DETROIT - Ford Motor rekao je u ponedjeljak da će surađivati s kineskim dobavljačem na novoj tvornici baterija za električna vozila u Michiganu vrijednoj 3.5 milijardi dolara, unatoč napetostima između SAD-a i Kine.
Očekivana objava ugovora između Forda i Contemporary Amperex Technology Co., ili CATL, slijedi nakon što je guverner Virginije Glenn Youngkin rekao da je povlačenje države od konkurentskog procesa za privlačenje planirane Fordove tvornice preko njezine povezanosti s kineskom tvrtkom.
Lisa Drake, Fordova potpredsjednica za industrijalizaciju električnih vozila, rekla je da će proizvođač automobila posjedovati novi pogon kroz podružnicu u potpunom vlasništvu umjesto da ga upravlja kao zajedničko ulaganje s CATL-om, što je nekoliko proizvođača automobila, uključujući Ford, učinilo s ne-kineskim partnerima u SAD Rekla je da će tvrtka licencirati tehnologiju od CATL-a, uključujući tehničku ekspertizu.
"LFP tehnologija je već ovdje u SAD-u. Nalazi se u mnogim uređajima potrošačke elektronike, zapravo je u drugim OEM proizvodima, ali nažalost uvijek se uvozi", rekao je Drake tijekom razgovora s medijima. "Ovaj projekt ima za cilj smanjiti rizik stvarnim izgradnjom kapaciteta i sposobnosti za skaliranje ove tehnologije u Sjedinjenim Državama, gdje Ford ima kontrolu."
Predsjedavajući Forda, Bill Ford, rekao je da će CATL pomoći da se proizvođač automobila "osposobi kako bismo mogli sami izraditi ove baterije".
"Proizvodnja ovih novih baterija u Americi pomoći će nam da brže napravimo više električnih vozila i u konačnici će ih učiniti pristupačnijim za naše kupce", rekao je u ponedjeljak tijekom događaja najavljujući ulaganje.
Ford je odbio komentirati financijske detalje ugovora o licenciranju s CATL-om.
Očekuje se da će tvornica biti otvorena 2026. godine i da će zaposliti oko 2,500 ljudi, prema proizvođaču automobila iz Detroita. Proizvodit će nove litij-željezo-fosfatne baterije ili LFP, za razliku od skupljih nikl-kobalt-manganskih baterija, koje tvrtka trenutno koristi. Očekuje se da će nove baterije ponuditi različite pogodnosti po nižoj cijeni, pomažući Fordu u povećanju proizvodnje električnih vozila i profitnih marži.
Ford slijedi lidera u električnim vozilima Tesla koristi LFP baterije u dijelu svojih vozila djelomično kako bi smanjio količinu kobalta potrebnog za nabavu za izradu baterijskih ćelija i visokonaponskih paketa baterija.
Izvršni direktor Forda, Jim Farley, 13. veljače 2023. u laboratoriju za baterije za proizvođača automobila u predgrađu Detroita, najavljujući novu tvornicu baterija za električna vozila u državi od 3.5 milijardi dolara za proizvodnju litij-željezo-fosfatnih baterija ili LFP baterija.
Michael Wayland/CNBC
Izvršni direktor Forda Jim Farley rekao je u ponedjeljak da će baterije biti među najjeftinijima za proizvodnju, navodeći bolje cijene za kupce i veću dobit za proizvođača automobila.
Drake je rekao da Ford nije nužno zabrinut zbog miješanja kineske vlade u dogovor, rekavši da su tvrtke "svakako razmislile o tome i da su to odredbe", uključujući opciju u ugovoru.
Fordovo vlasništvo, a ne zajedničko ulaganje, moglo bi mu pomoći u izbjegavanju dodatnih političkih kritika i potencijalno kvalificirati za savezne porezne olakšice za EV.
Marin Gjaja, glavni službenik za kupce Fordove EV jedinice, rekao je da se očekuje da će se vozila, nakon što proizvodnja u tvornici u Michiganu započne, kvalificirati za polovicu savezni porezni poticaji do 7,500 USD za potrošače koji kupuju EV. Od njih se očekuje da zadovolje zahtjeve lokalne proizvodnje, ali ne i pravila o izvoru materijala za baterije, rekao je.
U kolovozu predsjednik Joe Biden potpisali su Zakon o smanjenju inflacije od 430 milijardi dolara, koji je uključivao strože potrošačke porezne olakšice do 7,500 USD za kupnju EV-a, kao i značajne poticaje za tvrtke da proizvode baterije u zemlji kako bi se američka automobilska industrija oslobodila ovisnosti o Kini u pogledu baterija.
Farley je rekao da je tvrtka "apsolutno" razgovarala s Bidenovom administracijom o tvornici, navodeći poticaje IRA-e za pomoć u američkoj proizvodnji baterijskih ćelija. Rekao je da je "ekonomija u IRA-i stvarno napravila razliku."
Ford je rekao da očekuje da će se proizvodnja baterijskih ćelija kvalificirati za savezne poticaje od 35 dolara po proizvedenom kilovatsatu i 10 dolara po modulu. Očekuje se da će postrojenje moći proizvesti 35 gigavat sati (GWh) kapaciteta LFP baterije
Prije IRA-e, Ford je rekao da će se udružiti s CATL-om kako bi istražio povećanje paketa baterija za električni Mustang Mach-E crossover ove godine u Sjevernoj Americi. Bio je to dio plana za Ford da uspostavi kapacitet baterije od 40 GWh, koja može napajati 400,000 Fordovih električnih vozila, rekao je Drake.
Nova tvornica LFP dodatak je Fordovoj suradnji s tvrtkama LG Energy Solution i SK sa sjedištem u Južnoj Koreji, uključujući zajedničko ulaganje za tvornice dvostrukih litij-ionskih baterija u Tennesseeju i Kentuckyju. Očekuje se da će te elektrane biti puštene u rad 2025. i 2026. godine.
Ford planira isporučiti godišnji promet od 600,000 električnih vozila na globalnoj razini do kraja ove godine i 2 milijuna na globalnoj razini do kraja 2026. Tvrtka ima za cilj postići 8% prilagođene profitne marže u svom poslovanju s električnim vozilima do tada.
Proizvođač automobila rekao je da očekuje početak ponude LFP baterija u Mustangu Mach-E kasnije ove godine, nakon čega će slijedeće godine uslijediti kamionet F-150 Lightning. Te će baterije nabavljati iz CATL-a, rekli su iz tvrtke.
Uz ovo ulaganje od 3.5 milijardi dolara, Ford kaže da su on i njegovi partneri u baterijama najavili ulaganja od 17.6 milijardi dolara u proizvodnju električnih vozila i baterija u Sjedinjenim Državama od 2019. Ford je, citirajući "nezavisnu studiju iz 2020.", rekao da će ta ulaganja biti u iduće tri godine Očekuje se da će stvoriti više od 18,000 izravnih radnih mjesta u Michiganu, Kentuckyju, Tennesseeju, Ohiju i Missouriju te više od 100,000 neizravnih radnih mjesta.
Guvernerka Michigana Gretchen Whitmer nazvala je ulaganje "velikom pobjedom" za državu, koja je krenula u privlačenje više proizvodnje baterija nakon što je propustila prijašnja ulaganja vrijedna više milijardi dolara.
"Radimo zajedno kako bismo od Michigana napravili sljedeću Silicijsku dolinu", rekla je u ponedjeljak na događaju.
– Lora Kolodny iz CNBC-a pridonijela je ovom izvješću.
Izvor: https://www.cnbc.com/2023/02/13/ford-ev-battery-plant-china-catl.html