Ford otkriva 2023 Escape koji će se prodavati uz Bronco Sport SUV

DETROIT - Ford Motor ažurira svoj popularni Escape kao dio dvosmjerne prodajne strategije uz noviji, robusniji Bronco Sport u vrlo konkurentnom segmentu kompaktnih SUV vozila.

Ford očekuje da će mu novi dizajn modela Escape 2023, u kombinaciji s dodatnim praktičnim i sigurnosnim tehnologijama, pomoći održati, ako ne i povećati prodaju vozila.

“Escape je već naše četvrto najprodavanije vozilo u našem portfelju i mislimo da imamo priliku za daljnji rast,” rekao je Craig Patterson, marketinški menadžer Ford SUV-a, tijekom brifinga za medije.

S ažuriranjem, Ford također dodaje novi ST sportski paket za koji tvrtka očekuje da će činiti otprilike polovicu prodaje vozila u budućnosti. Bit će dostupan u tri modela, počevši od 995 dolara. Ima tamniji stil, veće kotače i druge značajke.

Početna cijena za Escape iz 2023. kreće se od otprilike 29,000 USD za početni model do 40,000 USD za plug-in hibridno električno vozilo. To je u usporedbi s trenutnom postavom koja košta oko 27,000 do 41,000 dolara.

Očekuje se da će Escape 2023 početi stizati u prodajne salone početkom sljedeće godine. Proizvođač automobila počeo je primati rezervacije za vozilo u utorak.

Cilj je razlikovati mainstream Escape od robusnijeg Bronco Sporta, dopuštajući svakom vozilu da formira nišu u segmentu kompaktnih vozila, prema Adrienne Zaski, menadžeru marke Escape.

“Ovaj segment je velik. Može se osjećati kao roba. Mislimo da ćemo s poboljšanjima koja imamo ovdje moći izaći iz mora istovjetnosti,” rekla je.

Američka prodaja Escapea nadmašila je Bronco Sport za otprilike 30,000 jedinica do trećeg kvartala ove godine. Bronco Sport počeo je pristizati u prodajne salone Forda u sredinom prošle godine.

Oba vozila dijele istu platformu vozila ili podlogu, ali se proizvode u različitim tvornicama. Bronco Sport se proizvodi u tvornici u Meksiku, dok se Escape proizvodi u Fordovoj fabrici za montažu u Louisvilleu u Kentuckyju.

2023 Escape ima prednja svjetla slična onima električni Mustang Mach-E a dostupan je i s potpunom LED svjetlosnom trakom na prednjem dijelu vozila. Ostala ažuriranja uključuju osvježenu unutrašnjost, uključujući veće zaslone; bežični jabuka CarPlay i Android Auto; i dodatne sigurnosne značajke.

Escape zadržava svoje mogućnosti pogona, uključujući tradicionalno hibridno i plug-in hibridno električno vozilo. Prema Fordu, svaki model u novoj liniji cilja na doseg prema procjeni EPA-e od najmanje 400 milja po spremniku. Hibrid s pogonom na prednje kotače cilja na doseg prema procjeni EPA-e od više od 550 milja.

Ford je rekao da plug-in hibridni električni model čini samo oko 7% do 8% trenutne prodaje jedinica. Ovisno o troškovima dijelova i sirovina, proizvođač automobila mogao bi proširiti prodaju tih vozila, prema Zaskiju. Prodaja tradicionalnog hibrida je ograničena zbog problema s opskrbnim lancem i čini oko 15% do 20% prodaje, rekao je Patterson.