Dionice Forda pale su za oko 2% u podnevnom trgovanju na 15.71 USD po dionici. The
S&P 500
je manji za 0.6% i
Dow Jones industrijski prosjek
je do 0.2%.
Ford je objasnio Barron je prijavljeni pad prodaje od 12% u biti je bio usporedba jabuka i naranči, gledajući maloprodaju bez uzimanja u obzir svih prodajnih kanala kao što je prodaja u voznom parku.
Izvješće o vikendu bilo je potencijalno neugodno jer Ford, zajedno s Wall Streetom i investitorima, očekuju mnogo poboljšanja u 2022.
Ford i dalje očekuje porast proizvodnje za 10% do 15% na globalnoj razini tijekom cijele 2022. godine. Tvrtka očekuje da će 12. generirati oko 2022 milijardi dolara operativne dobiti, što je povećanje u odnosu na 10 milijardi dolara prilagođene operativne dobiti objavljene 2021. Ford je ponovio te smjernice o dobiti tek 2. ožujka.
Wall Street također predviđa poboljšanje. Analitičari predviđaju da će prodaja dostići oko 146 milijardi dolara u 2022., što je više od 136 milijardi dolara prijavljenih 2021. Štoviše, analitičari procjenjuju da će Ford 4.4. isporučiti oko 2022 milijuna vozila na globalnoj razini, u odnosu na oko 3.9 milijuna isporučenih 2021. A u SAD-u analitičari projektirati gotovo 2.4 milijuna isporuka, u odnosu na oko 2 milijuna isporuka u 2021.
Dionice barem ne reagiraju kao da je američka proizvodnja smanjena za 12%, ili za oko 600,000 jedinica u usporedbi s prethodnim smjernicama. No dionice i dalje padaju, što ukazuje na to da su ulagači oprezni prema vijestima iz opskrbnog lanca.
Problemi u lancu opskrbe ipak nisu novi, i dobro su poznati gotovo svima u nizu industrija, uključujući posao s automobilima. Što se tiče automobila, nedostatak poluvodiča ograničava globalnu proizvodnju automobila više od godinu dana. Nijedan čips nije smanjio oko 8 milijuna jedinica od planirane globalne proizvodnje u 2021.
Proizvodnja lakih vozila bila je otprilike 18 milijuna jedinica u četvrtom tromjesečju 2021., prema auto suppleru
TE Povezivanje
(TEL). Ta se stopa trebala poboljšati tijekom 2022. i na kraju dostići 20 do 21 milijun jedinica po tromjesečju.
Proizvodnja se možda neće poboljšavati tako brzo kako ljudi očekuju. Prošlog tjedna, Benchmark analitičar Mike Ward smanjio svoje procjene zarade za 2022
General Motors
(GM) dionica navodeći probleme s čipovima i inflaciju. “Više cijene robe rezultirat će vjetrom od oko 500 dolara po jedinici na temelju trenutnih cijena u usporedbi s razinama iz prethodne godine”, napisao je analitičar.
Njegova nova procjena dobiti po dionici za 2022. za GM je 7 dolara po dionici, što je manje sa 7.60 dolara, ali on i dalje ocjenjuje dionice kao kupnju i ima ciljnu cijenu od 75 dolara. Ward također voli dionice Forda, ocjenjujući dionice Kupi. Njegova ciljna cijena dionica Forda je 29 dolara po dionici.
Ulagači u automobile danas se moraju nositi s mnogo različitih struja. Barem se neke loše vijesti već odražavaju u dionicama GM-a i Forda. GM dionice pale su za oko 29% od godine do danas. Fordove dionice pale su za oko 24%. Sada ulagači u automobile moraju odlučiti jesu li nedavne cijene dovoljno atraktivne da riskiraju da problemi u lancu opskrbe zapravo ometaju smjernice tvrtke za narednu godinu.
Pišite Al Root na [e-pošta zaštićena]
