Ne možete kriviti analitičare što se pitaju, s obzirom na visinu udjela. Dionice Forda (ticker: F) porasle su 136% u 2021., nadmašivši usporedive prinose
Štoviše, dionice su porasle za 160% otkako je izvršni direktor Jim Farley preuzeo dužnost u listopadu 2020. Porastao je za 93% od Barron je u studenom je objavio bikovsku naslovnicu.
Ti dobici koji bodu oči dio su razloga zašto Wall Street hladi tvrtku. Najmanje četiri analitičara snizila su rejting dionica Forda u posljednjih nekoliko mjeseci. Većina istraživačkih izvješća hvali poslovnu provedbu i strateško usmjerenje menadžmenta, dok se postavlja pitanje može li se rast dionica nastaviti po prihvatljivoj stopi.
Oprezni stav bio je ispravan poziv posljednjih tjedana. Dionice su pale za 32% u odnosu na najviši siječanj od 52 tjedna od gotovo 26 dolara.
Dionice Forda — zajedno s dionicama drugih proizvođača automobila — padaju zbog zabrinutosti da je profit porastao koliko će ići. Izraz "vršna dobit" uvukao se u više od nekoliko izvješća Wall Streeta dok se analitičari pitaju može li se održati rekordna cijena vozila i brinu se da će problemi u lancu opskrbe, više cijene materijala i nestašice dijelova smanjiti marže.
Čak je i Fordov strateški zaokret električnim vozilima sada prepreka. Njegov potpuno električni Mustang Mach E bio je uspješan. Ford također prodaje potpuno električni kombi Transit, a njegov potpuno električni F-150 Lightning isporučuje se u prvom tromjesečju, otprilike godinu dana prije nego što će Tesla i GM imati električne kamione na cesti.
Ipak, sav taj napredak sada hrani priču o vrhunskoj dobiti. Nakon što su hvalili ulaganja u električna vozila koja su Ford i drugi najavili u 2021., analitičari se sada pitaju hoće li ta potrošnja narušiti korporativni novčani tok i proizvesti automobile koji nisu toliko profitabilni kao verzije s benzinskim pogonom koje zamjenjuju.
Farley se ne slaže s tmurnim stavom analitičara. "Naši najbolji dani su pred nama... jednostavno rečeno", rekao je izvršni direktor Barron je dan nakon izvješća o dobiti njegove tvrtke u četvrtom tromjesečju. Vjeruje da se profitne marže mogu nastaviti poboljšavati čak i kada Ford prodaje više električnih vozila. I on tvrdi da Ford može generirati nove tokove prihoda prodajom usluga i softvera u svojoj bazi kupaca.
Investitori bi, naravno, očekivali da to kaže. On je izvršni direktor. Ali ima analitičara koji se slažu.
Dan Levy iz Credit Suissea je jedan od njih. Vjeruje da se Ford može nastaviti poboljšavati, ističući da je njegova prognoza operativne dobiti od 12 milijardi dolara u 2022. veća u odnosu na 10 milijardi dolara prijavljenih 2021. „Najviše ohrabruje, vodič odražava Fordovo kontinuirano poboljšanje profita, čak iu pozadini onoga što su neki investitori zabrinuti mogla bi biti plato/vršna zarada”, piše on.
On ocjenjuje dionice Forda kupnjom i ima ciljnu cijenu od 25 dolara za dionice. Benchmark analitičar Mike Ward ima dionice na Buyu, s ciljem od 29 dolara. Zatvoren je u petak na 17.55 dolara.
Dionice najbolje uspijevaju kada profit i procjene zarade rastu, napominje Ward. “Imamo mnogo pozitivnih strana u sljedećih nekoliko godina”, kaže on Barron je. On očekuje 2.25 dolara zarade po dionici u 2022. godini, ispred konsenzusnih projekcija od 2.06 dolara.
Za sada su Ward i Levy u manjini među analitičarima, a dionice odražavaju više straha nego očekivanja za dobitke. Radno okruženje nije idealno, ali potražnja za vozilima ostaje solidna. Uz trgovanje dionicama za oko 8.5 puta procijenjene zarade u 2022., i s obzirom na Fordov nedavni rekord uspjeha, ostaje dobra oklada.
Pišite Al Root na [e-pošta zaštićena]
Reli Ford Stocka je nemiran. Zašto se njegove dionice još uvijek mogu kupiti.
Veličina teksta
Izvor: https://www.barrons.com/articles/buy-ford-stock-profits-51644531232?siteid=yhoof2&yptr=yahoo