Ford kaže da će otvoriti otprilike 6,000 novih radnih mjesta. Proizvođač automobila tamo će uglavnom proizvoditi električne kamione te će s južnokorejskim partnerom SK razvijati baterije koje će također biti namijenjene vozilima njegove premium marke Lincoln.
Očekuje se da će proizvodnja vozila započeti 2025. godine, priopćila je tvrtka koja se predstavlja kao "američka marka električnih vozila broj 2".
Trošak izgradnje ove proizvodne lokacije, koja bi automobilsku grupaciju trebala "približiti" cilju od 2 milijuna vozila godišnje do 2026., procjenjuje se na 5.6 milijardi dolara.
Ford je 23. rujna objavio da je započeo s izgradnjom gradilišta, manje od godinu dana nakon otkrivanja ulaganja. Tvrtka je dodala da su njezine ekipe već premjestile više od 4.6 milijuna kubičnih jardi zemlje, dovoljno da se napuni otprilike 34,500 dvorišnih bazena.
Položeno je gotovo 370,000 tona kamena, što je jednako težini više od 1,600 Kipova slobode. Postavljeno je više od 4,600 dubokih temelja, ukupne visine otprilike 176 Eiffelovih tornjeva kada se postave kraj do kraja, opisao je Ford.
“Gradimo budućnost upravo ovdje u zapadnom Tennesseeju,” rekao je Eric Grubb, Fordov direktor za izgradnju novog otiska. "Ovaj pogon je nacrt za Fordove buduće proizvodne pogone i omogućit će Fordu da pomogne u prelasku Amerike na električna vozila."
BlueOval City prva je potpuno nova tvornica za sklapanje tvrtke od 1969.
Ford je u usponu Godine 2021. GM (GM prodao nešto manje od 25,000 električnih vozila u Sjedinjenim Državama, no ta je brojka mogla biti i veća da grupa koju vodi izvršna direktorica Mary Barra nije morala obustaviti proizvodnju Chevy Bolta zbog problema vezanog uz bateriju.
Ali nije sigurno da će GM prestići Ford 2022. Komercijalni uspjeh F-150 Lightninga, električne verzije najprodavanijeg kamiona F-150, od svibnja nedvojbeno će povećati prednost tvrtke sa sjedištem u Dearbornu, Michigan.
Tesla, koja ne daje podatke o prodaji u Sjedinjenim Državama, bila je vodeća s a udio na tržištu od 72% od 487,560 prodanih električnih vozila, prema službenim podacima.
Rani početak izgradnje proizvodnog kompleksa u Tennesseeju odražava Fordovu hitnost da zadovolji rastuću potražnju za električnim vozilima. Proizvođač automobila želi biti u mogućnosti eliminirati sve što bi moglo usporiti te napore.
22. rujna tvrtka je reorganizirala vodstvo kako bi bolje kontrolirala opskrbnog lanca dok nedostatak dijelova i rast cijena sirovina ostaju glavna glavobolja.
Tvrtka je tako samo privremeno produžila funkcije svog glavnog financijskog direktora Johna Lawlera. Uz svoju trenutnu ulogu, Lawler će sada voditi Fordov globalni opskrbni lanac.
"Ford transformira svoju globalnu sposobnost upravljanja lancem opskrbe kako bi podržao učinkovito i pouzdano nabavu komponenti, interni razvoj ključnih tehnologija i sposobnosti, te troškove i kvalitetu izvedbe svjetske klase", rekla je tvrtka u priopćenje za tisak .