovu tvorničku proizvodnju, što je rezultiralo zastojima u nekoliko tvornica tijekom tromjesečja i ometajući napore za popunu zaliha s dovoljno vozila kako bi se zadovoljila potražnja potrošača.

Operativna dobit u prvom tromjesečju, isključujući jednokratne stavke, iznosila je 2.3 milijarde dolara, ili 38 centi po dionici, premašivši prijašnja očekivanja analitičara od 37 centi po dionici. Ipak, operativni profit je pao s 3.9 milijardi dolara zabilježenih u prošlogodišnjem razdoblju.

"Mogućnost ovog poslovanja je mnogo jača od onoga što smo mogli pružiti u ovom tromjesečju", rekao je

John Lawler,

Fordov glavni financijski direktor.

Dionice Forda bile su otprilike nepromijenjene u trgovanju nakon radnog vremena. Dionice su zatvorene u srijedu na 14.85 dolara po dionici.

Rani investitor u Rivian, Ford je prethodno imao koristi od povećanja vrijednosti startupa nakon IPO-a. Ford je 2021. rekao da je porast cijene dionica Riviana rezultirao dobitkom od 8.3 milijarde dolara. No dionice Riviana i drugih EV startupa su pale posljednjih mjeseci jer je rani entuzijazam investitora splasnuo, a rukovoditelji smanjili projekcije proizvodnje. Dionice Rivana pale su za gotovo 70 posto od početka godine.

Ford je u srijedu priopćio da se njegovi slabiji tromjesečni rezultati prvenstveno pripisuju gubitku od 5.4 milijarde dolara u odnosu na tržište njegove investicije u Rivian.

Izgledi autoindustrije postajali su sve neizvjesniji tijekom tromjesečja, razdoblja u kojem rat u Ukrajini i ograničenja u vezi s pandemijom u Kini dodatno su poremetili proizvodnju automobila i opskrbni lanac.

Proizvođači automobila također se suočavaju s inflatornim pritiscima, posebno na materijale jezgre koji se koriste u proizvodnji, kao što su litij, kobalt i nikal potrebni za baterije električnih vozila.

G. Lawler, financijski direktor, rekao je u srijedu da je Ford povisio cijene vozila u prvom tromjesečju, posebno na električni SUV Mustang Mach-E, kako bi se suprotstavio rastućim troškovima robe. Dodao je da rukovoditelji vide postupno poboljšanje dostupnosti poluvodiča i očekuju da će se zalihe poboljšati u zadnjoj polovici 2022. godine.

G. Lawler je rekao da će veća prodaja u drugoj polovici, zajedno s kontinuiranim visokim cijenama jer su zalihe u zastupnicima i dalje ograničene, pomoći tvrtki da ispuni svoje cjelogodišnje smjernice.

General Motors

izvijestio pad neto dobiti od 3%. za prvo tromjesečje, ali je ostao pri svojim ranijim smjernicama na kraju godine.

GM je rekao da kupci plaćaju više cijene za njegova vozila, ali te dobitke kompenziraju viši troškovi robe i logistike. Ti su troškovi u konačnici teži nego u prethodnim tromjesečjima, priopćila je tvrtka.

Godinu i pol dana na vrhu, Fordov glavni izvršni direktor

Jim Farley

pokušava agresivno prijeći na električna vozila i restrukturirati interne operacije kako bi se bolje uskladio s novijim konkurentima kao što su

Tesla Inc

koji nemaju naslijeđene tvrtke s plinskim motorima. U ožujku je tvrtka otkrila da jest odvajajući svoje poslovanje s električnim vozilima od onih namijenjenih vozilima s plinskim motorima, stvaranjem dvije različite divizije.

U bliskoj budućnosti, Ford još uvijek pokušava vratiti svoje proizvodne operacije na pravi put nakon što je izgubio oko 100,000 jedinica proizvodnje u prva tri mjeseca ove godine, prema istraživačkoj tvrtki AutoForecast Solutions.

Slijede Fordova zarada Snažan rezultat Tesle, koji je prošli tjedan u prvom tromjesečju ostvario dobit od 3.32 milijarde dolara. GM-ovi tromjesečni rezultati ovog tjedna također su nadmašili predviđanja analitičara.

Ford je nedavno napravio nekoliko proširenja u prostoru za električna vozila, uključujući planove potrošiti 7 milijardi dolara za četiri nove tvornice u Tennesseeju i Kentuckyju. Također je ovaj tjedan počela graditi električna verzija svog najprodavanijeg kamioneta F-150, model koji će počet od 40,000 dolara, čime će potkopati mnoge konkurente po cijeni.

Dionice tvrtke su, međutim, ove godine pale za 28.5%. S&P 500 pao je 12% od 1. siječnja.

Fordovi zastupstva trude se popuniti svoje parcele i zadovoljiti još uvijek jaku potražnju potrošača. Kako su razine zaliha i dalje smanjene, analitičari predviđaju da će cijene automobila ostati visoke u nadolazećim mjesecima, pomažući u suzbijanju rastućih pritisaka troškova za proizvođače automobila.

Pišite Nora Eckert kod [e-pošta zaštićena]